关于保险概念的追根溯源

<正>保险,可分为寿险和非寿险两大类,这两类保险虽然具有诸多相同特征,但本源和初心各不相同,并不能将其本源都归结为“保障”。非寿险,尤其是海上保险,“初心”是以提供资本的方式“参与”冒险,属于“有福同享,有难同当”。而寿险的本源和初心,主要是为金钱做时间规划,为特定社会事业目标尤其是为养老事业筹集长期资金。     

黄河轻型破冰船开河期破冰试验

黄河开河期极易在桥梁、浮桥和建筑物附近形成堆冰,进而形成局部冰坝险情.由于传统的爆破破冰手段存在安全隐患,因此提出了一种轻型破冰船主动干预破冰方式.该轻型破冰船与黄河河道及冰凌特点相适应,破冰船长27.7 m,型宽7.0 m,设计吃水深度为1.3 m,主机功率772 kW.通过在黄河开河期实施连续式破冰、冲撞式破冰、辅...     

论我国保险公司责任准备金贴现率的确定

贴现率的选择对于保险合同公允价值的计量非常重要,我国保监会要求在通用财务报表中,对那些未来保险利益不受对应资产组合投资收益影响的保险合同,用与负债现金流期限和风险相当的市场利率作为评估责任准备金的贴现率。本文在分析了国际和国内对保险合同计量的相关规定后,认为现行的无风险利率加流动性溢价的方式不具有可操作性,不利于对各保险公司的监管,也不利于对保险公司实际经营成果进行比较;不符合IASB要求在财务报告中提供高质量、透明和可比的信息这一目标。因此,本文提出应该将流动性溢价因素归入风险调整项中综合加以考虑;而贴现率则可采用与市场一致的无风险利率,即750天移动平均的国债收益率。     

黄河堤防堵口护底技术研究

现代汛期快速堵口必须进行河床护底，其作用是防止河床冲刷，减少堵口工程量，保证进占体的稳定。结合黄河的特殊条件，提出采用充气式土工合成材料软体排进行护底的方案，软体排为双层管袋结构，下层管袋充气，上层管袋充填泥浆，状如浮筏。用汽艇牵引到铺设地点，放掉气体使软体排下沉，铺盖于河床。通过计算和模型试验确定了软体排的尺寸，并根据模型试验和设备能力等诸多因素，制定了可行的施工工艺，估算了工程量和施工进度。     

自平衡法在某小区试桩工程中的应用

介绍自平衡试桩法的基本原理，以及其在南京某小区工程中的成功应用。指出该法具有较好的精度，可为设计单位修改设计提供依据，是一种较优越的静载试验方法。     

罗斯托经济起飞理论对工业经济发展的几点启示——以固原市经济发展为例

《经济成长的阶段》一书是美国经济学家罗斯托撰写的一部具有指导意义的书籍。今天,重新学习罗斯托经济起飞理论．对于准确把握当地经济发展所处的阶段,制定发展规划、确立发展思路、抢抓机遇、加快发展具有一定的借鉴和启示。     

谢志刚:保险教育之高校学历模式与职业资格培训能否融合

一、前言这些天网络上热转一篇据称是钱颖一先生的旧文章,题目是《中国教育的今天,就是中国经济的明天》(《中华读书报》2017年3月8日)。如果具体到保险领域,具体到我国高校保险教育的现状与保险业的未来,是否也符合这个逻辑,也能说中国保险教育的今天,就是中国保险业的明天?笔者先不持立场,只有两点联想。     

保险行业声誉风险的成因与管控研究

保险行业的声誉风险与保险公司的声誉风险互为因果,而前者是更加重要和紧迫的议题,因为声誉乃整个保险业的安身立命之本。保险行业的声誉风险,是由行业内部的所有参与者和利益相关方共同营造的,因此需要站在全行业的高度,研究如何对其进行管控,从而提升和维护行业形象。本文从界定保险行业声誉风险的内涵出发,通过识别和分析保险行业声誉风险的主要导因及其相互间的交互作用,认为应将保险行业声誉风险视为行业系统性风险的一种情形,通过行业治理方式进行管控,并提出了两条管控原则和相应的管控方法。     

点-线-面结合的安全高效精准破冰排凌技术与装备

长期以来,黄河凌汛破冰除险方式主要依靠航弹和火炮.因其受气象条件制约大、投弹精度低、时效性差的缺点,以及随着经济社会的高速发展,跨河桥梁和水工建筑物增多,实施的难度逐年增大.针对新形势下防凌措施需快速、灵活、精准和高效的技术需求,研制了使用无人机载破冰弹、冰下爆破带和轻型破冰船的点-线-面结合的破冰排凌技术.该技术破冰...     

系统性风险与系统重要性:共识和方向

强化对系统重要性保险机构(G-SIIs和D-SIIs)的监管,目的是防范和化解(金融和保险行业)系统性风险,但必须明确,系统重要性机构虽然是引发系统性风险的重要潜在导因,却并非唯一导因,至少同样重要的还包括系统运行目标和运行规则的设计。此外,如果以我国保险业作为参照系统,研究其是否面临行业系统性风险及其形成机制和演变规律,不能先假定这种风险是内源性的(endogenous),它也可能是外源性的(exogenous),更可能是“外因通过内因起作用”的综合效应。因此,在强化对国内系统重要性保险机构(D-SIIs)监管的同时,更要积极探索行业系统性风险的基本规律,加强行业治理,明确行业风险的监管主体,建立与相关领域的监管协调机制。