英国土地增值管理制度的演变及借鉴

研究目的:研究英国土地增值管理制度的演变和得失,为中国的土地增值管理提供借鉴.研究方法:文献资料法,比较分析法.研究结果:英国于二战后数次立法,以发展费或改善金的形式,回收土地增值收益,但没有取得预期成效.1990年以来,地方政府在授予规划许可的同时,以规划义务的形式,回收部分土地增值收益,作为基础设施建设的补偿.研究结论:在土地发展权归国家所有的情况下,要改革深层次的体制缺陷,让土地增值收益部分回归社区.     

基于土地开发适宜性分区的土地空间配置——以宿迁市区为例

研究目的:对宿迁市区进行土地开发适宜性分区,提出差别化的区域土地利用方式与管制措施,优化区域土地的空间配置.研究方法:运用收敛分析法和特尔菲测定法确定指标权重,采用互斥性矩阵分类法确定土地开发适宜性分区.研究结果:通过农用地适宜性和建设用地适宜性的互斥性矩阵分类,将宿迁市区分为建设用地重点保障区域和农用地重点保障区域等6种类型区.研究结论:基于宜农和宜建导向的土地开发适宜性分区,对区域土地空间优化配置、促进土地资源的可持续利用有指导意义.由适宜性分区得到的类型区,从建设用地重点保障区域到农地保护重点区域,分区引导方向由建设用地开发向农用地保护转移.     

试论我国湿地生态效益补偿制度框架构建

湿地是物种多样、资源丰富的生态系统,同时兼具经济、生态和社会三大价值。湿地生态效益补偿制度的建立,是稳定湿地周边经济,保障湿地有效保护和可持续发展的重要制度。在分析阐述我国湿地生态效益补偿制度建立的目的、原则的基础上,进一步确立了我国湿地生态效益补偿制度涉及的相关利益者和主客体,探讨了建立湿地生态效益补偿制度的补偿标准、补偿手段,初步构建了我国湿地生态效益补偿制度的补偿框架。     

基于AHP法的整装勘查区综合评价初探

从整装勘查区的市场需求、矿产地质条件、社会经济条件、环境约束条件、组织实施条件五个方面优选指标,创建了由上述5个一级指标和16个二级指标组成的整装勘查区综合优度指数指标体系。运用层次分析法（A H P）建立了综合评价模型,以期科学评价整装勘查区价值,并以东部省份某金矿整装勘查区作为应用示范。整装勘查区综合优度指数将对整装勘查区的功能定位、优化调整和社会资金的进入提供一定的参考依据和借鉴。     

危险品运输及其决策支持系统研究

参考了20世纪80年代以来有关危险品运输风险分析与决策支持系统的主要研究文献,总结和介绍了风险评估的标准、决策支持系统的主要框架,以及GIS等现代信息技术在危险品运输管理中的应用。     

关中城市群县域层面经济紧凑度分析

以关中城市群35个县(市)为研究对象,根据陕西省县域经济监测数据,通过熵值法建立测度模型,重点研究关中城市群县域层面的经济紧凑度,以揭示关中城市群经济紧凑度的动态变化规律和空间分布特征。通过相关性分析,对影响经济紧凑度的驱动因素做了一定的分析和总结。     

基于第四方物流的我国企业供应链模式优化研究

阐述了供应链的结构框架及我国企业供应链管理过程中存在的问题,比较了第四方物流与第王方物流之问的异同,在此基础上,从第四方物流的卓越管理能力和供应链规划设计能力入手,深入探讨基于第四方物流的我国企业供应链优化模式.     

城乡居民消费行为及结构演化的差异研究

转变经济发展方式、实现经济内生增长是中国经济进入“新常态”阶段最迫切需要解决的问题,而实现这一目标,最为重要的则是居民消费水平的有效提升,尤其是农村居民消费困境的破解。基于此,本文采用非线性最小二乘法(NLS)对中国城乡居民消费行为及其演化规律进行了跨时期分析,结果发现城乡居民收入与消费之间表现为明显的非线性关系,并没有完全遵循边际消费倾向递减规律。“七五”时期和“八五”时期,城乡居民边际消费随收入的增加而递增;“九五”时期及以后,城镇居民边际消费随着收入的增加而递减,农村居民边际消费则仍随收入的增加而递增。从收入结构视角看,农民边际消费仅随工资性收入和家庭经营性收入的增加而递增,而城镇居民边际消费随工资性收入、家庭经营性收入和转移性收入的增加而递减。由于农民收入增长质量较低,而且收入结构不合理,从而直接导致农民消费水平低下且结构不合理,因此,提升农民消费水平,迫切需要优化农民收入结构和消费结构。     

托达罗人口流动模型的改进——基于风险升水的视角

农村劳动力的迁移决策是一个理性的经济决策行为,迁移者在做出迁移决策时不仅仅要考虑预期的城乡收入差异,理性的迁移者还会考虑到不确定性带来的效用损失,文章用一个风险升水值来度量这种效用损失,并认为应该从托达罗模型的预期收入差异中剔除这个损失额度。因而,实际预期的城乡收入差异会比托达罗模型所表述的更小,一些风险规避的迁移者可能就会因此退出迁移。     

构建城乡统筹视角下的城乡双向流动商贸服务体系

我国农村市场潜力巨大,在城乡统筹发展的背景下,建立和完善城乡商贸流通体系已成为发展现代商贸流通业的重要组成部分。基于我国城乡商贸网络布局不合理、现代物流配套服务差距大、农村基础设施建设和金融服务落后等现实,应通过在农村发展多层次的商贸流通服务网络、整合和推广信息技术服务、发展现代物流服务模式、完善农村金融服务机构和提升服务水平等,构建城乡双向流动的商贸服务体系。