A method for reducing information asymmetry in destination–airline relationships

We propose a measure of business risk in air travel demand at the route level that can reduce information asymmetry during route development negotiations between tourism destinations and airlines. Aviation-exposed risk (AER) conveys information about the level of uncertainty with regard to air travel demand from an airline’s perspective. Using AER, tourism destinations and air service development teams can evaluate their risks from the perspective of the airline and its network. From there, an assessment can be made as to the value of air services in certain circumstances, including whether a direct underwrite or risk share between airlines and destinations is viable and necessary. By applying a portfolio analysis to an airline’s network, we find evidence that AER does indeed mimic the actual capacity distribution of the network. This provides support for AER as a useful risk measure to be used in practice.     

中欧贸易发展潜力的实证分析——基于贸易引力模型

中欧互为重要的贸易伙伴对象,在当前国际经济复杂多变的背景下,尤其是英国"脱欧"的影响下,中欧之间贸易的稳定发展对双方都有重要的战略意义。文章在阐述中欧贸易发展现状的基础上,通过贸易紧密度和互补性分析,发现中欧间贸易紧密度呈现下降的趋势,中欧间的贸易互补性较低。通过扩展的贸易引力模型对1999~2014年间中欧双边贸易的实证分析中发现中欧贸易发展的潜力,趋近于贸易"饱和"。建议开展双边自贸谈判,通过建立中欧自贸区来扩大双边贸易的发展。     

企业隐性知识管理研究述评

知识经济时代呼唤有效的知识管理,隐性知识作为企业知识的主体和企业创新的原动力,正扮演着越来越重要的角色。本文从隐性知识的内涵与分类、特性与测评、转化与共享等方面对近几年国内外企业隐性知识管理的研究成果进行综述,并分析了目前企业隐性知识管理研究中存在的问题。     

瑞丰大酒店停车库基坑变形数值模拟

瑞丰大酒店东侧停车库工程位于瑞安市,其基坑形状近似长方形,周边延长米约250米,长约104米,宽约21米,开挖土方开挖面积约为2122平方米,开挖土方量约2.4万立方米,采用钻孔灌注桩围护结构。本文以该深基坑工程为研究背景,采用ABAQUS软件建立该基坑工程的有限元模型,进行有限元计算,将模拟数据与基坑监测结果进行动态对比分析,指导下一工况的施工,以保障基坑及周边建筑安全。     

人民币汇率形成机制改革的多层面考察

人民币汇率形成机制改革的经济效应可以从宏观、微观和金融市场三个层面进行考察。从宏观层面看,汇率改革能够提高我国货币政策的独立性,但是对减少贸易失衡和调整国际收支的作用并不明显,反而由于持续的升值预期导致大规模资本流入,影响经济金融稳定。从微观层面看.人民币升值对纺织业等行业产生了比较明显的冲击,非贸易品部门则受益于人民币升值,FDI 投资区位的选择也发生了变化,这些都有利于我国转变过度外向型的经济结构。从市场层面看,更大的汇率弹性使企业和金融机构面临的外汇风险上升,但同时也有利于促进外汇市场发展和推动资本账户开放。     

基于主成分分析的区域可持续发展能力评价——以江苏省为例

科学评价江苏省区域可持续发展能力是制定其发展战略的基础。通过建立江苏省区域可持续发展指标体系,主成分分析法对江苏13个地级市的34个统计指标进行了分析,并在综合评价和空间差异分析的基础上提出了江苏区域可持续发展的对策建议。     

珠三角新兴物流城市竞争优势分析:基于集群视角

东莞提出珠三角新兴物流城市的新定位,为东莞产业转型升级指出了新路径。东莞物流业的发展,尤其是虎门港的崛起,将为东莞海内外贸易节省大量交易成本与交易时间,从而提升东莞制造业的国际竞争优势。东莞物流业竞争力偏低,但随着系列物流产业政策扶持、虎门港全面开发以及CEPA的深度推进,东莞将实现珠三角新兴物流城市的战略目标。     

基于大规模定制的组织变革趋势研究

传统的大规模生产模式组织构架,不适应大规模定制模式的要求,因此向大规模定制转变有必要变革传统的组织构架。基于大规模定制组织变革的趋势是:以创造和传递个性化的客户价值为导向、以流程为中心的组织变革趋势、柔性化趋势、组织结构的模块化、扁平化变革趋势、网络化变革趋势等等。     

什么样的农场主在经营中国的家庭农场

本文基于全国31省在2014—2018年监测数据,对家庭农场的农场主的年龄、教育水平等特征及变迁进行分析。研究表明,农场主性别呈"男九女一"特征;农场主平均47岁;农场主学历教育水平方面,50%～60%为初中及以下,至少1/3为高中(中专或职高),10%左右为大专及以上(含本科和研究生);八到九成农场主接受再教育培训,平均每年接受3类培训;农场主平均有5～7年规模经营经历,但越来越多的没有规模经营经历和经历短的人成为农场主;近六成农场主有1种以上从业经历,他们至少有2种经历,最多的有6到9种经历;八成农场主是本村的,九成是本乡的。本文认为下一步应完善农业劳动力市场,健全农业职业教育培训体系,加快农业职业化步伐。     

基于限制因素组合序列的耕地质量提升潜力研究*——以什邡市为例

[目的]通过分析什邡市耕地质量现状,充分把握影响耕地质量的主导因素并进行质量提升分区,测算不同质量提升区的提升潜力,以期为全市耕地质量的建设与发展指明方向。[方法]依据农用地分等理论,构建2014年什邡市耕地质量限制性指数评价体系,采用限制性指数模型测算耕地质量限制性指数,结合因素组合法、耕地质量潜力测算法,分别进行耕地质量提升分区及其提升潜力评价。[结果]什邡市耕地质量现状差异显著,地域分布特征明显;因素限制程度以中限制为主,多因素共同主导限制耕地比重大;各质量分区限制特征明显,各区耕地质量提升潜力在时序上和空间上也存在差异。高等别耕地集中分布于南部平原,受土壤酸碱度中等限制和剖面构型高程度限制为主;北部丘陵区以及南部河谷低洼地带主要为低等别耕地,表现为坡度与灌溉因素较高程度限制为主;综合提升潜力较大的耕地集中于北部丘陵区与南部河谷低洼地带。[结论]什邡市范围内耕地质量差异明显,存在普遍限制且分区限制特征明显,各区提升潜力空间差异明显。