我国人力资本与区域创新能力的非线性关系研究--基于面板门槛模型的经验证据

采用我国28个省（直辖市、自治区）1993～2012年的面板数据,以电信基础设施为门槛变量,运用门槛模型,探讨人力资本与区域创新能力之间的非线性关系。研究结果表明：我国人力资本与区域创新能力之间存在电信基础设施双门槛效应,电信基础设施门槛值分别为4．031和4．552。我国人力资本对区域创新能力的影响并不是线性的,人力资本仅仅在电信基础设施完善的地区对区域创新能力产生重要影响。     

中原经济区建设中民营企业发展研究

建设中原经济区离不开民营企业的支持和积极参与,对广大民营企业而言,这是一个机遇和挑战并存的时期。在中原经济区建设中民营企业面临着新的挑战和机遇,民营企业要不断改善自身不足之处。因此,应采取建立完善的人力资源管理体系;促进技术创新,树立创新意识;寻求新的发展模式等对策。     

静态及动态风险度量模型的实证对比分析

选取上海证券交易所金融、工业指数的收盘价为观察对象,分别对静态及动态模型、上证金融及工业指数的风险程度以及不同置信水平下的度量准确性进行了比较研究,结果表明：动态风险度量模型对VaR、ES的度量比静态模拟更加准确;上证金融指数的风险程度要略高于上证工业指数的风险程度;置信度为99%时度量风险模型要比置信度为95%时更加精确。     

政治联系、资本结构与房地产企业过度投资

本文以当前中国房地产市场表现出的产能过剩为研究背景,从政治联系和资本结构角度入手探讨房地产企业过度投资的发生机制。结果发现:政治联系和资本结构是影响房地产企业过度投资的重要因素,并且这些因素的影响因产权性质而异。其中,政治联系显著加剧了国有房地产企业的过度投资,而资本结构则是推动非国有房地产企业过度投资的关键因素。究其原因,国有房地产企业的政治联系更有利于获取政策资源,同时也更易受到政府发展意志的影响;相比较,非国有房地产企业并不具备政策上的比较优势,其投资扩张更多的依赖于资本杠杆驱动。     

基于平衡计分卡的银行系寿险公司绩效评价研究

随着金融混业经营趋势不断加强,2009年起中国的银行开始入股保险公司,且以建立寿险公司为主。为了能全面评价银行入股保险公司后的运营绩效,通过构建平衡计分卡模型,从各项评价指标和总绩效角度将银行系寿险公司与传统寿险公司进行比较,发现在三年的时间里,银行系寿险公司发展迅速,且综合绩效较好,相对于传统的中小型寿险公司,具有明显的优势和发展潜力,但与大型的寿险公司相比仍有一定的差距。     

欧盟碳排放交易体系对中国的启示

欧盟排放交易体系是配额碳交易市场最典型的代表,也是到目前为止全球最为成功的排放交易体系,其成功的足迹值得各国学习。文章将介绍欧盟碳排放交易体系的发展现状以及运营模式,并提出中国构建排放交易体系的路径选择。     

要素结构与效率变化对经济增长的效应分析

经济增长可分解为就业总量、结构、资本效率和劳均资本变化的效应。通过收集大量数据,分析劳动力、资本配置结构和效率,发现在1979~1992年经济增长为粗放型,主要依靠劳动力增加;在1993~2012期间则依靠资本扩张,就业结构和资本效率变化对经济增长的效应很低甚至为负。建议大力发展第二产业吸纳剩余劳动力,增加第三产业就业,扩大第一产业投资,提升第一产业劳动生产率,强化技术创新提高资本效率,实现经济内涵式增长。     

我国冷链物流市场规范化发展探析

我国于2010年8月发布了《农产品冷链物流发展规划》,这对我国冷链物流的发展具有重要推动作用。但是由于我国冷链物流起步较晚,发展中存在诸多问题,例如冷链物流市场体系不规范、市场主体行为不规范、冷链物流技术装备不完善等等,不断推进冷链物流市场规范化发展是当前发展冷链物流的重要问题。为推动冷链物流市场规范化发展,需充分发挥政府的引导作用、行业协会的协调作用、龙头企业的示范作用等。     

在创新中谋发展,求完善——中国西部铁路物流中心发展的实践与启示

文章通过调研,总结了中国西部铁路物流中心在发展过程中的实践经验,深入挖掘在项目、管理和运营上的问题,并在此基础上提出了中心需在创新中谋发展,求完善的启示:一是要创新管理体系,提升服务,落实现代物流发展要求;二是要创新运营模式,广开门路,拓展现代物流发展渠道;三是要创新保障体制,巩固基础,维系现代物流发展命脉。     

北京R&D投入与经济增长的灰色关联分析

随着科技投入的加大,R&D投入也越来越被人们所重视。R&D投入不仅对所在区域科技与经济发展具有重要作用,而且对整个国家的科技与经济发展都具有推动作用。本文运用北京2001~2011年R&D经费投入与经济增长的有关数据变量进行灰色关联分析,并根据不同结构建立了相应模型,揭示了北京R&D经费投入与经济增长的关系。