基于功能耦合的供应链系统研究

论述了供应链研究的现状与存在的不足,分析了供应链协同运作的体制障碍及供应链系统协同运作的必要性,最后建立了一个基于协同运作的供应链耦合系统。     

提供信用期的经济定货批量模型研究

在经典的EOQ模型基础上,考虑信用期对经济订购批量的影响,将Goyal的模型扩展到单位买价与单位卖价不同的情况,并给出了一种简单的问题求解的方法,揭示了对供应商和销售商而言两种不同的管理现象,最后,通过一个例子来说明如何应用该方法进行存货管理决策.     

供应链固有可靠性和运作可靠性研究

依据供应链的不同阶段,将其可靠性分为固有可靠性和运作可靠性。为简化计算,提出供应链基本单元的概念,给出两种可靠性的分析方法。     

县域经济金融制度安排的问题探讨

县域经济是整个国民经济的主要组成部分,县域金融制度的安排对县域经济的发展起着极其重要的作用。本文在简要分析了当前县域经济中金融供给不足表现的基础上,对县域经济金融制度的重新安排进行了初步探讨。     

企业技术创新风险的聚类分析:一项实证研究

技术创新已经成为许多企业在市场竞争中获得竞争优势的重要途径,但是各种风险因素的存在使得企业技术创新的成功率并不高。以问卷调查为基础,以有向聚类为工具,通过实证分析对各种技术创新风险因素进行了聚类,归纳出了相对重要的风险因素。对这些因素的提炼,有助于企业理解并缓解技术创新的风险。     

我国海洋养殖资源资产流失量价值模型构建

海洋养殖资源资产的流失已成为制约养殖业发展的重要因素之一。本文通过对养殖资源及养殖资源资产流失的界定,在资源所有者的所有权受损和海域低效利用基础上提出流失量价值即为海洋养殖资源资产价值与国家养殖资源资产总收益的差值,并将海水资源价值、环境成本价值和养殖成本价值作为养殖资源资产的总价值。     

武汉大旅游圈的构建与发展模式研究

在迈向２１世纪的关键时期，武汉市提出了建设国际性城市的战略目标。旅游业在实现这个战略目标中的地位、作用以及特定的意义日益引起广泛的关注。本文对武汉市旅游业的发展战略模式──大旅游图的构建要素、职能特点等进行了分析，提出了武汉大旅游圈功能结构和空间结构的具体拓展方案。     

机场博弈与中国起降费规制改革-一个合作博弈论评价

本文通过在机场博弈中使用的合作博弈论中两个成本分摊工具——Shapley值和Owen值,用厦门高崎机场2002至2005年(预计)的全年起降数据,计算了以合作博弈论为基础的机场起降费标准。本文将理论值与中国机场起降费用改革历程中的三个收费标准作出了比较,同时对民航总局提出的起降费上限改革进行了分析,并提出相应的政策建议。另外,本文还对即将在中国各大机场起降的最大型飞机A380的起降费用进行了理论上的估算。     

专创融合视域下物流专业人才培养实施路径

对物流专业专创融合的意义及融合现状进行分析,存在着理念与课程脱节、师资与项目脱钩、实践与体验脱离、平台与资源缺乏、引导与制度欠缺、形态与文化欠佳等现实问题。基于上述问题,从理念与课程融合,打造物流专业专创融合课程体系;师资与项目融合,构建物流专业专创融合实践项目体系;实践与体验融合,形成物流专业专创融合综合体验链;平台与资源融合,构建物流专业专创融合资源平台保障体系;引导与制度融合,建立物流专业专创融合制度保障体系;形态与文化融合,营造物流专业专创融合文化环境提出物流专业专创融合的实施路径。     

人力资本价值实现与政策的关系研究

人力资本理论提出后,人力资本价值特别是异质型的企业家价值逐渐受到社会的关注和重视。在我国建立现代企业制度的改革进程中,年薪制,职工持股制,股权奖励多种新的收入分配形式出现在工资制度中。企业工资制度的改革,显示了政策对人力资本收益权的支持力度,按生产要素进行分配的趋势。政策的支撑,使人力资本的收益渐趋近于人力资本的真实价值。