全文获取类型
收费全文 | 3616篇 |
免费 | 137篇 |
国内免费 | 98篇 |
专业分类
财政金融 | 221篇 |
工业经济 | 156篇 |
计划管理 | 855篇 |
经济学 | 633篇 |
综合类 | 713篇 |
运输经济 | 70篇 |
旅游经济 | 58篇 |
贸易经济 | 495篇 |
农业经济 | 318篇 |
经济概况 | 328篇 |
邮电经济 | 4篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 83篇 |
2021年 | 185篇 |
2020年 | 64篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 156篇 |
2014年 | 229篇 |
2013年 | 245篇 |
2012年 | 294篇 |
2011年 | 308篇 |
2010年 | 320篇 |
2009年 | 305篇 |
2008年 | 366篇 |
2007年 | 334篇 |
2006年 | 298篇 |
2005年 | 209篇 |
2004年 | 88篇 |
2003年 | 67篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 8篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有3851条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
本文就计算机视觉的理论框架进行阐述,对计算机视觉理论框架存在的问题进行分析,提出计算机视觉理论框架的新发展,以确保通过计算机视觉获得的景物信息更加完整。 相似文献
82.
在铁路运输的速度、密度、重量三种因素中,我国铁路货运的密度、速度发展均居世界前列,同时考虑到既有站场条件下对编组长度的限制,提高轴重已成为当前我国发展高效能铁路运输的最佳选择.针对27 t轴重货车开行,就既有线路钢轨、道岔、桥涵、驼峰、到发线、机车车辆的适应性展开技术可行性分析,并提出了强化改造建议.编组数量都为64辆时,27 t轴重的列车比23 t轴重的列车年均增加371万元利润.经济新常态下,既有线开行27 t轴重通用货车对于提高路网运输能力以及充分利用线路能力具有重要意义. 相似文献
83.
84.
85.
由于阻燃式反吹风料仓内部风力输送系统,在使用过程中容易造成风压过大,导致气流中夹带的烟粉和烟粉末在超标压力下大量外扬,通过采用增设负压装置平衡系统内气流压力的方案,有效改善了除尘效果。另外,用带分度盘的皮带传动替代了复杂的行星摆线针轮减速器,节省了投入,且操作维护简便。 相似文献
86.
政府投资建设项目不同于一般的企业投资项目,多以公益和必要设施为主,但是由于经手部门多、结构复杂等原因,在工程造价控制上面临许多问题,不仅浪费资源、资金,同时不利于廉政建设,也会缩减其他方面的财政支出,因此合理控制政府投资建设项目工程造价成为一个广受重视的问题。 相似文献
87.
分析了煤炭行业作为传统行业,内部收入分配制度中存在的整体收入水平偏低、平均主义倾向以及收入分配关系不合理等主要问题。并针对这些问题明确了收入分配制度改革的总体思路,提出调整收入分配模式、理顺收入分配关系、强化收入分配基础及配套工作等改革措施,对国有企业收入分配制度改革有一定的借鉴意义。 相似文献
88.
89.
高技能人力资本对于我国经济转型的重要性不言而喻。本文以2009—2012年间39个城市集中出台的地方人才引进政策为准自然实验,采用多期政策的双重差分法,结合机制分析和异质性分析,探究了人才政策出台前后区域创新能力的变化及其背后的机制和深层次原因,并分析政策效应在不同的地区营商环境、科教事业投入力度、知识产权保护程度下的差异。本文主要结论包括,地方人才引进政策总体上提高了当地的专利授权总量和专利价值总量;显著增加了研发投入的规模,但创新效率没有得到明显提升;在营商环境较差的地区,政策的效应侧重于提高专利数量,营商环境较好的地区则侧重于提升专利价值;在科教投入力度本身就很大的地区,政策效果较小,在科教投入弱的地区效果会更明显;在知识产权保护程度弱的地区,政策效果更多地表现为提高专利数量,保护程度强的地区,则侧重于提升专利价值。上述结论对地方政府优化人才激励政策、实施创新驱动发展战略具有一定的政策启示。 相似文献
90.
大量文献研究了技术对出口的作用,而研究出口对技术作用的文献稀缺,本文针对出口的技术反推机制,探究出口反过来对出口企业技术的作用情况.首先进行理论梳理,出口的技术反推机制可能存在也可能不存在.其次使用中国工业企业统计数据进行实证检验,发现总样本以及国有、集体、独立法人、私人所有和外商企业出口对技术创新的作用存在着完整的倒U型关系,表明它们的出口在达到阀值之前存在着显著的技术反推机制,超过阀值之后则减弱技术创新;但港澳台企业出口的技术反推机制始终不存在.本文还进一步估算了总样本、国有、集体、独立法人、私人所有和外商企业的出口比重阀值,分别为35.54%、44.68%、45.74%、45.92%、44.54%和34.31%.目前国有、集体、独立法人和私人所有企业的平均出口比重大幅度低于各自的阀值,它们的出口能显著地推动技术创新. 相似文献