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91.
“城市山林”作为中国园林史研究中屡被提及的重要概念,已有了具体而明确的理论赋义。与之形成反差的,是当代研究长期缺乏对该词的历史溯源。为此,基于《四库全书》检索得到一定数量的文献史料,对“城市山林”概念的发展演变进行了初步考析。从中发现,“城市山林”并非一开始就是独立的概念;“城市”与“山林”两词媾和的过程,本质上是文人阶层有关“人之栖居”问题的长期思辨与抉择。而对此的认知,或将有助于更好地理解“园林”与“城市山林”之间的关系。  相似文献   
92.
本文通过深入分析目前我国中小企业融资问题认识上存在的五个误区,即银行歧视中小企业、受制于风险投资、直接融资门槛高、只能依赖外部融资、地方政府支持不够,提出了解决中小企业融资问题的对策。  相似文献   
93.
中国对日出口贸易与日本对华直接投资关系的协整分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
李彬 《当代财经》2007,(4):105-108
东道国出口贸易与外商直接投资之间不同关系下的政策含义不同.协整分析中国对日出口贸易与日本直接投资关系的结果表明:二者之间既存在长期均衡关系,又存在短期波动向长期均衡的调整机制.中国对日出口贸易对于日本在华直接投资具有单向因果关系,我国应该通过实施促进对日出口政策,而不是仅仅依靠优惠政策吸引日资.  相似文献   
94.
基于博弈论的二层供应链网络竞争与结盟模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
钟辉文  徐兵 《物流技术》2006,(7):177-179
就两个制造商和一个零售商所组成的供应链模型进行研究,运用博弈论方法来研究制造商间的竞争及制造商与零售商间的竞争和协调决策问题,给出了两种决策下相应的数学模型,并比较了制造商与零售商间有无联盟关系时对各自收益的影响。  相似文献   
95.
为克服现行GD核P算体系的局限性,作为替代方案之一的绿色GD具P有相应的优势。本文从绿色GD的P内涵、面临的困难、国内外的理论与实践等角度进行了分析,并提出了相应对策。  相似文献   
96.
加强社保基金管理,提高投资收益   总被引:2,自引:0,他引:2  
2006年上海社保基金案东窗事发,涉案金额达百亿人民币,由于社保基金牵涉老百姓日后生计,关系到社会稳定,一时之间,该案成为社会关注的焦点.但不可否认,在我国社保资金存在巨大缺口的压力下,将社保基金用于投资赚取收益并没有错.这一案件提醒我们,不能因为社保基金的特殊性,就忽略社保基金的投资管理.随着我国社保基金规模不断变大,投资领域和方式的不断出新,加强社保基金投资管理,非常关键.  相似文献   
97.
工业园区绿色招商指标评价体系研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文分析了目前国内招商引资中出现的问题,提出了综合考虑投资环境和扫商要求的工业园区绿色招商及其评价指标体系,给出了相应的评价方法、同时对苏州工业围区的绿色招商水平作了具体评价。  相似文献   
98.
二元结构、劳动力转移与经济增长   总被引:9,自引:0,他引:9  
我国经济存在典型的二元结构,大量农业劳动力的转移直接关系着我国的经济发展,改革后我国农业劳动力的转移速度较快,农业劳动力就业份额年均下降0.86个百分点,结构转换的资源再配置效应对经济增长的平均贡献率为17.26%,但目前我国二元经济结构还很明显,农业劳动力转移的任务还很艰巨,今后,应站在城乡统筹和经济持续发展的战略高度,考虑从两个途径采取措施,促进我国二元经济结构转换过程中的劳动力转移问题.  相似文献   
99.
独立审计:第三方实施及其失败   总被引:1,自引:0,他引:1  
现有的独立审计合约研究大部分是在单一委托人、多代理人框架下在股东、管理当局以及审计人员三者之间选取两者研究他们之间的合约关系,不能反映审计合约的全貌。本文认为独立审计产生的原因在于企业利益相关各方之间的审计合约自我实施不具效率,独立审计作为第三方实施机制是一个帕累托改进,审计的独立性可以归结为第三方实施的中性,但实践中的独立审计不是由政府提供,而是通过市场机制交由会计师事务所提供,市场机制不健全加上政府监管的缺失导致了第三方实施的失败。  相似文献   
100.
口岸作为国家指定的对外开放门户,承担着国与国之间货物运输和人员往来的重要功能。"一带一路"倡议的实施促进了我国口岸的发展,带动了口岸经济与区域经济的发展,反过来进一步加强了与"一带一路"沿线国家的合作。本文利用口岸运行指标中的出入境货运量数据,借助探索性空间数据分析方法,对我国2011—2017年31个省(区、市)的口岸出入境货运量的时空格局进行分析。结果表明:"一带一路"倡议提出后,尤其是2015年后,我国口岸出入境货运总量呈现快速增长态势且存在显著的空间正相关性;三类口岸(水运、陆运和空运口岸)中,水运口岸存在更显著的、更强的空间相关性;各类口岸出入境货运量中,东部沿海地区水运呈现正向空间集聚现象,西部沿边地区陆运呈现极化现象。此外,本文对全国31个省(区、市)的地区货运总量也进行了空间动态分析,发现也存在空间相关性,且集聚效应在"一带一路"倡议提出后不断增强。在此基础上,为了更好地服务于"一带一路"建设,本文提出了提升各类口岸运输能力的相关对策建议。  相似文献   
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