库列伊水电站右坝段结构与施工工艺的改进

在复杂的工程地质条件下,包括在粘性软土基础上,已建了很多土坝。正如苏联等国的工程经验所表明的,当设计这类建筑物时,应规定专门的措施进行监测和控制边坡的稳定。这种监测任务(包括利用仪器对建筑物进行原型观测),乃是用工程方法获得的地质和工程地质资料的订正及补充。这些资料在建坝初期,可从勘测资料的坝基地质模型,及在土壤施工性质计算中验证其准确性,或使之进一步准确。欲控制土坝边坡的稳定,必须进行土坝     

闸下出流量估算

垂直闸门的闸下出流,只要闸门开度a比上、下游水位H_0、H_1小的情况下,可假定其出流量与通过矩形孔口的出流量相同。     

INTERACTION OF VORTICES WITH A PROGRESSIVE SURFACE WAVE

ＩＮＴＥＲＡＣＴＩＯＮＯＦＶＯＲＴＩＣＥＳＷＩＴＨＡＰＲＯＧＲＥＳＳＩＶＥＳＵＲＦＡＣＥＷＡＶＥＷａｎｇＬｉｎ－ｌｉｎ；ＭａＨｕｔ－ｙａｎｇ（ＧｒａｄｕａｔｅＳｃｕｄｏｆＡｃａｄｅｍｉｃａＳｉｎｉｃａＢｅｉｊｉｎｇ１０００３９Ｐ．Ｒ．Ｃｈｉｎａ）Ａｂ...     

ON THE CALCULATION OF FLOW OVER AND THROUGH A ROCK-FILL DAM

1.INTRODUCTIONInthedesignofanovertoppedrock--filldam,oneofthemajortasksistodecidethesizeofthedownstreamprotection.Theovertoppedrock--filldamismadeofporousmedia,thereforethewaterwillpenetrateintothedamfromtheupperfaceandemergeoutofitfromthelowerpart,whileitflowsoverthedam.Hence,theprotectionissubjectedtotheactionofboththeoverflowandtheseepageflow,andneitherofthemcanbenegligible.Inthiscase,theflowfieldconsistsoftwoparts:theopenflowandtheseepageflow,whichhavedifferentproperties.Infact,forthe…     

The right cure for health care

An aging population with nearly unlimited access to high-priced doctors and technology is pushing medical costs skyward. Managed care is the best way to bring them down.     

减少汽车业的浪费

汽车制造商和零件供应商可以节省巨大开支，但前提是双方要更为紧密地合作在一起麦肯锡的研究表明，北美汽车业每年在产品开发和组装过程中由于汽车生产商与供应商缺乏良好的计划和协调不当，造成了超过100亿美元的浪费。事实上．这只是较为保守的估算。因为我们的研究仅涵盖了供应商发生的成本，如：附加设计、生产工具最后改型和零件自身的附加成本。这还不包括因设计问题生产商需额外支付的改型费用、生产问题引发的车辆最终成本的增加或质保支出。这几项每年给汽车行业带来的浪费约为120亿美元。     

哈林顿专栏检验、纠正、预防、选择:质量工作者的角色转变

回顾自己40年的质量工作生涯,我认为可以将质量工作大致划分为四个阶段: 检验:20世纪70年代我们关注检验.质量组织致力于防止制造商装运不符合规范的产品.质量工作者是顾客的保护者,几乎会跑去躺在卡车前面,阻止制造商将不合格产品装车后带离码头.质量工作者的基本角色是警察.制造过程中约10%的工作与质量保证性检验相关.这属于质量控制范畴.     

管理者在创新中的角色：“聚会”的组织者——对《创新：缺失的维度》一书的点评

孤独的创造者是浪漫的,但是不切实际。创新是一个社会过程,创新越是成功,这个过程就越具有社会化。然而,在公司内部,创新的社会化、非正规化却经常受到管理者硬性规定的约束。他们强调预算、团队的时间表以及其它的条件来限制乃至取消自由交流思想的各种形式,管理者反对公司未来无法想象的产品拓展。《创新:缺失的维度》一书提出了管理者在创新中的角色:“聚会”的组织者。该书作者是麻省理工学院教授理查德·莱斯特和麦克尔·皮尔瑞。他们把创新的早期阶段描述成一个鸡尾酒会。在这个阶段,不同专业、不同兴趣的人们聚在一起,轻松而又认真地…     

短期事件对旅游的影响:以中国SARS危机为例

通过回顾近年来世界各国发生的短期危机对旅游产生的影响，重点分析2003年的SARS疫情给中国经济特别是旅游业造成的重大损失，讨论了不同的短期危机对旅游的不同影响以及旅游在危机后的不同恢复时间。旅游业对短期危机缺乏足够的防御能力，但通常能较为迅速的走上复苏之路。在这个过程中，适当的危机管理措施和有效的恢复策略是十分重要和不可或缺的。