2010年全国各省市以公路为基础的物流业发展水平研究

文中改进了统计学中对资料进行无量纲化处理的方法,使用加总的和代替均值,使得到的评价数据均在0-1之间;利用AHP方法,得到较为精确的各省市发展水平的综合评判结果,使用SPSS软件对其进行聚类分析,直观反映各行政区物流业发展状况,并提出发展建议。     

承接产业转移进程中的皖江城市带物流业发展策略分析

在分析产业转移对物流业的影响以及安徽省产业转移与物流产业现状的基础上,探讨安徽省产业转移与皖江城市带物流业发展的互动关系,认为皖江城市带的物流业应抓住承接产业转移示范区的历史机遇,走一条适合自身特点的发展道路。为此,文中提出了承接产业转移进程中促进皖江城市带物流业发展的具体应对策略。     

福建省公路网可达性研究

基于福建省区域系统的开放性,以县域为研究单元,采用平均旅行时间指标,利用TransCAD软件对福建省公路网的可达性进行计算,并分析可达性空间格局的特征。     

基于平衡记分卡与判断矩阵法的物流企业绩效评价指标体系及其权重确定

没有评价,就没有管理。随着我国经济高速的发展,设计一套科学的指标体系,并运用一定的分析方法,建立一套行之有效物流绩效考核与评价体系是加强物流运营效率,降低物流成本的重要手段。文中根据平衡计分卡理论,结合物流企业实际特点建立了物流企业绩效评价指标体系,并用判断矩阵法赋予权重。     

基于电子取证技术的持续审计模型研究

缺乏系统的持续审计模型构造方法已成为制约当前计算机审计发展的瓶颈。在此背景下,以持续审计的工作原理为基础,本文提出一种基于电子取证技术的持续审计模型构造方法,它可以使持续审计更具有实时性和连续性。该模型通过实时监控异常行为的发生,一方面可以进行实时取证,对异常行为做详细记录,另一方面可以触发响应策略对不同强度的异常行为实施相应的响应。     

企业并购的财务风险评价研究

首先对企业并购中存在的对目标企业定价、并购融资、并购价值支付及在并购后对于目标企业的财务整合风险等财务风险进行了概述,在此基础上提出了企业并购决策中财务风险评价指标体系,然后构建了企业并购中财务风险评价的二级模糊综合评价模型。最后对运用一案例对财务风险评价模型进行了实证研究,验证了模型的可行性。     

清连高速杜步3号高架桥桥台支座更换施工探讨

支座是桥梁结构连接上、下部结构的＂关节＂,作用重大。支座设计选型不佳、年久失养、橡胶支座老化或钢板支座锈蚀等问题都会造成支座失效,导致桥梁结构受力体系发生变化。部分支座失效会直接影响到桥梁上部结构的安全,需要立即更换。高速公路交通十分繁忙,支座更换必须在不影响交通、不破坏桥梁本身结构的情况下进行。     

基于KMV方法的农业类上市公司信用风险度量研究

文章以35家农业类上市公司为样本,根据Black-Scholes期权定价理论构建KMV模型,利用2008年财务数据,通过运行Eviews,计算31家公司2009年的违约概率,以期为商业银行选择贷款对象提供理论依据.     

基于Asp.net/.Net Web Service的高职院校毕业生就业上报信息管理系统的设计与实现

信息化建设是提高工作效率的有效途径,文章针对当前高职院校的毕业生就业上报信息管理、统计等工作存在效率低、工作量大、录入人员对毕业生不熟悉,以及院校的就业部门不能很好地与各个系部进行信息实时沟通、共享等问题,介绍了一种基于Asp.net/.Net Web Service技术开发的高职院校毕业生就业上报信息管理系统,该系统能较好地解决上述问题。     

论公路路基的施工技术

随着我国交通事业的飞速发展,修建公路的质量标准也越来越高。文章对国内公路施工过程中的质量控制措施进行分析、总结,以期在路基施工中能够因地制宜地运用质量控制措施和施工技术手段,从而保证公路质量。