基于交通一体化的区域港口竞争模型

考虑了货源分布参数、道路运输成本、港口装卸效率、船舶停泊成本等影响港口竞争能力的主要因素,根据综合运输体系下区域内港口竞争的特点,建立了基于交通一体化的区域港口竞争模型。并利用竞争模型对影响港口竞争能力的内在因素进行了敏感性分析,就港口如何提高自身竞争能力进行了探索。最后,通过一个案例,说明了该竞争模型在制定港口竞争策略中应用情况。     

固定资产正态折旧模型的构建与修正

本文针对现行固定资产折旧模型的各种弊端,构建了固定资产的正态折旧模型,并在此基础上对正态折旧模型可能存在的细微误差进行了修正,以使固定资产正态折旧模型更为完善.     

LOGIT模型在小额农贷信用风险识别中的应用

小额农贷对满足农民生产、生活中的小额资金需求有重要作用。小额农贷有效实施的关键是信用风险的控制。本文根据小额农贷的特点构造一个LOGIT识别模型，并利用苏北某信用联社贷款数据对模型进行实证检验。LOGIT识别模型结果稳定、可靠，是较理想的农户信用风险识别模型。     

用灰色模型方法预测我国居民消费价格指数变动趋势

利用居民消费价格指数可以观察和分析消费品的零售价格和服务人格变动对城乡居民实际生活费支出的影响程度。本文提出了适合预测我国居民消费价格指数变动趋势的灰色模型,并对2002、2003年的变化趋势进行了预测,所得结果与实际数据基本相符合的。     

废旧电子产品回收网络研究

废旧电子产品的污染问题已经越来越被重视，孕育在废旧电子产品的价值也已经被企业逐渐认识．而现行的回收网络过于简单，不利于产品的回收处理和价值恢复。本文从讨论废旧电子产品的污染和回收价值谈起．就电子产品回收的璁状提出了一个以制造企业为中心、全社会广泛参与的回收网络模型。     

虚拟物流信息平台结构分析与设计

虚拟物流组织是一种有效整合外部物流资源的理想组织模式，其在响应物流市场需求机遇、资源配置、组织结构柔性以及物流服务能力等方面表现出了强大的竞争优势，而虚拟物流信息平台是虚拟物流组织运行的基础。通过对虚拟物流信息平台的作用进行分析，提出了虚拟物流信息平台的网络结构与系统模型结构，并指出了建设虚拟物流信息平台的关键技术，对于促进现代物流的发展具有一定的意义。     

LDSS的研究

通过分析决策支持系统的特点及作用,针对物流系统提出了物流决策支持系统结构模型,并对其功能及实现进行了探讨和研究。     

建立可以盈利的营销模型

如何建立真正有助于提高生产力的模型,我做了一些观察,我将举一些例子来说明这些观察是怎样发挥效用的.我用经过实践判别的,参数化了的人员销售拓展模型,来解决Syntex公司面临的课题,用消费者意见模型和品牌健康经验参数模型来解决小包装商品的一些问题.Syntex应用模型是一系列主观参数模型,帮助Syntex实验室确定他们的销售能力规模和人员销售拓展能力.消费者意见模型利用店铺的扫描系统,对那些数据进行实时的估计,得出市场变化各部分对于整个市场份额的贡献值,这些市场变化包括营销组合各个变量(价格、促销、配送、广告等)和产品属性(品牌、喜好程度、包装类型等).通过调查,我比较了消费者的意见和建议,因为这仅仅决定于消费者在超市、药房和大卖场购买了什么.     

物流外包的集成模型研究

交易费用经济和核心能力理论一般被认为是外包的理论基础。阐释了物流外包的机理和经济学意义,构建了集交易费用经济和核心能力为一体的物流外包模型,旨在为管理者制定外包决策提供借鉴。     

居民存款增量影响因素地区差异的实证分析

本文在现代储蓄理论的基础上，结合中国华南三省的实际情况，修改假设、增减变量，利用官方数据做出了各省居民存款的计量模型，比较分析了收入等变量对经济发展程度不同地区居民存款的不同影响，得出了几个主要结论；用灰色系统方法对各省的居民存款做了预测。