乡村振兴战略下发展乡村旅游的思考

乡村振兴战略作为党的十九大提出的治国理政的七大战略之一,是我国社会主义新时代建设的伟大命题。但是如何实现乡村振兴,避免重蹈城市化过程中出现的高污染高能耗的覆辙,就成为学界探讨和研究的问题。此文就是基于旅游产业辐射带动经济社会作用明显、发展模式绿色等优势,通过分析乡村旅游与乡村振兴的逻辑关系,提出发展乡村旅游助力乡村振兴的思路及策略。     

基于协同消费下常德市内共享单车运营问题及相应解决对策的研究

互联网迅速发展的时代,协同消费模式越来越深入我们的生活。在常德,共享单车的出现,为市民带来了出行便利,同时也出现了诸多问题。文章对常德市共享单车运营过程中存在的问题进行研究,并提出相应的解决对策。     

基于CCHE模型的重力沉沙池水沙数值模拟

为了研究重力沉沙池流量、含沙量与水沙分离效率的关系,借助CCHE软件,建立CCHE2D水沙两相流数学模型,采用混合掺长紊流模型,对重力沉沙池进行数值模拟,得到沉沙池内水流流态、悬移质输移规律以及沉沙池的水沙分离效率,并在前人研究的基础上,进一步对不同流量、含沙量情况下,其流量和含沙量对沉沙池水沙分离效率的影响进行分析。结果表明:当流量在0. 05～0. 30 m~3/s时,随着流量增大,则流速增大,水流挟沙力增大,不利于泥沙沉降,使沉沙池的水沙分离效率降低;改变初始含沙量(5～20 kg/m~3),随着初始含沙量的增大,由于沉淀池尾部回流区存在,使得部分泥沙直接被带入清水池,使得沉沙池水沙分离效率降低。     

汽车国企欲东食西宿乎

汽车合资企业股比要不要放开？有人认为这是个伪命题,讨论它毫无意义,因为今后可能不会再有政策合资企业,而原有的合资企业中方绝不会答应放开股比。     

四大工艺投产E60下线，2．98万国民用车开花结果雷丁“高速”前行中

古时“鸢都”乘风崛起于华夏,今日雷丁再写中国电动汽车发展新篇章。9月1日,在山东潍坊雷丁电动汽车工业园内,汽车行业权威、中国工程院专家、众多资深媒体与雷丁人一起,共同见证了雷丁四大工艺的全线投产,以及E60高速电动汽车的正式下线。四大工艺的投产,表示雷丁电动汽车已拥有与传统车企相同的轿车生产线,为制造高品质电动国民用车打下了基础。而雷丁E60的下线,则表明雷丁电动汽车已具备双80标准技术的实力,一举迈入了打造高速电动车企业行列。显然,雷丁电动汽车通过这两大事件正式向外界宣告,中国电动汽车发展变局已经到来。     

治霾是一场长期的全民战争

进入10月以来,北方数次发布大面积雾霾黄色警报,而且长时间笼罩,久久不散,令人对有关部门的治霾措施是否有效产生怀疑。严重雾霾已经产生国际性影响。中国旅游研究院院长戴斌说,自2012年初以来,入境游人数已连续9个季度下滑,“水和空气质量被认为是入境游客数量下降的原因。”     

长安汽车战略反思

正目前看,长安汽车近期内不会重组其他企业,更多精力需要放在坚持自主研发、走精品之路的内涵式增长战略上。此间,不能因为自主乘用车出现了快速增长,而高枕无忧、小富即安2013年长安自主品牌乘用车销量达到38.7万辆,同比大增68%,增速位居全行业第一,成为自主品牌最大亮点。2014年前两个月,长安汽车自主品牌乘用车累计销售11.93万辆,同比增长24.58%,高于行业19个百分点。这表明长安汽车已经度过最困难的阶段,进入快速增长通道。然而,情况绝非到了高枕无忧的地步。     

技术进步、产业结构变动与污染减排——基于环境投入产出模型的研究

近些年,中国的技术进步和产业结构变动对污染减排产生了显著影响。为了衡量技术进步和产业结构变动对污染减排影响的效应,本文采用2007年和2010年投入产出数据和污染排放数据,构建了14部门环境投入产出表,将完全排放系数分解为技术进步效应和产业结构变动效应进行分析。分析结果表明,整体上看,技术进步效应明显大于产业结构变动效应,第三产业结构变动对整个污染减排的作用最为积极和显著。但技术进步的影响始终是有限的,在"十二五"期间和以后发展中,应更加重视产业结构变动对污染减排的作用。     

推动“三个”统一 确保主题教育取得实效

<正>习近平总书记在"不忘初心、牢记使命"主题教育工作会议上指出,"开展这次主题教育,是用新时代中国特色社会主义思想武装全党的迫切需要,是推进新时代党的建设的迫切需要,是保持党同人民群众血肉联系的迫切需要,是实现党的十九大确定的目标任务的迫切需要。"国网冀北工程管理公司党委认真贯彻党中央决策部署,按照国家电网有限公司党组、国网冀北电力有限公司党委总体安排,持续深化对主题教育的规律性认识,准确把握"守初心、担使命,找差距、抓落实"的总要求,将主题教育与公司重点任务紧密结合起来,着力把主题教育成果转化为加快建设"三型两网"世界一     

亚太地区LNG市场新形势及我国面临的机遇与挑战

2008年下半年爆发的金融危机和原油价格的大幅下滑给亚洲LNG市场带来了巨大的变化。由于亚洲主要LNG进口国需求骤降,再加上大量投产的LNG生产线给市场带来了可观的LNG供应,亚洲LNG市场出现供过于求的局面,并由2008年的强势卖方市场转为买方市场。LNG短期价格和现货市场价格迅速下降,长期合同下的LNG供应紧张状况得到缓解,价格公式回归常态。买方市场为我国LNG进口项目获取资源带来了机遇,我国应加紧资源的落实,争取有利的价格条款和灵活条款,进口更多的LNG现货;同时,当前的市场情况也给执行卖方市场环境下签署的高价合同带来了挑战。我们应充分利用长、中、短期和现货多种合同供应形式,以便既实现资源的稳定可靠供应,又能及时应对市场的各种变化。