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111.
我常为两位送信人而感动:一个是井冈山上的何长工,一个是大洋彼岸的罗文。秋收起义失败后,毛泽东转战井冈山。为壮大革命力量,他派何长工打听朱德领导的南昌起义部队的下落。没有人知道部队在哪里,但何长工还是义无反顾接受任务。在反动势力的包围中,他化装成"逃兵"只身到达长沙。听说南昌起义部队已经辗转到了粤北,于是他又穿江过海赶到广州。功夫不负有心人,经过两个多月的辛苦寻觅和奔波,他终于将井冈山的信息传递给了朱德。不久以后,朱毛两部革命力量终于 相似文献
112.
我国是一个农业大国,边疆农村地区成为国家神经的末梢。边疆农村地区多有偏僻路远、交通不便,经济发展和文化进步相对落后的特点.随着农村档案信息化的推进,其信息渠道不畅、信息利用不多的问题就显得更加突出。十七大报告强调指出:“推动区域协调发展”,“加大对革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区发展扶持力度”。研究和解决边疆农村地区档案信息闭塞和档案信息传递路障的问题,就成为了档案人义不容辞的责任。 相似文献
113.
财务共享中心构建过程中,存在着信息传递不及时、财务信息易泄露和缺失等风险,导致会计核算质量低下,进而导致公司出现不必要的损失。对以上问题进行分析提出相应的解决策略,基于规模经济和流程再造等理论,对财务共享模式的信息传递过程中隐含的风险进行探讨研究,对于数字经济背景财务共享中心的构建具有实际意义。 相似文献
114.
文章针对盈余管理的一些基本问题作了相关讨论,认为应该辩证地理解盈余管理,它的存在也绝非偶然,是众多合力作用的结果;还在分析盈余管理产生动因的基础上,对规范盈余管理提出了几点措施。 相似文献
115.
摘要:家族企业代际传承究竟会给企业创新带来什么样影响是一个重要且仍具争议的话题。本文试图从人力资本视角,发掘家族企业二代接班者对企业创新行为的重要影响。结果显示:家族企业二代接班者更倾向于激励企业创新行为,这一激励不仅有利于促进企业加大内部研发投入而且还会通过资本运作来实现企业外延式创新,上述研究结论在削弱内生性问题又依旧保持稳健。本文的研究发现为家族企业代际传递与创新问题提供理论验证,对家族企业创新实践和人力资本管理具有一定的启示意义。 相似文献
116.
117.
2021年以来,受疫情等因素影响,国际大宗商品价格持续上涨,引发了国内对输入型通胀的担忧。在此背景下,研究人民币汇率对我国进口价格的传递效应具有较强现实意义。本文选取7个代表性行业数据,通过构建ARDL模型和ECM模型,研究人民币汇率双向波动对我国进口价格传递效应的非对称性和行业异质性。研究发现:第一,人民币汇率与进口价格负相关且传递效应不完全,长期传递效应大于短期传递效应。第二,人民币升值对进口价格的传递效应要小于贬值的传递效应。第三,人民币汇率对进口价格的传递效应在不同行业间存在异质性,进口商品定价权和企业的议价能力差异是造成异质性的主要原因。 相似文献
118.
本研究的创新之处是运用“委托-代理”模型的机制设计来诱导交易对方传递信息,以主动判断交易的信用风险。本研究开创了对合同的信用风险进行实验室测试研究的新方法。并且,目前国内外的实验方法,包括计算机模拟方法, 都是运用生成随机变量来进行统计分析,而本实验方法却是博弈互动的。实验结果表明:在市场向好时,进口方对支付方式的偏好要强于对贸易条件的选择;在市场向坏时,进口方对贸易方式的偏好要强于对支付条件的选择;进口方的信用风险与市场情况的相关性要强于与财务状况的相关性;进口方的信用风险与合同数量没有必然的联系。 相似文献
119.
一、当前小额附加数据域利用的现状
小额附加数据域是小额支付系统为了满足业务处理需要,实现各种差异化信息传递,在每笔小额业务明细中提供一个可选的附加数据字段,用来传递除基本业务要素以外的附加信息。小额附加数据域的高效使用,有利于提高小额支付系统的可扩展性与适用性。其优越性主要体现在:一是提高清算速度和质量,提升银行服务水平。通过小额附加数据域可直接办理同城和异地的跨行储蓄业务,无需储户到一家银行将存款提出而存到另一家银行机构。二是减少资金在途,降低银行资金清算风险。 相似文献
120.
汽车正面碰撞安全性能是汽车耐撞性设计的重点,其中碰撞能量吸收和碰撞载荷传递是两大关键问题。以某款运动型多用途汽车(SUV)为研究对象,以提高汽车正面碰撞安全性能为设计目标,开展汽车耐撞性设计,提出前纵梁选材优化方案。把车体减速度和乘员舱侵入量作为正面碰撞工况下的汽车耐撞性关键评价指标,提出能量吸收和载荷传递模型,得到汽车耐撞性整体和局部优化准则。提出基于刚度等效原理的材料映射法,定量预测设计结构在材料发生改变后等效刚度的变化程度。将优化准则与材料映射法相结合,对汽车前纵梁结构的选材进行优化,试验验证表明车体减速度峰值减小了10.5g、发动机后移量减小了10.5 mm,门框变形量减小了1.5 mm,方向盘后移量减小了5.5 mm,方向盘上移量减小了1.4 mm。新的前纵梁选材方案使汽车耐撞性得到了显著提高,基于优化准则和材料映射法的汽车耐撞性设计可以实现预期的汽车正面碰撞安全性能。 相似文献