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421.
正信用卡套现问题长期存在为打击信用卡套现,政府、监管部门陆续出台相应政策,然而,严厉打击并未遏制套现势头。2014年元旦前后的一个月内,浙江、福建等省部分持卡人通过向信用卡存入大额溢缴款,利用预授权交易需在预授权金额115%范围内予以付款承兑的业务特性,与部分支持预授权类交易的特约商户勾结,合谋套取发卡银行的额外信用额度。银联和商业银行相关人士根据部分省区上报的数据估算,全国涉案金额近百亿元,相关机构损失可能达到15亿元。 相似文献
422.
正中国人民银行颁布的《中国金融集成电路IC卡规范2.0》(简称PBOC2.0)奠定了金融IC卡发行的基础,随着相关配套政策和基础设施建设的日益完善,国内金融机构已经开始全面发行金融IC卡。金融IC卡不仅是提高风险防范等级的重要举措,也是发卡机构为持卡人和行业合作伙伴提供个性化服务的理想介质。PBOC3.0规范在标准借贷记应用和电子现金应用之外,定义了小额电子现金扩展应用,为金融IC卡扩展应用确立了 相似文献
423.
424.
正目前,非金融机构开展收单业务并急速扩张,银行卡市场健康发展面临新的机遇和挑战。有媒体报道,在岁末年初的一个月内,浙江、福建等省部分持卡人通过向信用卡内存入大额溢缴款,并利用预授权的政策漏洞,与部分支持预授权类交易的特约商户勾结,合谋套取发卡银行额外信用额度。部分不法分子利用侧录等违法违规行为,窃取消费者信用卡信息,进而制作伪卡,依托预授权交易进行套现,导致发卡行和持卡人利益受损。而涉及预授权类POS的大多数为非金融机构商 相似文献
425.
426.
在扩大开放条件下,中国金融服务业的大门开始真正全方位向外资银行敞开。信用卡业务,作为快速提升银行盈利能力的新兴业务领域,必是中外资银行竞争的焦点。信用卡的服务定价问题,是信用卡产业发展的核心。本文在讨论我国信用卡发卡行定价行为特征的基础上,着重分析了信用卡年费竞争的不利影响,提出规范引导下的合作双赢才能够引导发卡行走出信用卡年费定价的恶性竞争。 相似文献
427.
自动发卡车道是指在各高速公路收费站入口广场上,向过往司机提供快速便捷的准无人值守的发卡管理服务功能的车道。车道卡机上下各有两个出卡口,过往的小型车和大型车司机可通过取卡按钮自动取卡。该车道结合了车道控制器的管理功能,通过地感线圈和栏杆,有效地控制一车一卡的无人值守发卡功能,提高车道车辆的通行效率,减少收费劳动强度,并可减少卡的人为管理丢失,既可提升高速公路通行卡的管理水平,又节约了收费站入口车道的运营成本。 相似文献
428.
近年来,我国银行卡业务快速发展,截至2009年末,境内发卡机构已达195家,境内银联卡联网商户达到157万家,联网POS机241万台,联网ATM近20万台。2009年,银行卡消费额在社会消费品零售总额中的占比已超过三分之一。银行卡已成为我国居民个人使用最频繁的非现金支付工具。银行卡在为广大客户提供方便、快捷的金融服务的同时,风险问题也日益突出。当前, 相似文献