简论语言学中的意义及其分类

在语义学研究中 ,意义的界定和分类至关重要。根据Leech的理论可将意义分为理性意义、情感意义、反映意义、搭配意义、内涵意义、社会意义和主题意义七类。每类意义在交际中有其独特的效用     

合理的非最短车流径路理论解析

我国铁路车流径路方案一般以最短径路为原则,然而在实际运输中,综合考虑各种复杂因素的非最短径路运输方案却是客观存在的,且有其存在的合理性和必要性.为此,分析合理的非最短车流径路存在的原因,并对其进行理论解析,提出运营成本函数和车流径路选择,结合第六次铁路大提速说明合理的非最短车流径路理论在实际中的应用.     

基于移动通信技术实现春运运力调配优化

针对我国春运客流表现出的客流惯性进行了分析,基于我国移动通信的发展现状,提出利用移动通信技术（包括手机基站漫游信息和短信直接交互等）对春运客流情况进行统计与预测,从而实现春运运力调配优化。并对此进行了实施方案设计,分析了方案的优缺点和实施条件,以达到春运运力（铁路、公路和航空客运）组织管理和调配优化的目的。     

经济转轨中的中国城市化运动

本文以大量的数据和翔实的史料为依据,论述了中国经济转轨中的城市化运动,指出这场 城市化运动根源于工业化进程的加速和广大农民的进城运动。     

The employment and wage effects of export VAT rebates: evidence from China

Review of World Economics - This paper studies the employment and wage effects of VAT rebates to exporters with comprehensive firm-product-level data of China. It is found that the adjustments in...     

经济增长目标影响了企业风险承担吗?-基于市场和政府双重视角的考察

中国经济的增长在很大程度上受到中央和地方政府政治和财政激励的影响.地方政府每年都制定明确的经济增长目标以指导地方发展.虽然许多研究从宏观经济的角度研究了该目标的作用,但很少有研究具体考察增长目标在微观经济中的作用方式.文章从地方政府经济增长目标的角度,匹配2009-2015年233个地级以上城市经济增长目标数据和2381家沪深A股上市公司数据,考察了政府经济发展规划如何影响企业风险承担水平.研究发现,地方经济增长目标的提高显著增加了企业风险承担水平,且在更换了企业风险承担和经济增长目标衡量方法以及考虑内生性问题后,结论依然存在.在外部资源的调节效应方面,经济增长目标对能获得高政府补助、融资约束程度低以及能获得高贷款的企业的风险承受水平的提升作用更大.而异质性检验发现,地方经济增长目标对企业风险承担水平的刺激效应主要体现在具有一定规模、国有企业和具有政治关联的企业中;以及主要体现在发展水平较低和市场化程度较低的城市中.这些发现表明,地方经济增长目标对企业风险承担水平的正面影响主要还是地方政府主导资源分配的结果,而并非市场信号机制的结果.     

非国有大股东对国企超额雇员的影响:成本效应还是激励效应

基于竞争理论的国企改革思路强调减少政策性负担摊派,基于产权理论的改革思路侧重于引入非国有资本,以解决产权不清晰与所有者缺位问题.本文尝试融合两种理论,以国企超额雇员问题为研究对象,从非国有大股东视角探究混合所有制改革成效.研究发现:非国有大股东能够显著降低国企超额雇员,减弱超额雇员对公司价值的损害作用,且该治理作用会随非国有大股东相对力量的提高而增强;从作用机制来看,该治理作用不仅表现为劳动力成本尤其是员工薪酬的节约,还表现为内部薪酬差距和管理层薪酬业绩敏感性的提高,兼具成本效应与激励效应;该作用在地区就业压力较小、劳动密集度较低以及劳动保护水平更低的环境下更为显著.     

Taxation and the Environment–Health–Poverty Trap: A Policy Experiment Perspective

Under pressures related to economic growth and environmental protection, China is facing an increasingly severe “environment–health–poverty” trap risk. Fuel taxation is generally considered an effective policy to counter such a risk. Since 2009 China has raised the fuel tax rate many times to enhance tax reform. However, the effects of this policy remain unknown. Therefore, it is vitally important to estimate the impacts of China's current fuel taxation policy on environment, public health and the national economy. As the first attempt in existing literature on China, this paper builds a general equilibrium framework with the feedback effect of public health on economy. We find that that the fuel tax policy benefits the adjustment of the economic structure and improves human health; however, it is detrimental to economic growth, public welfare and price stability. In this sense, it plays a limited role in reducing the trap risk and might not be sustainable in the long term.     

Agency costs and tax planning when the government is a major Shareholder

In state owned enterprises (SOEs), taxes are a dividend to the controlling shareholder, the state, but a cost to other shareholders. We examine publicly traded firms in China and find significantly lower tax avoidance by SOEs relative to non-SOEs. The differences are pronounced for locally versus centrally-owned SOEs and during the year of SOE term performance evaluations. We link our results to managerial incentives through promotion tests, finding that higher SOE tax rates are associated with higher promotion frequencies of SOE managers. Our results suggest managerial incentives and tax reporting are conditional on the ownership structure of the firm.     

C-RAN网络中基于稀疏性的预测矩阵求解算法

在C-RAN（Centralized,Cooperative,Cloud Radio Access Network）无线网络基于转移矩阵的负载预测方法中，虽然该预测矩阵具有稀疏特性，但是现有的技术缺乏对稀疏特性加以利用，从而造成计算复杂。针对此问题，提出了一种基于稀疏性的预测矩阵求解算法。该算法对网络状态转移矩阵进行分块迭代，每次等分4块，并分别定义4块矩阵的偏移量。当属于同一行的块矩阵的偏移量有一个是零矩阵时，直接得出所求矩阵对应块的元素全部为零，然后进行下一次迭代；当属于同一行的块矩阵偏移量都不为零矩阵时，通过对矩阵方程组变形处理，转换成迭代格式，然后分块处理。最后，结合仿真定量分析稀疏矩阵稀疏度的临界值问题，给出了稀疏度与计算量之间的关系，并证明了其合理性。仿真结果表明，所提算法能够在不影响预测准确度前提下，降低复杂度。