基于博弈视角的我国专用车品牌联合效应分析

目前我国专用车市场产品同质化现象严重,绝大部分专用车企业存在生产规模小、实力弱的问题,亟须联合起来,做到分工有序、技术共享。文章提出在进行品牌联合时应具备产品匹配性、资源共生性、利益一致性的特点,并通过建立专用车品牌联合博弈模型,得出企业在品牌联合的情况下,研发积极性更高,自主创新动力更足,且获得的利润也更大的结论,进而针对性提出我国专用车品牌联合的优化措施。     

养蜂专用车实现养蜂一站式经营

<正>俗话说,"三百六十行,行行出状元。"家住山东省日照市的郭先生,凭借养殖蜜蜂发家致富,年收入百万余元,并在当地注册了自己的蜂蜜品牌,建立了固定的客户源和销售点,成为远近闻名的养蜂能手。"自从开始使用五征集团研发的养蜂车,养蜂不是难事,每年轻松就能赚到100万元左右,现在干劲越来越足了。"郭先生边搬运蜂箱边向笔者介绍。     

山西市场要变脸 重卡企业要转型

山西重卡市场不能丢。每一家重卡企业想必都抱有这种想法。可最近传出的一些消息,却让看重这一区域的重卡企业颇为挠头。4月初,山西省经委发布消息,今年山西省将载重汽车和专用车纳入经济转型的重点支持范围,并将通过整车项目和汽车零部件产业集群的建设,形成互为支撑、功能完善的重型车生产体系。加上之前屡屡传出的"输电不输煤"声音,山西省能源政策正在悄然发生变化,从"输煤"转变为从"输电"的意图越来越明显。     

东风天锦新一代中重卡价值标杆

东风天锦是以2.2m的驾驶室和国Ⅲ排放的发动机为主要平台标志,而开发的总重8-16T的新一代区域运输车。在东风天锦的开发中全面导入了国际先进的商用车开发流程,历时3年,经过优化设计和大量试验,自主研发,全力打造的新一代东风中重型商用车。东风天锦是以东风6平柴、8平柴为代表的中重型载货汽车的全面升级换代。东风天锦共分三大系列,包含载货车、牵引车、工程车、专用车、厢式底盘等40多个品种,动力范围涵盖140～270马力,排放满足国Ⅲ和国Ⅳ阶段要求。     

安凯为造沈阳市首批“劳模先锋号”公交专用车

本报讯近日,沈阳市交通局举行沈阳客运集团‘劳模先锋号'单车、标准化文明服务线路命名大会,首批11辆劳模先锋号单车和7条标准化文明服务线路正式亮相,此举也拉开今年沈阳市更新、新增800辆节能、环保、安全、舒适公交车的大幕。     

园区

深圳高新区“扩容”打造世界第一园区;南宁高新区8个月落户226只“金凤凰”;太原高新区打造“动漫谷”;国内最大专用车生产基地落户青岛高新区     

19省开查卡车生产一致性 力度之大前所未有

"这几天我们都不敢去车管所给车辆上牌照了。"内蒙古某品牌重卡经销商王刚(化名)近日向《商用汽车新闻》记者透露:"5月初,厂家就口头通知我们,从5月10日开始,工信部将与公安部门联合针对车辆生产一致性进行为期15天的检查,我们这个地方正好是严查的目标。自2002年从事汽车销售以来,我还没经历过这种规模的检查。"     

布局“十二五”华菱启动年产10万辆项目

本报讯记者李玲马鞍山报道2010年12月26日,安徽星马汽车集团产销过百亿元暨华菱重卡十二五产销10万辆项目启动仪式在马鞍山举行。     

专用车企业的领先之道

面对日益残酷的产业环境和竞争环境,专用车企业可以在四个方面加以应对,分别是产品、市场、管理和资本随着中国经济的发展,越来越多的因素在驱动整个专用车行业向好的方向发展。比方说固定资产投资带动了工程类专用车的快速发展,沿海经济的发展带动了冷藏保温车和中高档厢式货车的发展,国家对安全的重视促进了安全类专用车(如罐式车、爆破器材车、矿井防爆车等)的发展等等。这些利好因素,再加上国内外专用车行业发     

梁山成立专用车产业标准联盟 有力规范专用车市场最关键

一提到梁山,人们就会想到水浒好汉;而在商用车界,同样有无人不知的梁山专用车生产集群。日前,梁山县质监局、山东省市质监局、县政府领导、专用车企业代表以及行业专家也"聚义"了一次,成立了梁山专用车产业标准联盟。这次"聚义"对梁山专用车产业集群将产生什么影响呢?支柱产业问题多据了解,梁山县的专用车发展经历了20多个年头,目前已经逐步形成包括专用车制造、