公路工程造价风险规避策略

目前,造价风险管理人员一般是根据项目的具体情况,对不同的风险采用不同的处置方法。公路工程也一样,文章就两大处置策略对公路工程造价风险进行规避,力争将损失降低到最低程度。     

土石坝坝顶溢洪道带多层水平加固的泄槽底板的稳定分析

在高山峡谷河流上修建土石坝,若溢洪道布置在岸坡上,开挖工程量会很大。为节约工程造价可将溢洪道直接布置在坝体上。坝体溢洪道的泄槽一般都比较陡,为确保其稳定性现对泄槽底板进行多层水平锚筋加固。通过对泄槽底板的稳定分析得出锚筋的数量和长度与其受力的关系式,为今后工程设计提供理论依据。     

基于意外建模的山洪泥石流灾害监测及预警系统

针对山洪泥石流灾害具有突发性、破坏性大、防治困难的特点,采用无线传感器网络技术实现各级监测采集站网的汛情信息采集、信息传输、监测中心的监测信息传送,解决复杂环境下信息有效获取与传输的问题.由于山洪泥石流灾害形成机理建模困难,现有的山洪泥石流预警主要依靠人工经验,缺少预警决策支持系统.为解决山洪泥石流灾害预警困难的问题,采用意外建模方法,通过数据驱动的方式在山洪泥石流预警决策方面做了初步的尝试.     

进口流速对丁坝回流长度影响的数值模拟研究

运用计算流体力学（CFD）方法,对宽浅河道中非淹没丁坝的流场进行二维数值模拟研究。模拟结果显示RNGk-s模型能够较好地描述出丁坝下游实际回流特征的产生,扩散及消失过程,能够较好地模拟丁坝下游的回流尺度。最后采用此模型模拟不同进口流速在相同条件下的流场结构,通过量纲分析与数值模拟结果的比较分析得到进口流速对回流尺度影响的关系式。进口流速越大,回流边线越长越宽。研究结果对丁坝的设计与施工,具有一定的参考意义。     

三峡升船机船厢室底板沉降监测 变形数据分析

三峡升船机是目前世界上规模最大和技术难度最高的升船机,其底板高程为50 m。为监测该底板在施工期间的沉降情况并研究沉降对升船机土建施工、埋件及设备安装的影响,对沉降监测数据及原因进行了分析,建立了变形与影响因素之间的数学模型。研究表明：该底板沉降呈周期性变化且在±2 mm左右,其影响可以忽略不计。     

氨法烟气脱硫技术在广西田东电厂的应用

文章以氨法脱硫技术在广西田东电厂2×135 MW机组烟气脱硫中的应用为例,阐述了氨法脱硫技术在大型火力发电厂的应用前景。氨法脱硫具有脱硫效率高、能耗低、运行稳定、无二次污染等特点,同时其副产物硫酸铵满足农用化肥标准,具有较好的市场前景。     

考虑混凝土坝位移动力突变盲点的安全监控模型

针对坝体位移时间序列中出现数据跳跃的现象,基于动力学互关因子指数法与云模型理论,提出了一种能准确辨识大坝位移时间序列中动力突变盲点位置的诊断方法,并构建了考虑动力突变盲点的混凝土坝位移安全监控模型。基于不确定性动力系统对大坝位移的演化分析,综合运用相空间重构、云模型及小波分析等数值处理方法,从所辨识数值序列中的动力突变盲点出发,研究了对大坝工作性态转异进行预测诊断的方法。工程实例表明,该方法能找准对应位移的动力突变盲点,可避免动力突变盲点对大坝位移序列的不利影响,提高了大坝位移安全监控模型的可靠性和科学性。     

三峡试验坝——陆水水利枢纽科学试验回顾

新中国成立之初,为根治中华民族的心腹之患——水患,毛泽东主席提出“截断巫山云雨,高峡出平湖”——兴建三峡工程的设想.受当时经济技术条件限制,出于为兴建三峡工程积累经验、储备人才考虑,长江流域规划办公室(现称长江水利委员会)决定先建设“陆水试验大坝”.工程于1958年10月动工,1967年12月水库下闸蓄水,1969年12月第1台机组投入运行,1974年4台装机并网.先后进行了预制安装筑坝、砂基固结灌浆、干运式过坝建筑、励磁装置以及葛洲坝17万kW机组转轮叶片中间试验等200多项科技试验.工程建设完全达到了预期目的,为我国的水利水电事业发展作出了巨大贡献.     

江苏条子泥匡围工程对邻近水道流场影响分析

为了预测江苏条子泥匡围工程对周围海域动力环境的影响,利用Mike21软件建立了二维潮流数学模型,对比分析工程实施前后,主要潮汐水道（如西洋、条鱼港、外王家槽）的流场、潮通量变化。结果表明,工程实施后,3条水道涨、落潮流速减小,其中西洋水道变化最明显;围堤前产生横向水流,南北两股潮流在条子泥围堤东侧附近水域辐聚和辐散。西洋水道和条鱼港水道受工程影响较大,潮通量明显减少。匡围区东侧海域的动力环境变化较明显,易引起地形冲淤调整。     

基于加卸载响应比理论的大坝台风作用效应计算方法

台风对大坝的作用包括台风引起的强降雨对大坝的影响、台风引起的库水位波动(波浪)对大坝的影响以及台风风荷载对大坝的影响等。基于加卸载响应比理论,通过对台风作用下的大坝效应增强和维持判据进行深入研究,提出了库水位加卸载响应比和波浪加卸载响应比的计算方法,给出了台风作用下大坝效应增强与维持判据的评判准则。利用上述方法和评价准则,对受2010年10号台风"莫兰蒂"影响的东坞水库进行分析,结果表明,东坞水库大坝受台风影响不大,大坝处于稳定状态。将加卸载响应比理论引入到水利工程领域,是对加卸载响应比理论的应用范围的拓展,也是研究台风作用下大坝稳定性的新思路。