基于系统动力学的重庆临空产业生态圈政策仿真研究

临空产业生态圈是以航空运输服务业为核心延伸而成的链网经济系统。本文将产业生态思想引入临空经济,构建临空产业生态圈一般模型,并基于此运用系统动力学方法构建航空运输、临空产业、经济环境子系统和临空产业生态圈泛系统,通过改变关键变量对重庆临空产业生态进行仿真模拟,从而提出强化航空枢纽功能、增加产业支持力度、推进产业协同布局、加强生态圈要素支撑等政策建议。     

关于空冷风机轴承易损坏分析

某装置的几台空冷风机相继发生轴承失效,造成风机故障,给装置的平稳生产带来一定影响。分析空冷风机结构、特点和轴承失效情况,结合运行中出现的故障,提出相应的改进措施,以保障空冷风机的平稳运行,目前对装置生产有一定的实际效用和作用。     

2000 kN微机控制电液伺服卧式拉力试验机改造

通过对2000 kN微机控制电液伺服卧式拉力试验机进行有效工作空间、传感器、引伸计和位移数据采集仪、测控软件的技术改造,使试验机不仅可以满足圆线同心绞架空导线应力—应变试验要求,还可以进行金属材料、钢绞线、钢丝绳的拉伸试验,扩展了试验机的使用功能。     

辽宁省上半年经济运行情况综述

今年以来,全省紧紧抓住辽宁沿海经济带上升为国家战略和沈阳经济区列入国家新型工业化综合配套改革试验区的重大机遇,加大各项政策措施的推进力度,主要经济指标增幅高于同期、好于预期。初步核算,上半年全省生产总值8205.5亿元,     

构建人才引进评价体系 助推北部湾开放开发

2008年1月14日。国务院批准了《广西北部湾经济区发展规划（2006-2020）》．这是北部湾经济区开放开发上升为“国家战略”的重要标志,使广西的发展如虎添翼。为抓住这千载难逢的发展机遇,2008年2月23日,自治区党委办公厅、自治区人民政府办公厅联合下发了关于《广西北部湾经济区2008～2015年人才发展规划》（以下简称人才发展规划）的通知,为北部湾经济区开发和实施人才强桂战略提供了人才发展的政策支持。     

中国需要第三个高增长经济区域

在我国令人瞩目的经济发展过程中，东南沿海经济带的兴起功不可没。而以深圳、广州为核心的珠江三角洲和以上海为核心的长江三角洲对整个东南沿海经济带的形成起着关键性的推动作用。我将它们称为“区域性经济     

“边缘”剑指“前沿”龙州瞄准泛北合作

党的十七大强调指出,促进国民经济又好又快发展,必须拓展对外开放广度和深度,提高开放型经济水平。今年1月16日,国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》,这标志着广西北部湾经济区的开放开发正式纳入国家战略。广西北部湾经济区是中国与东盟开展泛北部湾合作的窗口和桥梁,是泛北部湾经济合作的重要基地,加快广西北部湾经济区开发开放,在泛北部湾经济合作中打造经济发展的新高地,     

航空大都市：云上的日子

今年5月,中国民用航空局正式批复,支持将西安航空城实验区建设成为丝绸之路航空枢纽和内陆的空港城市示范区。这被媒体解读为是中国首个以发展航空大都市为定位的临空经济区。7月底,郑州航空港经济综合实验区在年中工作会议上更是提出了要按照“建设大枢纽、发展大物流、培育大产业、塑造大都市”的思路,打响“百日攻坚战”,确保全年各项工作任务的完成。     

构建右江三角特色经济区 引领百色跨越式发展

一、对建立百色右江三角特色经济区的几点认识 1．建立百色右江三角特色经济区的战略构想目的明确、具有前瞻性。 由于历史因素和战争创伤等多方面的影响，百色的经济发展滞后，与全国全区及相邻市州相比差距很大。目前，在三角区域内县域之间经济发展也不平衡，右江区及田阳、田东、平果等河谷四县区人均GDP达到了11346元，而德保、靖西两县则只有3413元；城镇与乡村差距更是明显，2005年百色市城镇居民可支配收入达8077元，而农民人均纯收入只有1783元。三角区域内农民人均纯收入最高的是田阳县2201元，低于全区2495元的平均水平；作为广西十强县之一的平果县，农民人均纯收入也只有2072元。因此，建立百色右江三角特色经济区，目的是通过科学规划和布局，整合资源，板块推进，统筹城乡发展，优先做大做强这一区域的经济，从而为百色经济实现跨越式发展寻找突破口。整合资源，就是在三角区域内，按照“优势互补、互惠互利、资源共享、合作开发、共同发展”的原则，通过资源整合，合理利用和配置资源，减少重复投资和资源浪费，消除恶性竞争，实现资源优势转化为经济优势的最大化。板块推进，就是区域内六县（区）作为一个经济板块和整体，联合推进，共同发展。在右江河谷带动两翼山区发展的“带状带动”的基础上，通过培育优势产业集群，打造特色产业基地，形成产业经济板块，提升经济总量。