全文获取类型
收费全文 | 907篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
财政金融 | 147篇 |
工业经济 | 53篇 |
计划管理 | 135篇 |
经济学 | 83篇 |
综合类 | 26篇 |
运输经济 | 8篇 |
旅游经济 | 10篇 |
贸易经济 | 200篇 |
农业经济 | 28篇 |
经济概况 | 210篇 |
信息产业经济 | 3篇 |
邮电经济 | 5篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 2篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 31篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 49篇 |
2011年 | 145篇 |
2010年 | 115篇 |
2009年 | 252篇 |
2008年 | 120篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 118篇 |
2004年 | 1篇 |
2002年 | 1篇 |
2000年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有908条查询结果,搜索用时 15 毫秒
901.
902.
印度洋在21世纪对于中印两国都具有重要的战略意义,印度经略印度洋和中国进入印度洋所导致的紧张情势似乎不可避免。总体看来,印度对中国进入印度洋一向保持警惕心态,不过依据议题敏感性的高低,印度的反应也有所不同。对于高敏感性议题,印度往往采取反制的行为倾向;对于低敏感性议题,印度往往采取警惕的行为倾向,且其国内主流认知对该类议题的再塑造将会对印度最终会采取何种反应起到关键作用。中国进入印度洋的多边或双边方式对印度会采取何种反应的强烈程度影响不大。中国应虑及印度在印度洋地区的战略特性,加强与印度在印度洋地区的合作;同时加强与印度洋周边中等国家和小国的合作,巩固中国进入印度洋的战略基础。此外,要特别注意印度对于中国进入印度洋的过度解读。 相似文献
903.
<正>转眼已至岁末,史无前例的金融海啸给本已寒冷的冬日,又加上了一层冰霜;全球经济衰退让各个行业都感受到了冬天的冷酷,其中航空业之殇尤其重。经济危机以及油价"过山车式"的波动使得严重依赖燃油的航空公司遭受重大打击,全球航空业饿殍遍野,人人 相似文献
904.
905.
正2012年11月14~17日,福岛核事故发生一年后,国际原子能机构和日本政府联合在福岛举办了部长级核安全大会,我国国家原子能机构核应急安全司司长姚斌率团参加了会议。根据大会安排,每个代表团选一位代表在14日这一天到福岛第一核电站参观。我受代表团委托参加了此次参观活动,一同参观的还有包括国际原子能机构总干事天野之弥等在内的共约30多位代表。 相似文献
906.
长期以来,非洲国家港口存在规模偏小、基础设施薄弱、集疏运系统落后等问题,对地区对外贸易乃至经济发展造成严重制约。在此背景下,日本面向非洲印度洋沿岸三大港口——蒙巴萨港、纳卡拉港、图阿马西纳港进行了重点开发,体现了囊括政府、政府背景机构、企业等各类主体,官民并举、共同参与的开发特征。日本对非洲印度洋沿岸港口的开发在追逐经济收益之外,体现了明显的外溢性,试图将其作为构筑完整的印太港口开发链条,实现印太战略经济层面目标的重要抓手。当前,在非洲印度洋沿岸港口开发方面,尽管日本受在非经济影响力下降、开发广度与深度有限、日企国际竞争力不足等因素制约,但非洲港口开发市场的巨大需求、日本与非洲东道国建立的良好合作关系仍为日本政府及企业长期参与开发奠定了基础。 相似文献
907.
变革、创新、转型是2019年金融业的主题词。面对新一轮技术革命所引发的金融海啸,各金融同业纷纷借助大数据、区块链、人工智能、云计算等前沿技术,奋起直追,融入激烈的市场竞争,推动银行经营管理转型发展。作为国有大型商业银行,农业银行迎难而上,以开放的心态积极应对激烈的市场竞争,坚持金融利技自主创新,识别新赛道、布局新技术。 相似文献
908.
全球金融海啸给汽车行业带来了较大影响。本文讨论了我国综合性汽车流通企业应对危机的发展战略,对于进一步促进汽车流通行业商业模式优化提出了发展建议。 相似文献