双线平行地铁隧道盾构同向推进纵向安全间距研究

为加快双线地铁隧道施工,采用2台盾构机同时开挖,盾构横向间距不变情况下,纵向间距过近会加剧对土体的扰动,影响地表建(构)筑物安全。以武汉地铁三号线为工程背景,选取双线平行隧道盾构同向推进为研究对象,采用现场监测和数值模拟计算方法,综合分析盾构开挖时隧道横向、纵向地表变形特征,揭示双线平行隧道盾构同向推进时的纵向相互影响规律。结果表明:数值计算结果与现场监测数据相吻合;盾构通过后地表形成沉陷槽,隧道拱顶上方地表变形最大,距离隧道轴线越远,地表变形越小;开挖过程中盾首上方隆起值达到最大,盾构穿过后沉降迅速增加,最终趋于稳定;双线地铁隧道盾构同向推进中,盾构的二次扰动加剧了地表最终变形量,盾构纵向间距对地表最终变形量没有影响,随着盾构纵向间距增加,地表总体沉降速率减缓,当盾构纵向距离大于50 m时较为安全可靠。研究成果旨在为今后的地铁隧道安全快速的施工提供依据。     

我国环境管制、行业技术创新与FDI产业增长

运用2003—2009年全国相关行业数据实证分析环境管制与行业技术创新对FDI产业绩效的影响。研究表明我国的行业技术创新活动显著促进了FDI产出的增长,而我国的环境管制在短期内抑制了行业技术创新,从长期来看则促进了行业技术创新,进而影响到FDI产出的增长。     

房地产价格波动、货币政策调控与宏观经济稳定——基于均值和波动层面溢出效应的实证研究

本文在一个完整框架内详细考察了房地产价格波动、货币政策调控与我国宏观经济稳定之间的溢出关系与关联特征,从均值水平和波动层面上实证研究了实际产出、通货膨胀、货币政策和房地产价格之间的作用关系。结果显示,房地产价格能够显著影响经济运行并能够在均值和波动层面显著影响货币政策,而货币政策对调控房地产价格作用有限,仅在波动层面具有显著影响。事实上,近年来的政策实践表明,仅靠货币政策难以有效调控房地产市场价格,必须借助多种相关政策措施的配合与协调。     

尼尔基水利枢纽溢洪道边墩扬压力偏高的分析

本文通过尼尔基水利枢纽溢洪道边墩扬压力的监测、比较分析,对建筑物的安全性进行了计算复核判断。     

白路沟稀性泥石流发育特征及其发展趋势分析

白路沟位于成都平原与川西高原过渡区,沟域汇水面积大,沟底纵坡陡.本文在研究区地质、地貌、水文地质、气候和人为活动等调查基础之上,对泥石流的形成条件、冲淤特征进行了分析,并对泥石流发展趋势进行了探讨.根据研究区泥石流物源丰富,长时间降雨或集中暴雨等特点,白路沟评定为特大型易活动区泥石流.白路沟泥石流一旦暴发势必对沟口的居民、相关建(构)筑物的安全、工程的正常运行构成严重的威胁,本文可为流域的综合治理提供科学依据.     

采煤机液压系统的设计与应用

为了提高采煤机设备的开采能力,本文主要从采煤机液压系统及其工作原理进行分析,并同时结合液压传动和液压伺服控制的优缺点,然后分别从采煤机的牵引液压系统和调高液压系统两部分进行探讨,最后分析了采煤机的发展前景。     

黑龙江航道水情预报分析方法

文章介绍了黑龙江上游、松花江、嫩江、乌苏里江水情预报 ,主要包括夏季洪水预报、枯水预报及其方法     

初始剪应力和相位差对饱和砂土动力特性的影响

自然边坡存在初始剪应力,地震波双向振动存在相位差,两者对边坡砂土的动力特性都有影响。利用GCTS双向动三轴测试系统实现对初始剪应力和相位差的控制,研究了饱和砂土动剪切模量和阻尼比的变化规律。结果表明:在一定范围内,随着初始剪应力和相位差的增大,土体趋向于更稳定的状态,变形幅值减小,最大动剪切模量增大,最大增幅达125%;初始剪应力对阻尼比有放大效应,但相位差对其影响较为复杂;两者的耦合作用对最大动剪切模量的影响是比较显著的,根据试验结果得到了该条件下的最大动剪切模量经验预测公式。     

制造系统绿色化转向研究

本文通过深入分析制造系统的发展变迁过程及其特点，指出目前制造系统正在向绿色化转向，并通过介绍制造系统绿色化转向的国内外情况，认为目前制造业难于发展是因为存在的认识论和市场的根源，并认为要摆脱这一困境就必须实行绿色制造。同时，还分析了目前企业生存环境的变化。最后，介绍了一些国内外著名企业绿色制造的实践情况。