建设港口物流服务大平台促进环渤海地区协调大发展

一、建设港口物流服务大平台据联合国的统计资料,我国国际海运的装卸货量2003年已达15亿吨(不含香港、台湾),位于世界第一位(美国为12.26亿吨,日本为9.78亿吨)。近五年我国国际海运装卸量年均增幅达到8%左右;国内外专家预测,在经济全球化的背景下,我国港口高速发展的势头10年内     

同马大堤施工裂缝情况下的堤坡稳定性分析

 在同马大堤一标段防渗墙施工过程中，堤身出现规模不等的裂缝。介绍了堤身存在裂缝情况下，汛期水位骤降时堤防迎水坡抗滑稳定性的计算过程。重点探讨了堤坡稳定分析中工况选择、计算参数选取和强度参数敏感性分析的思路和依据。研究结果为裂缝的工程处理提供了依据。     

明渠湍流床面附近跃移层面颗粒浓度垂线分布

本文以动理学理论的Boltzmann方程为基础，考虑明渠湍流床面附近猝发喷射和清扫运动对跃移层内运动颗粒的不同作用，分析了明渠中泥沙颗粒浓度垂线分布问题，得到了适用于包括跃移层、悬移层在内的统一浓度垂线分布公式。文中着重研究了跃移层内运动颗粒的浓度垂线分布，并将本文结果与实测跃移层内浓度垂线分布及实测跃移层顶部浓度进行了对比，结果表明理论与实验两者符合较好。     

辽宁省2000年夏季干旱分析

本文针对辽宁省2000年发生的干旱,从大气环流、气候、降水、径流、水资源量等方面,较系统地阐述了各因素的发展规律、特点及物理成因。采用降水指标、径流指标、受旱率进行干旱程度分析。评价出辽宁省2000年干旱为特大干旱。     

两江水利枢纽泄洪洞出口右侧高边坡锚喷支护施工技术

锚喷支护作为地质灾害治理中山体过坡支护的一杆方法．具有安全、优质、高效、灵活等特点，本文以吉林省安图县两江水利枢纽泄洪洞出口右侧高边坡治理工程为例．对锚喷支护施工技术作一简单介绍。     

钢纤维混凝土轴拉应力-应变特性的试验研究

本文采用环氧粘接法对4种纤维混凝土材料进行了轴向拉伸试验，成功地获得了材料的应力-应变全曲线。根据其试验曲线是否出现第二峰值，把纤维分为增强与增韧两大类。通过分析表明：不同的纤维形式对混凝土材料的作用机理有较大的差异。在工程应用中，应根据纤维混凝土材料的用途来选择纤维类型。     

1999年三峡大坝混凝土温控防裂研究与实践

1999年，为三峡工程二期施工阶段由开挖为主转入混凝土浇筑高峰期的关键一年，面临混凝土浇筑强度高、进度紧、温控设计要求严、高温季节浇筑基础约束区混凝土和施工设备投产晚的严峻局面。长江委设计院对1999年高温季节浇筑大坝基础约束区混凝土进行了专题研究。通过对大坝温度应力仿真研究和夏季各种温控措施效果分析，提出了夏季浇筑基础约束区混凝土的综合温控防裂措施。通过三峡工程参建各方共同努力，全面实施综合温控防裂措施，达到了预期效果，避免了大坝基础约束区产生危害性贯穿裂缝，并为顺利完成混凝土年度计划和形象面貌创造了有利条件。     

正交曲线坐标下三维代数应力通量模型

针对弯曲及不规则明渠的水动力及物质输运特性，本文建立了曲线坐标系下的三维代数应力通量数学模型，对平面上弯曲及不规则复杂边界情形，采用Poisson方程进行正交曲线坐标变换，各向异性的湍流代数应力通量模型被引用于本文的模拟计算中，以体现复杂边界条件引起的水动力及物质输运特性的变化。通过180度强弯曲明渠水槽及贵溪电厂不规则边界河段物理模型试验两个实例计算表明，实测值与计算吻合良好，效果令人满意。     

计轴自动站间闭塞及调度集中设备的行车组织对策建议

介绍了计轴自动站间闭塞和调度集中设备概况,针对这些技术设备在青藏铁路哈尔盖—格尔木间的应用,论述了相应的行车组织对策,并根据目前的有关规章要求,对计轴自动站间闭塞方式和调度集中作业提出了应进一步研究和探讨的问题。     

技术站运输分析管理信息系统设计

在对我国铁路技术站运输分析手段和管理信息资源进行分析的基础上,提出技术站运输分析管理信息系统的设计,充分利用和整合技术站铁路运输管理信息系统(TMIS)和办公自动化网络等信息资源,实现统计工作自动化、分析工作网络化和车站作业组织的动态模拟,准确、即时地分析车站运输生产情况,挖掘潜能,为决策提供适时、可靠的依据,适应运输市场的快速变化。