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近年来,日照港发展迅速,吞吐量增长迅猛,2006年11月底首次突破1亿吨。港口的高速发展对港口安全提出了更高要求。为了响应国家、省、市平安港口建设的号召,日照港系统地重构了平安港口建设体系,加强了港口生产、生活的安全保障工作,为港口长治久安奠定了坚实的基础。如何建设平安港口,笔者有如下几点体会。 相似文献
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日照港是我国"六五"期间重点建设的新兴沿海港口,1982年开工建设,1986年投产运营,是国家重点发展的沿海主枢纽港之一。港口管理体制改革过程中,原日照港务局和岚山港务局企业部分于2003年5月18日实现联合重组,成立了日照港(集团)有限公司,成为日照市政府的全资子公司。目前日照港拥有石臼、岚山两大港区,生产性泊位33个,核定吞吐能力7508万吨。2006年货物吞吐量一举突破1亿吨,成为全国沿海港口第九个亿吨港。 相似文献
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2019年6月,根据山东港口集团烟台港战略部署,其下属单位芝罘湾港埠公司和西港通用码头公司整合成联合通用码头公司,本人曾负责统计两公司吞吐量权责收入,发现其不同的统计方法,本文基于此,做出了一些思考,希望能够为烟台港集团制定统一的权责收入统计方法提供一点建议和参考。 相似文献
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当前,许多发达国家或地区把港口作为发展物流的突破口,通过港口物流的发展带动临港产业的发展,并辐射周边地区,带动进出口贸易,而这些反过来又促进港口物流的发展。随着《广西北部湾经济区发展规划》国家战略的推进、中国—东盟自由贸易区的建立、《广西北部湾港总体规划》的实施,广西北部湾经济区已成为我国 相似文献
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用十年时间基本建成上海国际航运中心,是一个比较合理的判断。上海国际航运中心的建成究竟还有多远?对此有一种意见认为上海已经是国际航运中心,不存在何时建成的问题。理由是上海的港口(海港)吞吐总量稳居世界第一,集装箱吞 相似文献