非竞争性公企业低效率原因探悉及对策

本文分析了非竞争公企业的性质,分析其低效率的原因,并且针对这些原因,提出了改进非竞争性公企业效率的政策建议.     

茅于轼：质疑18亿亩耕地红线

北京天则经济研究所理事长茅于轼近日在由美国福特基金会资助、北京天则经济研究所主持的“粮食安全与耕地保护”课题学术成果发布会上指出，中国在上个世纪五十年代末曾经发生严重的饥荒。     

公路工程设计与安全系统研究

本文针对桥梁与路基的关系、路侧宽容设计提升道路安全性能、桥梁构造安全系统设计等方面,对公路桥梁工程设计与安全进行了系统研究.     

竞争有“则”

“物竞天择，优胜劣汰，适者生存”，这是自然之理、不变铁律。在企业，竞争更是一种常态，有竞争就会有压力，继而产生动力和活力。不过，竞争应讲求原则和手段，遵守“游戏规则”。本拦目上期《不做螃蟹式企业》发表后，读者反应热烈，如何让竞争有序、有利于企业和行业发展而避免出现所谓的“螃蟹效应”？是整个保险业十分关注的问题。因此，本期我们再次邀请了三位省级分公司总经理继续就此话题展开探讨。     

为什么杀身不能成仁？

孔子：这几天没事，我又把孟轲小弟的东西拿出来读读。其中读到：“生，我所欲也，义，亦我所欲也，二者不可得兼，舍生而取义者也”（《孟子·告子上》）。我又联想到我自己说过的，“志士仁人，无求生以害仁，有杀身以成仁”（《论语·卫灵公》）。今天回过头来看，这样的看法是否太过极端？     

＂华通＂一通百通

北京华通公路桥梁监理咨询有限公司成立于1990年，前身为交通部公路一局设计科研所，主要经营公路、桥梁、房建勘察设计和科研业务。目前已累计完成公路工程施工监理服务里程约为2000余公里，监理业绩遍布23个省市，监理的项目均受到业主和所属交通主管部的认可与好评。     

私人在行政法上的地位初探

行政法所追求的依法行政的实现就可以存在两个进路：一个是以法律约束行政权的原理；另一个是发挥与行政主体相对的人对行政权的制约作用。传统行政法注重前者的分析与研究而忽视对后者的关注，正是在这样背景下，文章提出应加强对私人在行政法上的地位研究，从而改变目前行政法法学发展的“跛脚”现象，同时，文章指出公权利和反射性利益等理论是分析私人在行政法地位时应采用的工具，运用此分析工具，文章提出应将私人分成公权利人与反射性利益人和个体人与集体人，并分别对它们展开研究.     

试论公路桥梁地基的承载力和沉降分析

由于我国地质条件的复杂性,在大型桥梁的建设过程中尤为关注桥梁地基的承载力计算与沉降分析工作,它对公路桥梁投入使用后的质量、安全性等具有总要意义.     

山区大跨度桥梁设计

大跨度公路桥梁往往处于公路交通运输的枢纽和咽喉地段,为道路生命线工程的重要组成部分。文章结合山区地形地质复杂的道路特点以及不同桥梁结构形式的特点,对山区大跨度桥梁的桥梁体系选择、上部结构的设计和下部结构的设计进行了探讨,并以连续梁桥为例进行了高墩的稳定性分析,探讨了山区大跨度桥梁设计的要点,并对大跨度公路桥梁进行了抗震分析。