西部大开发投融资战略研究

本文通过对西部地区投融资供需现状的简要分析 ,结合区域发展投融资举措的国际经验 ,对我国西部大开发投融资基本战略作了初步探讨 ,并进一步指出了西部投融资战略分阶段、有重点实施的必要性。     

营销导向旅游产品规划模式与案例研究——以湖南省郴州市为例

基于对国内外旅游发展规划演进的认知,本文分析了面向全球化市场需求的营销导向旅游规划概念提出的必要性及其特点,并着重论述了旅游产品规划设计的基本理论模式,最后以湖南郴州旅游产品规划为例进行了实证研究。     

一种基于自组织理论的城市与区域空间格局演变模型研究

文章提出了一种基于自组织理论与新经济地理学最新成果的城市与区域空间格局演变模型。在本模型中，城市与区域空间系统的集聚力量除了区位的因素外，主要来自于消费者对消费品多样化的偏好和生产企业对中间产品的多样化偏好。而分用力量完全来自于各种行为主体对有限土地的竞争。模拟的结果表明本模型能够较好地抓住单一中心城市和多中心城市在不同给定条件下的演化。并且本模型也能够体现出交通条件改善对于中心城市郊区化现象的影响。     

中关村核心区发展问题剖析

尽管中关村号称中国知识经济的发动机,然而调查发现,中关村核心区高科技形象远未确立,其创新软硬件环境尚待进一步建设。中关村核心区要真正成为国家科技示范区的核动力源,带动中国知识经济发展,成为世界创新网络中的重要节点,必须采取相应的战略。     

哪个省的生态更文明？--中国各省区市生态文明水平大排名

什么是生态文明？一个地方自然生态好，是不是就是生态文明水平高？生态文明水平能够量化吗？能够替代GDP考核经济社会发展成果吗？     

关于京津冀区域一体化发展的思考

从区域一体化的角度,分析了京津冀区域发展的现状,指出京津冀区域发展的核心问题在于制定恰当的公共政策,实现产业与人口发展的有机衔接。一方面,深化区域产业结构调整,切实提高产业创新和升级能力;另一方面,抓好区域产业结构优化升级与人才和劳动力市场衔接,实现产业与人口发展的无缝对接。从处理好人口、经济和生态关系的角度,提出要改变人口向首都过度聚集现象,就必须完善京津冀区域合作机制,提高周边城市的人口吸纳能力。最后,围绕提升区域产业创新与升级能力、促进人口迁移与区域协同发展、有效疏导首都人口压力等问题讨论了相应的公共政策。     

冠名“中国经济新引擎”的资格

经济圈是一个国家经济发展的重心。在中国具有这种意义的经济圈，除了长三角、珠三角外，还有环渤海地区。如何成为中国经济发展的新引擎，杨开忠教授提出了中肯的建议和评价。     

日本都市圈经济区划及对中国的启示

都市圈模式是日本主要的经济区划方式和区域政策实施的空间框架,因此本文提出日本都市圈经济区划的概念。都市圈模式是迄今为止城市区域化发展的最高形式,也是最为集约和有效的模式,日本一直致力于都市圈区划动态管理机制理论和实践的探索,形成了独具特色的都市圈区划体系。中国城市化也在不断推进,以都市圈为基础的区域划分和研究已成为区域经济发展的必然要求。日本都市圈经济区划过程完整、易于观察,开放的国际环境也与中国目前所处国际环境类似,因此可以成为中国进行都市圈区划和治理工作的借鉴。     

区域营销理论形象学派述评

区域营销的形象学派主张将区域营销理解为区域形象的形成与传播过程,认为区域形象对区域产品的购买者有着非常重要的影响,区域营销往往要从地方形象设计开始 这一流派从心理学、统计学、区域经济学等视角出发,进行了大量的形象测量、设计与实证研究,为区域营销理论与实践发展提供了扎实的素材     

学习党的十九届六中全会精神笔谈

做好高质量发展这篇大文章党的十九届六中全会通过的《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》(以下简称《决议》)强调,必须实现创新成为第一动力、协调成为内生特点、绿色成为普遍形态、开放成为必由之路、共享成为根本目的的高质量发展,对高质量发展提出了更加全面、更加明确、更加具体的要求,为高质量发展提供了根本遵循和方向指引。