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外商直接投资的区位选择中一个重要因素就是接近港口,目的是降低原料进口和产品出口的运输成本.显然,外商直接投资会给沿海港口货物吞吐量尤其是集装箱吞吐量产生比较明显的影响,但关于这方面的实证研究还很少见.为此,本文以东北地区的外商直接投资和大连港集装箱吞吐量为例对这一问题展开实证研究.在对大连港集装箱吞吐量与东北地区外商直接投资进行Granger因果关系检验的基础上,选取外商直接投资、内地工业产值两个自变量对大连港集装箱吞吐量进行回归分析,结果表明东北地区外商直接投资每提高1%,大连港集装箱吞吐量将提高2.8%.因此,随着东北地区利用外资规模扩大和结构的改变,港口应该做好充分准备应对腹地经济的发展需要. 相似文献
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截至2009年6月30日,日照港上半年累计完成货物吞吐量8931万吨,同比增长14.3%。其中铁矿石完成511O.1万吨,同比增长21.2%,集装箱完成42万标箱,同比增长32.5%。,吞吐量增幅居全国前十大亿吨大港的首位,在全国沿海港口的排名从由去年年底的第九位上升到第八位,实现了“弯道超越”。港口生产组织、合资合作、建设发展和经营管理等各项工作均取得了优异的成绩。 相似文献
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上海国际航运研究中心日前发布的《全球港口发展二季报》(以下简称《报告》)显示,2012年上半年,全球港口呈现出缓慢增长态势,增幅虽进一步收窄,但总体呈现平稳发展格局。《报告》指出,低迷的国际贸易与疲软的世界经济形势是制约港口发展的主要因素。2012年上半年,全球主要港口货物吞吐量平均增速维持在6.8%上 相似文献
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黄少卿 《上海城市管理职业技术学院学报》2006,15(5):58-61
2005年,上海港货物吞吐量完成4.43亿吨,超过新加坡港跃居世界第一:集装箱吞吐量完成1809万TEU,比2004年增长24.3%,居世界第三位。在成绩面前,我们也应看到国际运输市场竞争剧烈,要以居安思危的意识谋划下一步的发展。随着经济全球化的加速和国际贸易的发展,国际航运市场正步入一个全新的变革和发展期,上海港将如何应对是一个亟待研究的重大课题,对此笔者略陈管见。 相似文献
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正一、研究意义民用机场业作为航空运输产业链中的基础设施,为航空运输业正常运行提供场所以及其它必须保障,其供给能力、运营状况直接影响航空运输业的发展,在航空运输产业链中具有举足轻重的作用。经过几十年的建设和发展,我国机场体系初具规模,机场密 相似文献