应用型人才培养过程中工程力学的教学研究

目前,在高等教育工程力学课程的教学过程中,一些高校简单地合并理论力学与材料力学的教学内容,造成该课程的某些章节重复,部分传统理论与计算方法不适用于工程实践。因此,必须对该课程体系中的内容进行精简和舍弃,以新的理念构建一套具有时代意义的工程力学知识教学体系,由此突出机械专业人才培养过程中的实用性和应用性。     

物流系统规划-仿真集成化技术研究

通过对物流系统规划与仿真模型的分析，归纳出系统规划模型与系统仿真模型的共有属性和关系，采用集成化的技术，建立集成化规划一仿真系统模型，并通过Solidworks和Flexsim研究实现其集成化，并在相关课题中获得成功应用，突破了现有软件在规划与仿真之间数据共享的壁垒。     

编组站车流接续优化模型及算法

在解编顺序给定的条件下,建立车流接续优化模型。在模型构建中,列车属性方面同时考虑了换重、换长和满轴三个约束,通过算例证明,该设定不但更加符合实际,而且使得车流接续优化具有了一定的灵活性。在算例分析部分,分别利用一般数学软件Lingo11.0以及VC++编写的自适应免疫克隆算法对模型进行求解,证明了模型和算法的有效性,为编组站阶段计划车流接续优化智能化提供了较好的解决途径。     

铁路日装车计划运输效益计算分析系统开发研究

日装车计划的审批是铁路局的一项重要工作。通过详细分析铁道部的清算办法,总结出了日装车计划的清算收入、运输成本以及运输效益的计算方法,对系统进行了需求分析、模块设计、数据库设计与流程设计。在设计的基础上,以vs2005为开发工具c、#为开发语言,开发出了铁路局日装车计划运输效益计算分析系统,并利用郑州铁路局的实际数据,对软件进行了实例研究。结果表明该软件能够帮助货运调度人员进行批车决策,对铁路局提高日装车计划的运输效益有一定的指导意义和参考价值。     

电力市场环境下的节能调度模型研究

传统的经济调度模型通常只考虑购电费用和污染物排放,很少考虑到总体能源消耗。在经济调度基本模型的基础上,本研究充分考虑了电力市场中的交易因素、环保因素以及能耗因素,通过定义环保价格系数和能耗价格系数,在污染物排放、能源消耗和价格之间建立直接联系,提出了一种综合考虑能源节约、环境保护和经济效益的节能调度模型。通过在经典的六机系统上进行验证,证明该模型充分兼顾节能、环保的性能。     

基于WS-BPEL的物流信息系统设计与实现

针对现代物流信息系统存在的结构复杂,数据共享性低等问题,采用SOA扩展模型,利用以Web Services为基础的WS-BPEL技术实现了基于面向服务的体系架构的物流信息系统的集成.     

基于网络单纯形法的冷链物流运输优化研究

冷链物流运输的特殊性使得从事冷链物流运输的企业支付了高额的成本,针对目前的现实情况,从降低冷链物流运输过程中成本的角度,对冷链物流运输问题进行优化,使用线性规划的方法,对冷链物流运输过程中空箱的进出、中转构建模型,结合所构建的模型,给出相关的算例,根据给定的数据计算出结果验证了所构建模型的合理性,使冷链物流运输货物成本最低问题的研究又多了一种新的定量分析的方法。     

物流业营改增试点的影响与对策

物流业作为我国经济转型时期的振兴产业之一,已经开始迅猛发展。国家政策也开始有所倾斜以确保物流业健康发展。文中从物流业＂营业税改增值税＂试点政策出发,分析该政策对物流产业的影响,并在此基础上提出进一步发展物流业的对策建议。     

基于计算机仿真的堆石坝坝面流水施工方案研究

根据流水施工的基本原理和堆石坝填筑的施工特点，利用计算机仿真技术对堆石坝施工交通运输系统进行模拟，考虑了堆石坝土石方挖运对其坝面流水施工的影响，合理确定出坝面流水施工方案，使其既能够满足施工进度所要求的填筑强度，又能够保证各分区可以进行流水施工。     

关于施工招标工程造价最低限价的构想

长期以来,施工企业低价中标、高价结算的现象屡屡上演,屡禁不绝。为保护施工企业与业主双方的合法利益,文章提出了施工招标工程造价最低限价的构想,阐述了施工招标工程造价最低限价的法律依据、制定与实施的配套措施,为净化市场竞争环境提供参考。