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41.
2008年8月29日-31日,中央党校国际战略研究所与内蒙古大学公共管理学院在内蒙古大学联合举办"东北亚安全与合作"学术研讨会。会议就东北亚地区安全形势评估、东北亚大国关系及其对地区安全形势的影响、朝鲜半岛与蒙古的战略走势、东北亚安全合作机制发展前景、东北亚区域经济一体化的机遇与挑战、内蒙古自治区在东北亚区域安全与合作中的地位与影响等议题进行了研讨。来自中央党校、中国社会科学院、中央党史研究室、国防大学、军事科学院、清华大学、人民大学、北京外国语大学、国际关系学院、南京大学、上海国际问题研究所、上海浦东美国经济研究中心等机构的专家、学者近40人与会,现将重要观点汇集如下。 相似文献
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东北亚地区凭借自然地理因素在俄中对外政治、经济战略中占有重要地位。这不单单是自然地理因素。亚太地区的经济增长主要归功于东北亚地区。而近几年,亚太地区被称之为全球经济发展的“火车头”。 相似文献
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44.
从2007年开始,浙江省就开始探索在省内建立政府主导、为物流行业提供公共服务的物流公共信息共享平台。四年多来,这一平台不断发展壮大,逐步由省内平台扩展到省际平台、国家平台,并已经扩展为东北亚地区国际平台,一个覆盖全国、服务全行业的现代物流信息“空中高速公路”网络正在形成。传统物流业升级转型迎来了全新的发展机遇。 相似文献
45.
国家战略、国际合作、先导区、示范区……近年来,吉林老工业基地在沿边不靠海的"困境"中寻求振兴,掀起对外开放的高潮,成为中国沿边地区提升对外开放水平的主流阵地。吉林省委常委、副省长陈伟根接受《中国经济周刊》记者采访时,畅谈吉林省的对外开放。从"倾囊奉献的接纳者"起家的吉林,凭借"国家形象",已经开始朝双向互动中的主导者角色转身。 相似文献
46.
作为商务部确定的“全国城市共同配送试点城市”的唐山,以第四方物流为契机,为各方企业搭建起了一个信息互通平台,为城市共同配送寻求了一条新路径,为其他城市提供了借鉴经验。唐山,位于河北省东部。北靠燕山山麓,南邻渤海之滨,是华北地区通往东北地区的咽喉地带,也因此成为东北亚地区重要的港口城市和物流中心。现阶段,唐山地区已初步形成以海港、空港和城区为中心,以铁路、公路干线为骨干,与京津和周边省、市交通全面对接的海陆空现代化立体交通体系。 相似文献
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48.
东北亚区域技术经济合作的障碍及对策分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在东北亚技术经济合作的进程中,既客观存在着有利合作开展的因素,也不可避免的存在着严重制约地区合作的不利条件,因此如何趋利避害,尽快寻找到一个能够有效突破制约其合作瓶颈的切入点,充分发挥区域国家间技术经济产业等方面的互补优势,就显得十分突出和紧迫。从全球经济一体化的宏观进程来看 相似文献
49.
由上海合作组织,联合国亚太经社理事会和中国国家开发银行主办,博鳌亚洲论坛协办,西安市人民政府和北京当代世界发展研究院共同承办的首届欧亚经济论坛,11月10日至11日在古城西安举行。 相似文献
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