西部投资成本测算应注意的二个问题

在西部大开发的大好形势下，2000年9月，我应一民营企业老总的邀请，到西南部某地区购买一家企业，参与前期工作。这也是浙江到西南淘金的先头企业之一。实实在在地享受到国家及当地的一些优惠政策。同时在操作中，实际投入的资金量大大超出了原先的预算，这是因为我们去只看到了实惠的一面，忽视了当地的软环境。有以下两个问题，对投资成本的测算有很大影响，提出来供相关人员参考。     

国外铁路改革若干实践及其对中国铁路改革的借鉴意义

分析各国铁路改革经验．认为国家应放松对中国铁路的管制，循着分解一集中的路径重组中国铁路，培育职业化的铁路经营管理者阶层。     

赴印度参加“运输定价与可持续发展”地区论坛观点综述

20 0 0年 12月 6日至 8日 ,由铁道部经济规划研究院委派 ,我参加了由联合国亚太经济社会委员会在印度新德里举办的“运输定价与可持续发展”地区论坛。与会代表主要围绕运输定价的一般理论 ,各种运输方式定价问题进行了大会发言和讨论 ,最后形成了《运输定价与可持续发展建议书》。现将观点综述如下 :1　运输定价的一般理论1.1　运输定价与公平问题由于与会代表主要来自发展中国家 ,其观点主要倾向于如何使运输定价能够体现出社会公平。 1在制定运输价格时 ,必须充分考虑社会公平与经济主体收入最大化的关系 ;2在制定客运价格时 ,要考虑社会…     

2000年将调整邮票面值标注方式

国家邮政局决定，从２０００年开始对邮资票品中的面值单位的标注方式进行调整，即面值“１００分”以下标注单位仍为“分”，而“１００分”以上（含１００分）面值的标注单位将改为“元”。１９９５年以前，我国邮票的面值单位的标注就是“元”和“分”并存，从《太湖》邮票发行始，原邮电部采纳有关方面意见，为使邮票面值单位统一标注，将邮票面值单位调整更改为“分”，取消以“元”为面值单位。但是近年来，一些相关部门和邮票、钱币研究专家陆续对此提出意见，认为邮票面值仅以“分”为单位不妥。为此国家邮政局分别征求了中国人民银…     

捷豹Concept Eight——舒适与放纵

惊-艳车展: 2004年,4月7日,捷豹Concept Eight概念车,犹如尊贵的美洲豹之王腾起跃出,在纽约车展上傲视群雄。展台之上,Concept Eight桀然屹立,豪华、个性、气度不凡,尽情彰显着英国的贵族风范。 诞生于捷豹公司高级设计工作室的concept Eight揉合了英国人卓越的创造     

基于博弈分析的家族企业职业经理人选择

家族企业在做强做大后,引入职业经理人是迈向现代企业,实现可持续发展的关键环节.本文通过建立家族企业雇主与职业经理人之间的博弈分析模型,探讨家族企业雇主与职业经理人的策略选择,并进而提出家族企业雇主引进职业经理人过程中的对策建议.     

山城之“链”

重庆绕城高速公路是交通运输部确定的重庆地区首条“典型示范路”和全国4条“科技示范路”之一，是国家高速公路网在西部开发省际公路通道的重要路段，也是重庆市“二环八射”高速公路规划中的“第二环”。她像一条多姿多彩的风景带，给重庆戴上了美丽的“项链”。     

"产权":一个内涵不确定的概念

“产权”是一个内涵非常不确定的概念。在我国经济体制改革中运用“产权”概念会加大制度变迁成本。我国政府文件和经济学理论对“产权”概念的误置源于对科斯定理的误解。迄今,西方经济学乃至制度学派对“产权”概念并没有给出被公认的内涵,即它可以给出多种解释。由于“产权”概念内涵的不确定性,将使我国经济体制改革中各个主体间(如国家与国有企业之间)权利界定带来不确定性。因此,应该用具体的“权利”概念替代内涵不确定的“产权”概念。