公务车改革的探索——对大庆车改的调查研究及相关考察与认识

我国现行机关、单位公务用车制度基本上是计划经济时代遗留的管理框架．而实际的管理严密程度又早已大大降低，其低效与浪费很久以来一直遭人们诟病．与当前节约型财政、建设节约型社会的时代要求相对比，更显得极不相符。但是公车改革的难度极大，是公共部门改革中一块难啃的硬骨头。1998年9月，国家体改委曾试定《中央党政机关公务用车制度改革方案》，然而其后未能在中央层级取得实际进展。近些年来，地方上却已有一些自发进行的公务用车的改革尝试。鉴于这一改革的难度，地方局部改革中的经验、得失，都值得重视和借鉴。我们在对大庆市公务车改革进行调研的基础上．结合其他地方的车改情况和国际的经验，试谈对我国公务用车改革的若干认识。     

媒体

降低能耗：不轻松的20%；中国公车改革：采购量每年增20% 越改车越多？；中国医疗市场1000亿美元支出的背后；滚筒洗衣机 细节决定市场占有率。     

公车改革存在的问题及探索

公车改革已经越来越被人们所关注,公务用车改革在职务消费改革中十分重要,它的改革成效与政府效率提升有着密不可分的关系,为了缓解财政压力,提高政府的行政办事效率及行政效益,本文通过公车改革效果全面深入研究,对其中存在问题进行探究,并针对这些问题提出相应的解决措施及对策。     

新余高新区 打造全省改革创新先行先试示范区

正新年伊始,新余高新区率先在江西省实行公车改革,引起媒体的广泛关注。作为新余市改革开放的试验区和先行区,2013年,新余高新区高举改革大旗,将工作重点放在进一步解放思想、改革创新上,以改革突破制约发展的体制机制障碍,激发发展的活力和动力。在主导产业太阳能光伏遭遇"寒冬"的情况下,全年工业主营业务收入、工业增加值、招商引资签约资金、实际引进资金等主要经济指标逆势飘红,均实现两位数增长。新余高新区按照"大部制设置、扁平化管理、企业化运作"的模式,对机构、人员等进行重新优化,实现了重心下移、人员下移、工作下移,成为全省率先推行"大部制"改革的工业园区。该区按照职能有机统一的原则,将11个内设副处级部门单     

聚焦

正加强干部理想信念和道德品行教育中组部印发《关于在干部教育培训中加强理想信念和道德品行教育的通知》指出,开展理想信念教育,关键是要引导干部把理想信念建立在对科学理论的理性认同上、对历史规律的正确认识上、对基本国情的准确把握上。开展道德品行教育,关键是要引导干部明大德、守公德,成为一个高尚的人、一个纯粹的人、一个有道德的人、一个脱离了低级趣味的人、一个有益于人民的人。     

公车公营的提出及场站应发挥的作用

一、公车公营的提出1.公车公营提出的理论基础20世纪80年代中期以来,体制改革对道路运输业注入了活力,道路运输进入高速发展时期,运输难问题已基本得到了解决。然而,回顾道路运输市场发     

车改之二十二条军规

每一场改革都是社会经济利益的再次分配，车改亦如此。然而无论怎样改，车子总还是要有人坐的，重要的不是谁朝里坐，而是要看入主其间的人的责任心和态度。     

公车改革带来公务车市场变局

日前,解放军四总部下令,军队公务用车今后将实行集中采购,并且只能选用国产自主品牌汽车。     

从公车自养看变化

将机车转让到户,在黑龙江垦区已经不是啥新鲜事儿了。但在尖山农场,公车变成私车后,一年来的变化,颇耐人寻味。这些变化为垦区推行“大农场套小农场”的双层经营体制提供了实质内容。同时也为垦区推行种植业成本逆控提出了新课题：只有将机车转让到户,才能从根本上调动职工节本增效的积极性。请看来自尖山农场的报告── １９９９年初,在尖山农场,１３个规模经营生产队的１５９台大中型拖拉机、收获机和３６３台（组）配套农具全部出售给个人。 当时,卖车的消息传出,全场是议论纷纷,说啥的都有。甚至有职工联合起来从哈尔滨市请来…     

中国公车改革的困境及路径选择

公车改革效果对于政府的威信和政府运营成本有着较大的影响。政府成功的实行公车措施,会有利于国家、政府和社会的发展。我国中央及地方各级近几年也加大对公车改革领域的研讨和实践的尝试,但是在整个改革过程中任然有一些不足之处,本文以此入手分析我国公车改革的困劲并提出其对策,为完善我国公车改革的理论做出贡献。