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191.
蔡学军 《中国保险管理干部学院学报》2004,(3):29-30
人保公司目前集中核保管理模式的运作过程中,存在着支公司核保管理责任不明确,承保中心疲于要素核保,核保标准化程度低,考核不到位等问题,严重制约了核保职能的发挥。因此,有必要从思想观念,完善核保体系,统一、规范核保标准、流程等方面加强承保管理。 相似文献
192.
杨长明 《中国保险管理干部学院学报》2004,(4):13-15
2003年11月3日,湖南衡阳发生重大火灾,20名消防队员殉职。事后每个烈士家庭获得30万元保险金。事实说明,军人伤亡保险与商业保险结合可以有效提高保险力度。这种结合是军人社会保险国际发展的昭示,是中国国情所决定的。对军人伤亡保险和商业保险结合进行研究,有利于军人伤亡保险事业平稳、高效发展。 相似文献
193.
商业健康保险是以被保险人的身体为保险标的,保证被保险人在疾病或意外事故所致伤害时的直接费用或间接损失获得补偿的保险。 相似文献
194.
曾力杰 《中国保险管理干部学院学报》2004,(4):22-23
经济学界普遍认为,国民收入经过初次分配和再分配,最终形成积累基金和消费基金,并将用于补偿自然灾害和意外事故造成财产损失的生产保险基金混同为积累基金,将为丧失劳动能力的人设立的消费保险基金混同为消费基金。笔者研究认为,统一的保险基金具有独立性,它与积累基金和消费基金一起,共同构成为国民收入的三大基金体系。 相似文献
195.
随着保险业的快速发展,高校保险专业教学已滞后于保险业的需要,现行保险专业教学中的不足已显露出来,本文分析了我国现行保险专业教学中的不足,并提出改革我国高校保险专业教学的具体建议。 相似文献
196.
197.
198.
李明甫 《中国医疗保险研究》2005,(1):68-72
前言 不论是发达国家还是发展中国家,不管其政治、经济和社会背景有什么不同,大都在不同程度上实行了工伤保险制度,以适应社会和人们的需求。各国的工伤保险制度有许多共同点,也存在一些差异。世界上实行工伤保险的国家大体为两种,一种是建立公共基金的社会保险类型;另一种是雇主责任制类型。 相似文献
199.
中国民航总局10月5日发出通知,同意航空公司向国际和港、澳航线旅客收取航空保险附加费。据此,从10月15日起,中国内地各航空公司在自中国内地始发的国际航线(不含国际航线国内段)和至香港、澳门的国内航线上,可以向旅客收取航空保险附加费,收取标准为每位旅客每航段最高不超过2.50美元。国内航线现不收取此项费用。 相似文献
200.