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141.
拌和温度:从150度~180度降至110度~130度;
摊铺温度:从140度~160度降至90度~120度;
碾压温度:从135度~150度降至70度~110度; 相似文献
142.
对于公路裂缝,张宗辉打了个比方:“人的身体遇到刀伤后.仅仅敷药是不够的,稍一用力.刚愈合的伤口就可能重新裂开,这个时候就必须缝针。”而他所引进的纤维封层技术.就是要给公路裂缝来一次“外科手术”.使用纤维拉紧并锁牢裂缝,这项技术创新对于延长公路寿命.显然大有裨益。 相似文献
143.
为营造邮政改革与发展的良好环境,文章分析了目前邮政宣传工作存在的问题,并针对这些问题探讨了具体的改进措施。 相似文献
144.
本文借鉴钻石模型,分析了甘肃省有色金属老工业基地发展产业集群的驱动因素.认为利用产业集群在成本、效率、合作、品牌和区域创新等方面具有的竞争优势,用新兴的产业集群统筹产业的重组、整合、转移和创新,形成内生增长机制和自主创新能力,是甘肃省有色金属老工业基地改造转型的可行性路径. 相似文献
145.
146.
正来之不易——山东省临朐县县委党组成员彭永辉用这样四个字来评价对修建青临高速临朐段的感受。"青临高速是山东省贯彻中央扩大内需,拉动经济增长的一项重点工程。从初步勘察到正式开工,整整用了八年时间。八年来,临朐人民天天盼,天天想,期盼这条高速公路的心情特别迫切。当听说正式开工时,全县上下都非常兴奋。这条路对于提升临朐县区位优势,具有十分重要的意义。有了青临路,下一步临朐的发展肯定会进入陕车道。"彭永辉的兴奋显而易见。 相似文献
147.
正在山东省潍坊市公路管理局局长、党委书记王培福的眼中,潍坊人民的幸福指数又要提升了。这种提升,皆源于一条新路——青临高速公路。当然,幸福不会凭空从天而降,而是潍坊公路人不畏艰辛和劳苦,用勤奋的双手开拓出来的。营造良好工程环境是我们的职责王培福介绍,对青临高速公路建设项目,潍坊市公路管理局始终高度重视,专门拿出一名班子成员,全程靠上、全程参与工程的协调、建设、管理 相似文献
148.
正在临沂市市委党组成员、副市长马崑的心中,青临高速项目就像一场及时雨,它来得太及时、太有必要了。采访那天,马崑的感冒还没好,说话仍带着浓浓的鼻音,但谈起青临高速,语气里都是掩不住的兴奋和欣慰,他说:"青临高速关系到临沂市一千万百姓的福祉,必须要修好!"临沂发展亟需一条新通道哪个地方修高速公路,哪个地方发展得就快,这是不争的事实。马崑告诉记者,临沂市位于山东省东南部,总面积1.72万平方公里,是山东省面积最大的市。经过几十年的发展,临沂的交通尤其是公路建设取得了巨大的成就。干线公路四通八达,京沪、日东、 相似文献
149.
处理拖欠民工工资,在与施工单位签订承包合同时与施工单位约定,按合同总价的1%每月从施工单位的工程款中扣除民工工资保证金。该单位发生民工工资拖欠或包工头卷款逃跑后,如果施工单位自己在规定期限内不解决,就由建设公司在该单位的民工工资保证金账户内支付,工程完工结算完成后,账户余额返还施工单位。同时,成立清欠办公室,不定期检查施工单位资金流向,禁止或严格控制分包。 相似文献
150.
近年来,兰州市作为甘肃省的主要高校聚集地,在为甘肃省培养大批人才的同时,毕业生的就业问题也日益严峻。基于此,本文对兰州市部分本科院校进行相关调研,就大学毕业生的就业问题进行分析,而后从政府、高校、学生自身3个方面探讨了大学生就业的对策。 相似文献