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102.
无形资产,是指企业拥有或者控制的没有实物形态的可辨认非货币性资产。资产满足下列条件之一的,符合无形资产定义中的可辨认性标准:一是能够从企业中分离或者划分出来,并能够单独 相似文献
103.
当前印度制药产业探析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从发展轨迹、产业现状、政府管理3个方面介绍了印度制药业概况.全面总结了印度制药业高成长性、高国际化程度以及高创新潜力的3个特点.分析了印度模式成功的产业政策导向、发挥后发优势、抓住市场契机几大要素.探讨了印度模式对我们的启迪. 相似文献
105.
近年,我国经济呈现通货紧缩状态,需求不足,表现为绝大多数产品供过于求。需求不足主要体现在大路产品上,对质优价廉的名牌产品其销路还是不错的。棉花也是如此。一方面,产品大量积压,另一方面,我们又缺乏适销对路的质优价廉的产品。如:国产棉花中含有异性纤维,外商对此很有意见,多次提出索赔;新疆棉花内在质量较好,但含糖偏高对纺纱有影响,而 相似文献
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107.
在推进新农村建设过程中。农民集居建设是一个重要构成部分。它可以做到集约利用有限的土地资源,改善农民居住条件和提高农民生活水平。而在集居过程中。建房用地的获取是前提之一。只有获得建房用地,才可以建设集居住宅,为农民集居打下夯实基础。因此,研究建房用地的获取方式,寻求合法、合理的获取方法, 相似文献
108.
建立铁路公益性运输的新提供机制 总被引:1,自引:0,他引:1
政府应承担起对铁路公益性运输进行适当补贴的责任,使铁路企业与国家之间算清账,分清责任。在此基础之上,确定铁路公益性运输的认定程序和计算方法,并运用市场准入原则,通过特许权竞争等方式确定具体的补贴额度。还可以尝试建立铁路公益性运输基金,通过基金来补偿承担公益性运输的铁路企业。无论采用何种提供机制,我们都应将补贴与效率激励和对铁路的监督相结合。 相似文献
109.
由于时间的推移和经济的发展变化,现行摩托车行业的消费税制度已经明显不适应我国经济结构、城乡结构和城乡居民消费结构变化的需要. 第一,1 994年出台摩托车消费税的政策背景和环境已经发生了巨大变化.一是消费群体发生了变化.随着近年来人们生活水平的提高,摩托车逐渐成为普通交通工具.据统计,从20世纪90年代末开始,农村市场占据了摩托车市场的2/3,而在城镇,摩托车的消费者主要是中低收入的工薪阶层.现阶段,小汽车成为城市富裕居民的消费热点,富裕阶层购买低排量私家车征收3%或5%的消费税.在这种情况下,摩托车10%的高额消费税已经成为逆向收入调节的政策,这与税收公平的基本原则是根本背离的.二是摩托车的单车价格大幅度降低,摩托车企业的利润率明显下降,已经由高利润行业转变为亏损行业. 相似文献
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