节点金融监管困境及嵌入式纾解

在数字技术加持下,部分金融业务呈现节点式运行特征。节点金融包括以金融机构和金融科技企业为节点的多中心模式、以个体交易者为节点的去中心模式,二者在实践中引发监管逃逸、无牌经营和技术套利风险。现有监管在应对上述风险时表现出机构监管框架不适配、分业牌照体系难涵盖以及报告监管手段难穿透的困境。嵌入式监管有关监管范围、市场准入和技术嵌入的理念对于因应节点金融监管困境具有现实意义,为此可通过功能和风险导向落实全面监管,以分级和有限牌照拟合节点业务,并利用科技和算法治理赋能穿透监管,纾解节点金融监管困境。     

公立医院国有资产管理绩效评价问题探究

加强国有资产管理、优化国有资产配置与使用,对于推动公立医院高质量发展具有积极。意义。本文着重探讨了公立医院国有资产管理绩效评价工作存在的问题,并针对性地提出优化对策,旨在推动公立医院国有资产管理朝着更加规范的方向改进,为公立医院高质量发展提供强有力的支撑。     

科层制组织内部控制设计的哲学基础——从控制论范式到权力范式

内部控制构成科层制组织的具体实施机制,旨在为不确定性环境下组织目标的实现提供合理保证。内部控制基础性理论研究的三大命题分别对应着内部控制性质和内部控制设计两大研究领域,西蒙提出的设计方法论为内部控制设计研究提供了重要的方法论基础,但由于没有考虑组织成员的有限理性和机会主义,导致传统的控制论范式在指导内部控制设计的过程中面临着严重的逻辑困境。以福柯的微观权力理论为基础,权力范式强调在内部控制设计过程中聚焦组织成员的个体行为和相互关系,以实现组织成员之间的信息分享和知识整合为依归开展微观的权力关系分析,因此能够为内部控制设计的研究提供更加坚实的哲学基础。     

拜登政府的能源政策及其影响

拜登总统构建了新的能源政策蓝图。对内,限制化石能源开采,加速推动清洁能源发展,促进国内基础设施建设清洁化、低碳化。对外,构建稳固的绿色盟友网络,积极参与并领导国际气候事务,促进国际能源可持续性转型。拜登政府能源政策呈现出五大显著特点：注重能源政策与应对气候危机相协同;充分考量就业与经济因素;将能源政策升级到国家安全层面;强调“能源正义”;将能源目标与贸易政策挂钩。拜登政府能源政策面临着党派分歧、利益集团阻碍与成本高昂的挑战。拜登政府能源政策的推进将对美国国内和国际社会产生双重影响。未来拜登政府将深入推动清洁能源发展,释放原油储备稳定石油价格,同时进一步发挥能源政策作为地缘政治工具的作用,提升美国国际能源话语权与规则制定权。但拜登政府能源政策能否持续推进并取得预期效果仍存在不确定性。     

构建中国特色的公民文化

中国特色的公民文化建设是我国文化建设和整个社会发展的一个很重要的方面。公民文化的建设是一个复杂的过程,与社会历史条件和整个社会政治、经济、文化的发展,以及作为文化之行为主体的公民本身的素质、意识等等,都有着直接而深刻的联系。为适应中国社会变革的速度和步伐,必须加快构建中国特色公民文化的步伐。     

中国行业收入不平等问题的解析

进入新世纪以来,中国行业收入不平等有持续扩大的趋势。基于回归方程的Shap-ley分解结果表明,人力资本、所有制、资本投资、技术等因素对行业收入差距有显著影响,其中人力资本对行业收入差距的贡献约为45%,所有制的贡献在20%以上。因此在治理措施上,实施教育均等化,提高教育回报率,开放垄断行业的劳动力市场,推行劳资谈判制度可以有效缓解行业收入差距持续扩大的问题。     

表面增强拉曼光谱法在进出口危险化学品检测中的研究进展

本文立足于进出口危险化学品的快速、痕量检测需求,简要概述了表面增强拉曼光谱法（Surface-Enhanced Raman Spectroscopy,SERS）的增强机理、增强基底以及SERS在进出口危险化学品检测中的应用。凭借其灵敏性强、可痕量无损检测、排除水干扰等优点,SERS未来有望成为进出口危险化学品检测的可靠工具。为了更好地将SERS技术广泛用于海关进出口危险化学品检测,需研发信号增强效果更佳的增强基底,从而为进出口危险化学品检测工具的开发提供科学依据和技术参考。     

高职会计专业学生学习倦怠状况的调查研究——以广西民族师范学院会计专业为例

为了解高职会计专业学生学习倦怠的现状,本文采用大学生学习倦怠量表对我校117名高职会计专业学生进行调查,运用SPSS17.0统计软件对调查结果进行数据分析,以期为降低学生的学习倦怠提供参考依据。     

基于双层规划模型的铁路货运定价研究

铁路货物运输收入作为铁路行业最主要的收入,其货运定价关系到整个铁路企业的发展;货物运输改革以后,如何根据市场的需求科学灵活地定价成为关键.从广义运输费用出发,建立能够全面反映真实情况的各运输方式的广义运输费用,并分析货流在OD间各交通运输方式下满足的是用户最优原则(UE)还是系统最优原则(SO),考虑到铁路运输企业对于运价的制定影响货主对运输方式的选择,货主又反过来影响铁路运输企业对于运价的制定这一真实情况来建立双层规划模型,并在下层模型中考虑到运价影响总需求量,提出更为完善的适用于铁路货运定价制定的双层规划模型.