长距离输水工程突发污染事故风险分析

以南水北调中线工程输水干渠突发污染事故风险为目标,通过污染事故风险源识别,确定突发污染事故的主要风险源;以店北公路桥突发污染事故风险为研究对象,考虑天气、道路状况、车辆响应情况以及驾驶员特征等因素对事故的影响,构建突发污染事故的贝叶斯网络风险模型,根据贝叶斯网络的风险传递和事故原因推理功能,预测事故风险推断主要风险因子。结果表明:中线工程跨渠桥梁突发污染事故概率为0.06%,风险等级为"低",驾驶员判断和车辆响应是导致突发事故发生的最敏感因子,最不利条件下的事故风险概率为0.98%,是推理风险的16倍。运用河北省2011和2012年实测交通流量和交通事故概率数据对本模型进行了验证,结果表明本模型合理。贝叶斯网络能有效评估、预测长距离输水工程突发污染事故的风险概率,对提高输水工程水质安全和风险管理具有一定的指导意义。     

地质灾害应急监测指挥系统及其应用

以长江三峡工程库区地质灾害监测预警工程建设,以及地质灾害防治总体规划为背景,论述了三峡库区地质灾害应急监测与应急指挥系统的功能、组成和作用;简述了各子系统的具体内容和职能,并在此基础上,进行了系统实现。该系统在秭归泥儿湾突发滑坡现场和其他地质灾害抢险现场的应用测试情况表明：系统设计可靠,数据传输稳定,语音清晰,画面流畅,安全性强,较好地实现了多级地质灾害防治管理部门及专业单位的远程指挥和技术会商,在突发地质灾害的应急减灾方面显示出极大的优势。     

LABORATORY STUDIES ON WAVE FORCE OF COASTAL STRUCTURES MADE OF FLAT GEOTUBES

Flat geotubes are widely used for coastal structures such as seawalls, breakwaters and sightseeing groins, etc.. However, the understanding of the stable mechanism involved in the wave-structure interactions should be deepened, and one of the important work is to clarify the stress state of the structure under the wave action. In this article, wave force acting on coastal structures made of flat geotube is experimentally investigated. The required drag, inertia and lift coefficients are especially analyzed from the results of hydraulic model experiments specially designed for geotube structure. Several types of structures made of flat geotubes under wave action have been tested in order to understand the stress state of the geotube fixed to force transducer within different structures. Experimental results show that the wave-induced forces on the instrumented geotube are markedly influenced by wave elements. Meanwhile, the magnitude of horizontal force of adjoining geotube is different at the same time.     

坝址区垂直温度场及其水文地质意义——以湖北溇水江坪河水电站为例

江坪河水电站坝址区钻孔内分层水温随埋深增大而上升,钻孔孔底水温17.16℃-19.83℃为所处河湾地块岩溶地下水代表性水温.钻孔顶面水温15.88℃-16.30℃与河水水温15.81℃相近,反映了坝址区河水位比下伏岩溶水位高.部分河水下渗补给下伏岩溶水.通过比较得出,左岸ZK,7与右岸ZK19一线,河水对岩溶地下水下渗...     

车辆及零部件制造业产业内贸易实证研究

利用G-L指数、B指数、GHlVl法对我国1997～2006年车辆及零部件制造业产业内贸易的整体水平和内部结构进行实证分析,发现10年来该产业产业内贸易水平平均为O.44,贸易增长方式已逐渐变为产业内贸易,但却以负垂直型产业内贸易为主.说明我国车辆及零部件制造业仍然是以传统的比较优势参与国际分工的,以低质产品去交换高档产品,且多样化程度低.因此,要加强技术创新,促进新产品开发,推进产业集群的发展,制定合理的产业政策,以提升产业竞争力.     

物流配送中心连续型选址模型的推广

物流配送中心是物流系统的中心枢纽.本文在传统物流配送中心选址问题的基础上,建立了一种全面考虑物流系统整个上、下游物流活动的物流中心选址模型,并从数学角度对该模型进行分析,给出了问题的处理方法,使选址更加符合实际,客观合理.     

垃圾堆体沉降对填埋气体收集效能的影响

为分析填埋场上覆载荷引起的变形沉降以及垃圾自身降解作用对气体迁移特性的影响,采用多孔介质气-固耦合和生物降解理论,构建了填埋气体迁移的H-M耦合模型,通过数值模拟方法分析有无载荷作用对填埋气体储存及迁移规律的影响。结果表明:考虑载荷作用时,底部气体的压力值明显高于顶部,且底部与顶部气体压力差值的变化趋势较无载荷作用时更明显;随着填埋年限的增加,填埋场内部气体压力逐渐降低;考虑载荷作用时场内气体压力值高于不考虑载荷作用的情况,封场1a后二者气体压力差值为0.045 kPa,但10 a后压力差值达0.346 kPa;考虑载荷作用时气井收集量比不考虑载荷作用时高14.8%;载荷的作用在一定的程度上增大了抽气井影响半径的辐射范围。因此,上覆载荷引起的沉降变形对垃圾填埋气体的收集量影响显著,在设计填埋气体收集控制系统时应考虑该因素。     

外资企业避税行为的博弈分析及政策研究

随着我国改革开放的深入,外资企业数量和投资规模迅速增加,大大推动了我国国民经济的发展。但外资企业利用各种方法手段进行避税,导致了国家税收的大量流失,造成税收秩序的混乱和纳税人税负的不平等,严重损害了我国的根本利益。为了有效遏制外资企业的避税行为,本文运用博弈论的分析方法,对外资企业的避税行为和税务机关的反避税行为进行分析,寻找政策启示。     

长三角城市群商贸经济一体化发展的成因、机制与战略

长三角城市群商贸经济一体化是其流通发展的基本趋势与典型特征。文章在对长三角城市群商贸经济一体化内涵进行深刻揭示的基础上,分析了发展的成因和运作机制,并提出了推进发展的战略举措。     

我国水资源的管理困境及其解决思路

本文主要探讨当前我国水资源管理面临的市场失灵和政府失灵的管理困境,并提出解决这一困境需要从制度、文化、领导力等角度系统重构水资源管理机制,这样才能从根本上实现水资源合理利用和保护的目标。