博物馆,仅有免费还不够

2008年,国家级及各地博物馆陆续进入“免费时代“,可博物馆刚一免费,就迎来了蜂拥而至的人群,严重考验一些博物馆的承受能力。我想这些观众当中,有很大一部分是因为免费才进馆参观的。     

燃油税费改革机不可失

燃油税费改革“胎动”十余年复归议事日程。有报道称，“基本定型”的燃油税费改革可能采取提高现行成品油消费税单位税额的方式替代养路费等收费，并限时撤销政府还贷二级公路收费站点，“12月1日正式开征的可能性比较大”。     

路桥收费新闻链接

2001年4月19日《羊城晚报》——广东省人大常委会今天上午正式收到省人大代表游海燕提交的一份闭会期间的建议。建议中说，洛溪大桥已建成运行了13年之久，它对珠三角地区和广州市、乃至全省的经济发展超着重要作用。近日来，关于洛溪大桥的建设资金来源和收费去向等问题引发了社会的广泛关注。洛溪大桥的收费还贷问题，直接牵涉到千千万万人民的利益。考虑到洛溪大桥的收费项目、收费标准是省政府有关部门批准的，省政府有关部门对其收费还贷负有管理责任。为落实公众的知情权，有效改善广东的投资环境，牢固树立政府依法行政的良好形象，并配合广东整顿经济秩序，现紧急建议省政府就洛溪大桥的相关问题作个彻底调查，给人大代表和社会一个负责任的解释。     

路径二义性问题解决方案的框架设计

对于进行联网收费的高速公路网来说．不可避免存在高速公路环路情况．即车辆可以在网络内由一点出发通过一定线路又回到该点而无需驶出高速公路。这种环路现象造成了高速公路收费运营中的一个难题．即“路径二义性问题”。用一个简单的示意图可以表示得很清楚．如图一所示：     

税外收费的成因及治理

1979年，我国开始实行以国有企业上缴利润改为向国家依法纳税即“利改税”的改革，以这一改革为标志，拉开了我国城市经济体制改革的序幕。如果说当初“利改税”突破了“左”的思想桎梏。实现了我国治税思想上的一次飞跃。那么，今天将要大刀阔斧进行的税费改革，即把相当数量的收费改为依法征税，即“费改税”，则是我们对市场经济认识的