石墨烯制备方法研究

具有优良的力学、电学、热学及电子学性质的石墨烯,近些年来成为研究的热点。简单介绍了石墨烯制备的主要方法,包括微机械分离法、化学插层法、加热SiC法及气相沉积法。     

庐山体育旅游开发研究

体育旅游开发是庐山旅游进一步发展的需要。首先对庐山体育旅游资源和市场进行了系统地分析和总结,然后运用SWOT法系统地分析了庐山开发体育旅游开发的优势、劣势、机遇和挑战。在此基础上,提出了庐山体育旅游开发原则、模式并进行了产品设计。     

加强社区警务窜规范化建设 促进社区治安稳定和谐平安——天津市公安局召开推广社区警务室“华明模式”规范化建设现场会

华明家园是天津市首批国家发改委批准以宅基地换房建设示范镇的试点,新市镇的建成改变了以往村、镇、队的格局。为此,华明派出所积极创新,探索出一条新市镇警务管理的新模式。派出所建立了6个社区警务站,每个警务站分为5个功能区．除了日常的110处警,     

一种Ka频段高密度高集成瓦式T组件的设计

介绍了一种Ka频段瓦式T组件的设计方法和关键技术。采用多层印制电路板(Printed Circuit Board,PCB)技术,实现了无源网络和馈电网络集成在同一块多层电路板上,滤波功能层和天线一体化集成,利用毛纽扣实现了组件的三维垂直互联。采用互补金属氧化物半导体(Complementary Metal Oxide Semiconductor,CMOS)工艺与砷化镓（GaAs）工艺相结合的芯片异构集成方案,成功研制出16通道带滤波功能层天线的T组件,体积为22 mm×22 mm×12 mm,质量不超过13 g。与同频段同功能的砖式T组件相比,体积缩减75%,质量降至10%。该组件充分发挥CMOS工艺强大的数模混合集成能力和化合物半导体工艺优异的射频性能,并将两类芯片在平面内直接异构拼装,在集成密度、功能密度、射频性能以及可实现性等多个方面获得了良好的平衡。     

高温气候下沥青混凝土心墙连续碾压施工结合面温控试验研究

在夏季高温气候沥青混凝土心墙连续多层施工时,为减少等待结合面温度降至规范要求上限值90℃的时间,通过室内试验模拟结合面温度提高后心墙连续两层铺筑的情况,分别研究了结合面温度在90℃、100℃、110℃情况下沥青混凝土的压实性和变形情况,并进行了现场试验论证。室内试验结果表明:心墙沥青混凝土结合面温度降至100℃时,上层沥青混凝土的孔隙率为2.88%,下层沥青混凝土的最大侧向应变值为2.78%;结合面温度为110℃时,上层沥青混凝土的孔隙率为3.85%,下层沥青混凝土的最大侧向应变值为4.00%。现场试验结果表明:结合面温度为100℃时的上层沥青混凝土孔隙率和渗透系数均满足规范要求。因此,沥青混凝土心墙连续多层碾压时,结合面温度提高至100℃的施工质量可以得到保证。     

浅谈我国国有商业银行组织结构的扁平化改造

国有商业银行体制改革作为当前金翮领域的中心课题,有着广泛、复杂的研究范畴。产权制度改革、不良资产的处置、内部控制等理论焦点被人们加以较多的论述。从系统协调的角度而言,我们不应忽视我国国有银行现有组织结构的落后性、低效性。而扁平化组     

男儿志指处 拼搏定穷通——记益阳市工商局局长刘凤波

刘凤波象一本书,一本内容丰富、情节紧凑的书。 1985年大裁军时,刘凤波刚过不惑之年,是某部的一名副师长,事业上可谓如日中天。但转业通知一下,他卷起铺盖,带了妻儿老小回到了家乡益阳,被安排在地区物价局局长的岗位上。物价局是家刚组建不久的单位,百业待举,百废待兴。刘局长上任后,大刀阔斧进行了一番整改,使得益阳的物价工作多次获得全国和省物价系统的表彰。他参与编写的《物价管理教程》,至今成为价格专业学生和工作人员的必读书目。     

煤炭资源形势分析及对策

一、煤炭市场形势分析煤炭市场疲软 ,表面看来是受经济低迷的影响 ,而实际上是受技术革命、科技发展等引起的能源结构调整的影响 ,同时环保、国际竞争等多方面因素也有一定的作用 ,具体分析如下 :1 高效节能技术的使用导致煤炭需求量下降。世界经济一体化导致市场竞争加剧。各国为了增强经济实力 ,扩大市场占有率 ,在开发研究新产品 ,使用新技术的同时 ,都在想方设法降低成本 ,节能是其中的主要措施之一。目前我国许多企业在采取降低成本、降低价格扩大市场占有率的措施时 ,都把节能作为一项重要的技改任务来抓。而煤炭在能源结构中占有很大…     

国内外高桩码头抗震性能和设计方法研究进展Ⅲ:斜桩和桩-上部结构连接的抗震性能

通过对高桩码头震害的分析,弄清了高桩码头破坏的主要原因。在此基础上,从高桩码头抗震设计方法、桩-土相互作用、斜桩和桩-上部结构连接的抗震性能等方面,介绍了国内外高桩码头抗震研究的进展,总结了这些研究成果在高桩码头抗震设计规范中的应用,指出了高桩码头抗震性能研究的不足及需要深入研究的问题,并就如何吸收国外高桩码头抗震的研究成果及修订抗震设计规范提出了建议。本文为系列论文第3部分,主要论述了斜桩和桩-上部结构连接的抗震性能。研究表明,斜桩的抗震性能存在较大争议,国外在桩-上部结构连接形式及隔震技术方面进行了大量理论和试验研究并在码头抗震设计中得到应用,我国在斜桩使用和桩-上部结构连接等方面还需要继续深入研究。