智能公交 在梦想与现实之间

酝酿了13年之久的《城市公共交通条例》据说有望在今年出台。这个即将发生在城市公共交通领域的大事件，并没有在人群中掀起一丝波澜。也许，对于普通百姓而言，与他们息息相关的公交车才是看得见、摸得着的。人们梦想着有朝一日，乘坐公交车可以不等、不挤、不脏、不累。人们的梦想成为公共交通永恒而光荣的使命，而这个使命则赋予了“智能公交”。     

“电子警察”车辆违法信息通知及查询功能设计

本文在简要描述电子警察系统合格证据产生的流程及组成要素之后，着重对邮寄通知．互联网站查询、车管业务通知、公安网内多媒体触摸屏查询等四种通知和查询手段进行了分析，并提出了功能设计建议．以期抛砖引玉。     

新车上路之完税缴费

购车时,需要缴纳的费用除了车款、保险费,还要缴纳一些税费,主要包括车辆购置税、车船使用税、养路费及停车费.     

基于多目标和单配送中心的冷链物流配送路径优化研究——以川渝地区某公司冷链物流配送为例

随着生活水平的提高,居民对食品安全及品质的要求越来越高,优质快捷的冷链就显得十分重要。但当前我国制冷技术仍有缺陷,单位时间制冷成本很高,不合理的线路使得配送时间过长。为了提高冷链质量,文章把时间作为主要目标,成本作为次要目标,以川渝地区某公司冷链物流配送为例,建立路径优化模型,并设计遗传算法求解。优化后路径有效地降低了该公司冷链配送时间和成本,提高了该公司冷链效率。     

副井区域人、车智能管控系统研究与应用

煤矿副井区域作业环境复杂,智能化水平较低,大多依靠人员作业,存在安全风险。以巴彦高勒煤矿副井区域管控系统为研究对象,采用AI视频智能识别技术、PLC等技术设计了一套副井区域人、车智能管控系统,详细阐述了系统设计原则、架构与组成,系统的技术与功能特性。应用结果表明,该系统实现了副井上下口区域的人车智能管控,提升了副井区域运行安全性。     

邮政代理保险业务的突破口

邮政代理保险业务效益显著，是需要重点培育、积极突破的新兴业务。当前邮政企业十分缺乏专业的保险代理人员和营销人员，这是邮政企业发展代理保险业务的软肋所在。有鉴于此，笔者认为，当前邮政企业发展保险代理业务，一方面要加快培养自己的专业保险代理人；另一方面要积极研究探索在专业力量不足的情况下，如何拓展邮政代理保险业务市场。     

交通肇事司机逃逸保险公司有权拒赔

2006年10月8日,上海市陈某投保了机动车交通事故责任强制保险和机动车辆保险（包括车辆损失险、商业第三者责任险）,保险期限自2006年10月9日零时至2007年10月8日24时。在保险公司向陈先生出具的《机动车交通事故责任强制保险单》、《机动车辆保险单》中,其重要提示栏和明示告知栏有“请详细阅读保险条款,特别是责任免除和投保人、被保险人义务”的提醒。     

提高油田企业车辆设备管理与运行分析

车辆设备在油田企业承担着部分特殊任务,车辆运营管理工作的难度不断加大,需要企业重视车辆设备的管理工作,严格按照要求进行操作,提升其工作效率。强调油田企业车辆管理的重要作用,提出当前工作中的不足,分析油田企业提升车辆管理和运行质量的策略等。     

新时代背景下提升公交驾驶员工作满意度实证研究——以长沙市为例

新时代背景下,人民对美好生活的需要越来越高。作为市民出行的主要方式之一,城市公交影响人民美好需要的满足程度。公交驾驶员身处一线,他们的心理身体健康状况,工作满意度情况既影响驾驶员身心健康,也关系到市民的生命财产安全和企业的发展。本文通过对长沙市1680名公交驾驶员的实证研究发现,工资收入、工作条件和员工关怀是影响工作满意度的主要因素,并针对性地提出对策和建议,以为提高公交驾驶员满意度,满足美好生活需要进行有益探索。     

路侧毫米波雷达感知车辆轨迹精度估计方法

基于毫米波雷达车辆感知数据,本文提出一种轨迹精度估计方法。该方法对车辆运动在雷达坐标系中进行正交分解,在各向上建立车辆运动轨迹模型并拟合模型参数实现车辆真实运动轨迹估计。以车辆轨迹定位与速度感知数据与轨迹估计值计算定位与速度结果残差的标准差作为评价指标对车辆轨迹精度进行估计。本文结合上海市东海大桥实际道路交通场景雷达感知车辆数据进行车辆轨迹感知精度估计,结果显示,毫米波雷达感知车辆轨迹数据在×方向上,定位测量残差标准差为0.28m,速度测量残差标准差为1.39m/s。在y方向上,定位测量残差标准差为0.58m,速度测量残差标准差为1.50m/s,实现在不需要车辆轨迹真值的情况下对毫米波雷达感知车辆轨迹精度进行有效预估。