戴克将在中国投巨额零件采购资金以本地化生产

戴姆勒·克莱斯勒东北亚地区董事长兼首席执行官贝廷林博士日前在接受记者采访时表示,在未来两年中,戴姆勒·克莱斯勒将在中国大量采购零部件以实现产品的本地化生产。2008年,戴姆勒·克莱斯勒公司在中国的零部件采购额预计将达到8.4亿美元,约合67亿元人民币,这将是目前戴姆勒·克莱斯勒年1亿美元本地采购额的8倍多。届时在中国采购的这些零部件将被用在戴姆勒·克莱斯勒在中国各合资企业的本地化生产当中。“随着我们与中方伙伴继续在中国市场扩大乘用车和商用车的生产,我们在中国本地的零部件采购额也将会有极大幅度的提高。”贝廷林博士…     

东北亚:区域经贸合作难题及出路选择

目前,全球绝大多数国家都参与了各种不同的区域经济组织。其中发展比较早、组织规模可观、影响较大的是欧盟,目前它已有27个成员国,还在继续扩大。北美自由贸易区是由美国、加拿大、墨西哥组成,也正在积极向整个美洲推进。亚洲的东盟10国和中、日、韩建立的经贸合作协议框架(简称"10+3"),虽然起步晚,但发展快,已成为亚洲最大的准区域经济合作组织。这三个类型各异的区域组织已初步构成世界经济三足鼎立发展格局。     

我参与了洋山港自由港制度设计

记得是2002年初,上海市政府国际航运中心办公室的领导亲自到上海外高桥保税区管委会法规处,邀请我领衔一个重要研究课题。这个课题是市委主要领导提出的,要在洋山港建造一个境内关外类似自由港那样的深水枢纽港,成为东北亚地区的航运中心和物流中心。我曾经长期研究     

俄战略东移促新亚欧联运通道建设

近日,东北亚地区中俄跨界同江一下列宁斯阔耶铁路大桥,俄方用于口岸桥梁建设开工临近。大桥建成后将连接中国东北铁路线和俄罗斯西伯利亚大铁路直通欧洲,构成新的亚欧联运大通道。     

大连布局“三个中心”

百年前,大连开埠建港;百年后,大连已发展成为中国乃至东北亚地区重要的港口城市,东北亚国际航运中心、东北亚国际物流中心和区域性金融中心“三驾马车”正引领大连一路前行。     

珲春:东北亚的金三角

珲春,中国东北边陲的一个县级市。由于地处中、朝、俄三国的交界地带和东北亚地区的几何中心,素有东北亚“金三角”之称。正是处于“鸡鸣闻三国,犬吠惊三疆”的重要战略位置和大图们江地区对外大通道的“龙头”,近年来珲春越来越受到国内外投资者的关注:联合国计划开发署计划20     

东北亚区域劳务合作与振兴黑龙江省老工业基地

通过国际劳务合作促进劳动力的国际流动，是实现劳动力资源有效配置的重要途径。东北亚地区各国间存在发展国际劳务合作的良好条件。开展国际劳务合作有利于有关各国经济的健康发展。当前。黑龙江省正处于老工业基地振兴当中，加快建立开放型经济体系，则是老工业调整改造，集聚生产要素，拓展发展空间，解决资金、技术和市场问题的必由之路。对外劳务台作，特别是与东北亚区域劳务合作是黑龙江省对外劳务合作对振兴黑龙江省老工业基地具有非常重要的意义。     

朝鲜核危机与中国在东北亚地区安全中的作用

朝鲜核危机爆发后,一度升级并演变为僵局,对东北亚地区安全构成严重威胁。中国为缓解危机作了大量的调解斡旋工作,促成了北京三方会谈和六方会谈,所发挥的建设性作用表明中国作为上升中的地区大国,正对地区安全与稳定产生日益重要的影响。同时,美国在东北亚的大规模军事存在及其盟国体系仍然是亚太地区安全的重要力量。中国必须妥善处理与美国及其盟国体系为核心的东亚安全机制的关系,立足自身国家利益,寻找各国利益交汇点,维护地区和平与稳定。     

朝鲜半岛铁路连接与地区开发的分析

京义线铁路(汉城一新义州)是朝鲜半岛最主要的铁路干线，其与TCR、TSR的复合将会对建设东北亚联合铁道运输网起到很大的作用。京义线铁路的连接将会加强东北亚资源开发及能源保障，降低资源的运输费用和运输时间，促进经济效应的增加。但要实现京义线铁路连接以后的效益最大化，目前还存在着诸如调节朝鲜社会间接资本投资费等许多亟待解决的问题。从长远看，京义线铁路的复合不仅有利于朝鲜半岛的政治、经济发展与交流，也会使周边国家受益，从而对东北亚地区的政治经济稳定和发展发挥积极的作用。     

渤海湾经济合作展望

随着世界经济一体化趋势，区域经济一体化进程正蓬勃展开。欧洲和北美从制度上促进区域经济一体化。东亚和环太平洋地区虽还没有达到制度化阶段，但实际经济运行却以高速向一体化方向发展。因此，现阶段渤海湾地区有关各国之间讨论经济一体化问题是十分必要的。一、二十一世纪是东亚时代二十世纪发生的最为重要的事件是东亚各国经济的高速成长。过去SOO年间大西洋西方国家和东亚各国之间经济差距一直在加大。西方国家通过科学革命、产业革命和民主革命，财富和力量的积蓄达到令人吃惊的程度。而东亚各国没有摆脱传统结构的束缚，出现了停…