我国农产品流通体系建设的现状、问题和新思路

当前，农业进一步发展的主要矛盾已经从生产领域转向市场流通领域：国内农产品市场面临进一步开放的严峻挑战，农户小生产与流通大市场的矛盾将更加突出。在此背景下，本文分析了我国农产品流通体系的基本现状和存在的主要问题，并在此基础上提出了建设我国农产品流通体系的新思路。     

风险资本规模与最优投资组合

对于任何一个风险投资基金来说,都涉及到投资组合规模问题。由于在投资策略中奉行积极干预的策略,风险投资家耗费了大量的精力和时间。因此,风险资本规模的扩大对风险投资家的投资结构可能会产生影响。这就引致出风险投资最优投资组合的问题,并涉及对风险投资收益率的影响。     

我国上市公司股权集中度与公司绩效的理论与实证研究

本文以净资产收益率、主营业务资产收益率及市净率为被解释变量,股权集中度为被解释变量,并使用公司总资产的自然对数代表公司规模、财务杠杆、净利润增长率作为控制变量,从公司治理角度分析股权结构对公司绩效的影响。从农林牧渔业、采掘业、制造业等11个行业中挑选了923家上市公司为样本,分别对样本总体和各行业的数据进行了回归分析。此研究的政策意义在于现阶段上市公司治理结构的改革不应盲目模仿英美模式无视中国的国情,过于强调股权分散。认为只有保持股权的适度集中才有助于我国上市公司的长远发展和整体绩效的提高。     

交通基础设施建设与企业融资约束——基于高铁开通的准自然实验

本文基于信息不对称视角,以2009～2017年中国沪深A股上市公司为样本,考察了高铁开通对企业融资约束的影响及内在机理.研究发现:高铁开通有助于缓解企业的融资约束.机制检验发现,高铁开通对于企业融资约束的缓解作用在盈余管理程度更高的企业、规模更小的企业、位于较低经济水平城市的企业中更加明显,说明高铁的开通带来的信息不对称下降是缓解企业融资约束的重要原因.考虑了产权性质和外部利益相关者的影响后发现,高铁开通对企业融资约束的影响在非国有企业、媒体关注度较低和机构投资者实地调研较少的企业中更显著.本文的研究拓展了高铁研究的视角,为重大基础设施建设对微观企业行为的影响提供了新的经验证据.     

基于聚类分析的我国外商直接投资区域结构研究

本文使用2007年统计年鉴提供的数据,采用聚类分析方法,分析我国31个省、自治区、直辖市的外商直接投资(FDI)区域分布结构问题.目前有关此问题的研究大量采取回归分析方法进行,而本文取代表主要学说的8个影响变量作为特征变量赋予全国31个省、自治区、直辖市然后通过聚类统计方法来研究.文章首先介绍了聚类分析方法的思路,然后以代表各省、自治区、直辖市发展水平,市场规模,对外依存度,劳动力成本,人力资本,金融效率,基础设施,区位优势的相关数据为研究样本,对各省、自治区、直辖市进行了聚类.聚类的结果表明,第一类4省3市的FDI规模占到全国的71%,而第四类共10省区的FDI规模仅占全国的5%,显示了我国FDI分布结构的极度不平衡.     

从荀子“天论”看儒家执政哲学意蕴

荀子在"天论"中阐述了重要的儒家执政哲学意蕴。通过"天行有常"理念,荀子批判现实中执政者迷信鬼神之天的错误做法。通过"天人之分"理念,荀子明确了"天""人"之间的多层关系,阐明执政者的职责所在。通过"应天而治"理念,荀子阐述了执政者应从"知天"、"参天"两个方向上展开自己的执政方略。执政者按照荀子所理解的"天""人"关系进行实践,其执政理想就有实现之可能。     

长沙市居民洗浴休闲动机研究

以中国具有标杆意义的洗浴休闲城市长沙为例,对洗浴休闲者的休闲动机进行专门研究。在深度访谈的基础上,采用田野调查法收集基础数据,并运用统计软件和定性分析对调查结果进行验证和解释。通过因子分析法概括出长沙市居民洗浴休闲有调节身心、逃离现实、健康追求、社会交往、从众、自我发展六种动机类型。洗浴休闲企业应采取准确定位目标市场,积极开拓潜在市场;营造舒适环境,诱发洗浴休闲动机;提高服务品质,刺激洗浴休闲动机;加强文化宣传,增强洗浴休闲动机等措施来促进洗浴休闲业的健康、有序、可持续发展。     

粤商发展历史简论

粤商是诞生和发展于岭南地区,然后扩散到国内各地区、世界各国家的商帮。岭南的历史文化滋养了粤商;近代中国的开放推动了粤商的崛起;20世纪前期民族工商业的振兴,使粤商获得了较好的发展机遇。粤商在成长、发展、壮大和转型的过程中,形成了自身独特的历史文化特色。     

民族地区经济可持续发展的障碍与对策探讨——以恩施土家族、苗族自治州为例

湖北省恩施州是全国30个少数民族自治州之一,属于国家西部大开发区域范围。实施经济可持续发展战略是该地区走出贫困现状的必然选择。加快制度创新,严格控制人口数量,努力提高人口素质,发展特色经济,调整和优化产业结构是实施可持续发展战略的基本对策。     

国外铁路管制改革及其启示

20世纪70年代以来,在世界范围内掀起了放松管制的浪潮,许多国家以此为契机进行了铁路管制改革。美、英、德三国铁路管制改革的主要经验有:立法先行,为铁路管制奠定法律基础;管理主体再造,建立独立的管制机构;管制客体再造,解决市场主体缺位问题。这些经验对我们铁路管制改革具有重要的借鉴意义。