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海峡两岸直航问题探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
在间接通航模式越来越无法适应客观形势发展需要的情况下,两岸直航已是一个不可回避的现实问题。如能尽快实现两岸直航,台湾岛内的服务性企业就可以继续以台湾为基地,有效地为大陆台资生产性企业服务,形成一种全新的产业分工形态。 相似文献
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台湾是一个资源短缺而开放性高的经济结构,经济成长有赖对外贸易的扩张,尤其是出口的扩张推动。60~70年代的经济高速成长全赖加工出口经济每年维持2位数的增长来支撑;但是,至80年代中期起,根基脆弱的轻型加工出口产业因失去比较利益优势而大量出走,导致台湾出口成长下降至1位数,并逐步趋向衰退,经济成长也随之调低。一方面,加工实体经济日益陷入困境,另一方面,经济表面却继续呈现“繁荣”景象。这就是80年代中后期至90年代初期出现的所谓“泡沫经济”现象,其滋生原因主要是,伴随着加工出口产业竞争力的减弱。 相似文献
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两岸入世对台商投资祖国大陆的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
本文从WTO的基本架构与两岸入世进程,两岸入世将扩大台商在祖国大陆投资的空间,以及入世后逐步清除投资与贸易阻碍等方面分析了两岸入世对台商投资祖国大陆的影响。 相似文献
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海峡两岸由于众所周知的历史与政治原因,自1949年以来一直处于互相隔离的状态,两边的经济也分别走上了特殊的独自发展的道路。在过去几十年中,由于各自的原有基础与现实条件不尽相同,两岸经济经历了迥然不同的发展历程。大陆经济在前30年走的是一条完全内向型的发展道路,而台湾经济在后30年走的是一条完全外向型的发展道路。然而。 相似文献
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运用改进的引力模型,测度1995~2010年间大陆9省市与台湾的贸易成本,并在此基础上进行面板回归分析。结果表明,虽然近年来海峡两岸贸易成本总体呈现下降,但大陆不同省市与台湾贸易成本的绝对值以及下降幅度都存在着很大的差异。两岸经济规模的不断增长降低了贸易成本;两岸贸易成本对地理距离的弹性仍然很大;福建省与台湾的历史联系紧密度较高对该省与台湾的贸易成本影响已经不显著;台湾当局"戒急用忍"的经贸政策对两岸贸易的负面影响较大。研究的主要政策含义在于,海峡两岸可以继续挖掘贸易成本下降的途径促进两岸经济交流与合作以实现共同繁荣。 相似文献