中国金融泡沫化研究:理论与实证分析

金融自身的泡沫化问题作为引发金融危机的一个重要方面 ,正成为金融体系乃至整个经济体系健康发展的重大威胁。这篇论文以中国金融泡沫化问题为研究对象 ,在剖析金融泡沫化成因的基础上重点对我国金融体系的泡沫化水平进行了实证分析。在分析过程中 ,文章分别从我国银行体系、股票市场和外汇市场选取了 12项经济指标 ,通过采用编制泡沫化指数的方法对 1992～ 2 0 0 1年十年间我国金融泡沫化水平的相对变动进行了量化分析。最后 ,文章还根据实证分析的结果对如何有效的控制我国金融体系的泡沫化水平提出了政策建议     

新型城镇化过程中流动人口划分与统计方法探索

目前我国正处在城镇化快速推进的过程中,农村人口向城镇的转移和城镇化进步是同一过程,人口城镇化将成为我国未来社会发展的基本国情.作为人口城镇化的核心内容,流动人口的定居及转化已成为当前制约我国城镇化质量提升的主要问题之一.结合我国特殊的城镇化进程,针对城镇化率量高质低的现状,我国城镇化质量提升的重点应放在提高户籍人口(或者说是完全融入城镇生活的农村人口)的比重上.对此,拟从多维视角切入,对新型城镇化过程中的流动人口划分与统计方法进行探索与验证.     

基于市场细分的微型电动汽车发展研究

电动汽车的发展一直受到了世界各国政府的大力支持,但是因为关键车用电池技术的落后使得电动汽车在各项性能指标上无法与传统的内燃机汽车相媲美,从而制约着电动汽车的发展。文中结合市场细分方法,提出了在现有电池技术下设计为特定人群老年人和妇女在日常生活及社区休闲活动提供服务的微型电动汽车,结合设计定位,对微型电动车总体参数进行选定,能很好的促进电动汽车的技术累积与市场发展。     

基于经济控制论的企业可持续发展双系统协和分析模型

本文提出了基于经济控制论原理的企业可持续发展双系统协和分析模型,给出了本体系统与联体系统的概念。并用该双系统模型对企业的可持续发展问题进行了协和分析,认为企业的可持续发展需要建立在本体系统的协和与联体系统的协和两个协和之上,缺一不可。只有这样,企业才有可能实现内外协和的涌现,实现企业的可持续发展。最后,文章给出了结论与建议。     

企业WIS网站的技术开发

文章以建设企业WIS网站为例,阐述了建设企业WIS网站的目的、内容和技术路径,以及运用WIS网站开展人口与计划生育工作的新思路。     

鄂苏浙粤鲁省域中小企业群比较

以省域中小企业群为样本,通过湖北与东部省份的比较研究,中部经济总量与东部经济总量产生巨大差距的一个重要原因是中小企业群体数量偏少和成长能力不强。中部中小企业发展不充分的原因在于微观成长机制不强和中观环境支持不够。最后提出促进中部地区中小企业发展的政策建议。     

守卫一方平安——记重庆市万盛区安全生产监督管理局

万盛，这是镶嵌在重庆市东南部的一颗熠熠闪光的明珠。它山峦叠翠，风光旖旎，有著名的重庆“十佳景区”黑山谷。它秀丽的地表之下，乌金滚滚，蕴藏着丰富的煤炭资源，素有“山城黑珍珠”之美誉。     

广州市地铁TOD站域的空间类型分异——基于节点—场所—联系耦合度模型的研究

TOD是一种新城市主义下以城市公共交通为导向的城市发展模式。但是TOD的空间类型划分没有形成统一指标和方法,不利于TOD的规划实践,需要进一步研究探讨。文章整合了“节点—场所—联系”三维模型和耦合度模型,建立了评价TOD站域空间效能的评价指标体系,对广州市220个地铁TOD站域的空间效能进行定量测算,采用二阶聚类法进行分类,运用耦合协调度模型分析各类地铁TOD站域的协调度,结果显示：TOD站域空间类型可分为5类10型,其耦合协调度差异明显,TOD站域的发展存在空间不均衡现象。在类别上,TOD没有打破城市的核心—外围结构,但是从分型上看,在城市外围已经出现了潜在的重塑城市多核心结构的重要的地铁TOD站域。文章将TOD的内涵和5D规划原则转化可计算指标,基于多源数据实现了TOD站域尺度的相对精确的定量计算,提出了运用三维模型和耦合度模型的两级分类策略。     

基于Multi-Agent技术的交通网络均衡模型

基于Multi-Agent技术,建立了一个交通网络均衡模拟模型。通过Agent的思想来描述网络中不同个体的行为决策,及其共同作用对整个网络产生的影响。模型结合经典均衡理论,为复杂的均衡点求解问题提供了直观、简洁的求解方式。