2005中国国际物流节正式启动

交通部《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》目前正式出台。这是国内第一个区域性综合交通规划．成为指导苏浙沪两省一市交通规划和建设的重要文件，有利于实现跨省交通基础设施在空间布局．建设时序和设施功能等方面的衔接和配合．将进一步促进长三角地区经济社会协调可持续发展，为该地区率先实现全面建成小康社会，率先基率实现现代化提供有力支撑。     

GVA车辆终端系统在公交巴士信息管理中的运用

GAV车辆终端系统(具有监控、定位、报警综合功能的设备)是落实科技部下达给深圳“十五”科技攻关智能交通工程示范市(编号：2002BA404A12)，研究实现对车辆跟踪、调度的创新技术(专利号021241015)。2003年被评为深圳市科技进步二等奖，现运用于广东和江苏等地的公交巴士和珠江口船舶GPS定位和图像监控．     

谁的交通法规意识应首先提高？

面对目前严峻的道路交通安全形势,有些管理者和执法者怨气冲天:怨交通参与者法规意识不强,怨执法环境不良,怨这怨哪,喋喋不休。 这样的说法既不符合事实,也有悖于常理。 交通参与者的法规意识不是天生的,是在管理者和执法者的规范下逐渐形成的。管理和执法的过程,就是参与者形成和提高法规意识的过程。交通参与者的法规意识不强,与管理者和执法者没有尽到职责有很大关系。     

市民拍摄交通违章好

从今年7月15日起,广州市公安交管部门推出一项奖励市民拍摄交通违章的措施,凡年满16周岁的广州市户籍人士,符合一定条件并愿承担相应法律责任者,都可与公安机关签订《拍摄交通违章承诺书》。拍摄人员提交的照片经交管部门审核确定后,在违章行为发生后的下一个月20日,交管部门将给予拍摄人员每宗20元奖励。     

换个角度看治理超载

治理超载的一波三折 笔者1990年从警,上班第一天便被派往319国道某处参加反超载工作。当时采取过磅计重的方法,对超载车辆按超重吨位计算罚款额,对超载30％以上的车辆驾驶员实行扣证处罚,所以大部分货车超载都在30％以下:核载5吨的货车实载6至7吨;核载8吨的实载10吨左右。这种局面维持了近两年时间。1991年开始,全国清理公路“三乱”,由于反超载工作站有“三乱”之嫌而被撤除,反超载工作便落到各基层交警队身上了。这之后的几年,交警几乎天天在路上抓超载,但货车超载     

前进中的巴彦淖尔交通征稽分局

巴彦淖尔交通征费稽查分局原名巴盟公路养路费征收稽查处,1995年8月全区征稽体制改革后,直属内蒙古交通征稽局条管.1987年分局成立以来,随着道路交通事业的改革和发展,征稽队伍不断壮大,分局现有职工308人,下设7个旗县市征稽所、3个通行费征收所和4个征稽站,担负着全盟16000台机动车辆的公路养路费、110国道巴盟段机动车辆通行费、公路客运附加费及车辆购置税的征收稽查和管理工作.     

2005 International Seminar on New Europe-Asia Continent Bridge Regional Cooperation Opens

On Dec. 6, 2005, 2005 Interna tional Seminar on New Eu rope-Asia Continent Bridge Regional Cooperation opens in Xuzhou city, Jiangsu Province. The main theme of this seminar is to strengthen the cooperation, to improve the investing environment along New Europe-Asia Continent Bridge, to promote the economic and social development along the Bridge and to study and resolve the common problems when promoting the regional economic development along the Bridge.     

浙江土地集约利用研究——浙江土地集约利用现状分析

自20世纪80年代以来，浙江工业化、城市化快速发展，交通、能源等基础设施建设快速推进，全省建设用地需求迅速增加。目前国家下达浙江1997-2010年建设占用耕地100万亩的控制指标已基本用完，土地供需矛盾已经异常突出。提高土地集约利用水平已成为缓解浙江土地要素制约的根本途径，成为浙江促进产业升级优化，顺利推进城市化进程，构建和谐社会的重要抓手。开展土地集约利用专题研究。分析浙江目前土地集约利用存在的问题及其原因，探讨提高浙江土地集约利用水平的途径和对策，具有重要的现实意义和指导作用。     

驾驶员的视敏度及其影响因素

驾驶员的操作行为，８０％是由外界事物对视觉刺激的结果。视觉来自于眼睛的完整结构，它是由目击物通过光线投射在眼睛的水晶体上，进入感觉细胞，然后转换成神经刺激传入大脑皮层而产生视觉图像。 视敏度是指人的眼睛能感知最小的对象，分辨细微差别的能力，也称为视力。驾驶员正是通过眼睛来识别物体的大小、形状、位置、颜色等信息．并借此以确定自己的方位．速度及应采取的各种措施。因此，驾驶员掌握一些影响视敏度的因素，对安全行车非常重要。 车速的影响。据交通心理学研究表明：驾驶员的视敏度随着车速的升高而逐渐下降。当车速为…     

关于出租车计价器管理的几点建议

近年来，随着交通事业的发展，出租汽车的数量不断上升。各地对出租汽车计价器的管理也基本纳入正轨，但我们必须看到仍有一些私调私修、私拆铅封、漏检拒检等现象的存在。为此，就出租车计价器如何管理提出以下几点建议：