制造企业如何从事件中提升创新质量——基于事件系统理论的企业成长案例研究

基于事件系统理论,应用探索性案例研究方法,以两家本土知名制造企业为纵向研究案例,揭示创新氛围、创新能力、创新开放度在创新质量提升中的作用,可为其它制造企业提供指导。研究发现：事件空间、事件强度影响制造企业创新能力,企业在被动性事件中通过利用性创新能力识别创新机会,在主动性事件中通过探索性创新能力获取创新机会和资源;创新氛围有助于促进利用性创新能力向探索性创新能力转变,创新开放度有助于提升主动性事件对创新质量的促进效果;在制造企业成长历程中,被动性事件和主动性事件的交互作用形成创新质量提升的正反馈,被动事件变少、主动事件变多,创新质量得以提升。研究结论对中国本土制造企业如何在复杂动态的事件环境中进行创新管理、促进创新质量提升具有一定实践启示。     

美国城市公园评价体系的内容、应用 及启示——以ParkScore指数为例

中国快速城镇化的过程伴随着各类城市绿地公园的 规划建设。对城市公园系统综合质量的科学评价关系着城市开 放空间品质的提升、居民生活质量的提高和公共服务设施规划 水平的进步。以ParkScore指数为例,对美国城市公园综合 评价系统的建设过程、评价标准和指标体系进行系统介绍和特 征评述,总结分析其在城市规划实践和研究中的应用,提出我 国应完善城市空间数据库建设、引入以人为本的评价指标和加 强指标体系建立过程的有效性等建议措施,旨在为我国城市公 园综合评价系统建设提供借鉴。     

论我国大气污染生态补偿法律机制的完善

大气污染生态补偿法律机制对于促进区域大气污染联合治理、实现大气污染治理法律正义、创新与完善生态补偿法律机制等具有重要意义。我国现有法律法规就大气污染生态补偿进行了原则性规定,特别是山东、陕西、湖北等地方性法规更是对大气污染生态补偿进行了探索性规范,为大气污染生态补偿法律机制完善提供了有益经验。但从总体来看,我国大气污染生态补偿法律机制尚存在缺乏专门法律支撑、生态补偿主体过窄、补偿方式单一、补偿标准不合理、法律责任不完善等问题。为促进生态文明战略与强化大气污染生态补偿的法律保障,我国应以科学理念为指导,采取有效措施推进大气污染生态补偿法律机制完善。     

高校财务管理由价值管理转向价值创造问题研究

高校实际开展财务管理活动过程中,应能通过科学的管理与监督,将财务预算与财务核算的工作内容植入到业务经营活动中。从而,为高校创造更大的经济价值。在此诉求下,高校应能积极完善财务管理理念。应从价值管理转向价值创造,并在具体落实工作过程中,能全面探析经济发展与转型所遇到的问题与局限。并能对症下药制定有效的应对策略,即基于管理形式的转变,从精细化管理转向大财务管理模式;并能明确“大财务”管理模式构建过程中的关键性问题,从而精准定位财务管理模式革新目标。     

高速铁路动车组检修资源布局优化研究

高速铁路网的日趋完善,高速列车开行数量的进一步增加,对高速铁路动车组检修资源布局提出新的要求。为合理优化动车组检修资源布局,提高动车组检修效率,在分析我国动车段和动车运用所管理模式及布局方案的基础上,将动车组检修资源布局优化问题转化为基于多基地车辆路径运用的基地选址问题,基于"备选运用所-运输需求-动车组运用"间的关联关系构建动车组运用检修接续网络,建立动车组检修资源布局优化模型。以某区域的铁路网为例,利用近远期规划优化动车组检修资源布局,验证模型有效性,为今后动车组检修资源布局优化提供参考。     

产业链的合作机制选择与低碳产品定价及碳减排策略

生产链上下游企业选择合适的合作机制对低碳产品定价及碳减排有重要影响。通过构建博弈模型分析三种不同合作机制下的低碳产品定价及碳减排问题:第一种合作机制即制造商与零售商进行合作,当两条生产链都选择这种合作机制时,能带来较高的碳减排率和较低的零售价格,这对制造商、零售商、消费者和环境都是有利的。第二种合作机制即两条生产链的制造商之间、零售商之间分别合作,这会带来较低的碳减排率和较高的零售价格,对两个制造商有利,而对零售商和消费者不利。分析前两种合作机制的利与弊提出第三种合作机制,即零售商和制造商共享利润下的有利于碳减排的策略。最后,结合案例讨论和数值分析的研究结果表明:当制造商和零售商收入共享比在一定范围内时,第三种合作机制可以给制造商和零售商带来更高的利润。由此为企业选择最佳的合作机制及合理的碳减排策略提供了理论指导。     

基于业财融合的铁路运输企业全面预算管理体系研究

随着铁路运输企业不断深化改革和转型升级,作为企业财务管理有效工具之一的全面预算管理也应适应经济发展而不断优化。以业财融合为出发点,结合我国铁路运输企业的经营业务和预算管理的研究现状,对预算管理指标体系进行了总体分析及结构设计,构建了“国铁集团—路局—基层站段”三级次的预算指标模型,并设计了国铁集团到路局层面以及路局到站段层面的闭环式预算编制流程,健全和完善了相应的预算管理流程和责任分工。     

大数据、人工智能与厂商竞争路径

经济学对市场竞争路径的学理性分析,主要集中在价格确定、产量确定、规模经济、产业组织等方面,而对科技进步引发市场竞争路径的变化并没有足够的关注。其实,市场竞争路径变化的底蕴是科技进步,只是经济学家在分析市场竞争路径时偏好于将科技因素作为外生变量处理。大数据和人工智能等的发展可谓是一场史无前例的科技革命,它对人类经济活动产生广泛而深刻的影响主要表现为：大数据及其运用怎样影响厂商投资经营,大数据与机器学习等人工智能手段相融合会在哪些方面改变厂商竞争路径,厂商如何提高数据智能化和实现网络协同化,在什么样的条件下会出现行业垄断,等等。文章的基本分析观点是：厂商竞争路径变化是贯穿于大数据、互联网和人工智能等相互融合过程的一种现象,这种现象对应于新科技进步和运用的不同层级;微观经济分析需要将新科技因素作为内生变量,通过分析大数据、机器学习与厂商竞争路径之间的关联,揭示厂商竞争路径变化机理以及由此引致的产业组织等问题。     

现代征信理论与实践研究综述及展望

本文通过梳理近年来国内外征信研究的前沿文献,并按照理论、实践两个层面进行总结.首先在理论层面阐述了信息不对称、信息共享等基础理论研究,其次在实践层面归纳总结了信用评价体系和指标、商业征信模式和大数据征信等研究领域的基本情况,在此基础上,对未来可能的征信研究方向进行了展望.     

林业职业技术培训研究进展与展望

从文献研究规模、研究主题以及研究机构三个方面对林业培训文献进行梳理,并从培训现状、尚存在的问题、培训研究方法以及培训对策对文献进行分析。结果发现:尽管林业培训越来越受到林业局以及林户的重视,但依旧存在培训内容不够全面、培训效果评估体系不够健全等问题。从政府和林业局、参与培训的林户以及该领域的研究学者三个方面提出了相应的建议。