“十城万盏”要将减碳进行到底

为期两周的哥本哈根峰会，将全球注意力聚焦到“减碳”这一永恒的议题，在《京都议定书》2012年到期之后，世界各国解决气候问题的努力将往何处去？“十城万盏”工程正逢其时，必然在世界“减碳”进程中写下重重的一笔。在哥本哈根峰会期间，在全球热烈讨论减碳行动之时，“十城万盏”工程无疑又加深一层实践的意义。     

谁是下一个“自行车王国”？

纽约的新规并非特例，不过是反映了后工业的国际潮流，这就是城市交通的“哥本哈根化”。     

事件

我国正式签署哥本哈根气候协议 我国3月10日正式签署哥本哈根气候协议。有关协议是2009年12月在联合国气候大会上达成的不具有法律约束力的协议。     

全球企业各显神通 哥本哈根“秀”品牌

举世瞩目的哥本哈根气候大会无疑是企业做品牌营销的绝佳时机，各大企业无不使出浑身解数，争取媒体曝光，以让自己的品牌沾上全球“最时尚”的环保概念。     

汽车时代的自行车之都

当中国越来越多的城市，不堪日益拥堵的道路交通，许多人开始怀念上个世纪的自行车时代。前不久，我有幸到丹麦的首都哥本哈根采访，亲自感受了自行车之都的当之无愧。     

从京都到哥本哈根

气候谈判的实质是分配日渐稀缺的温室气体大气容量资源，如果说几个世纪以来对国家疆土的分割已大体结束，那么，对环境容量资源的分割才刚刚开始。     

泉州：2010年高速公路建设将完成投资69亿

中国政府代表团首席谈判代表、国家发展和改革委员会副主任解振华近日在丹麦哥本哈根举行的世界气候大会上向媒体介绍了中国政府的“减排”立场：中国承诺2020年前单位GDP碳强度下降40％-45％。     

破碎的结局

被称为童话故乡的丹麦没有再续写精彩的童话。2009年12月19日下午3时30分左右，哥本哈根气候大会经过11天连夜鏖战，各国代表仅以一项没有法律约束力的《哥本哈根协议》遗憾收场。     

绿色道路·绿色郑州·绿色未来

2009年末，以哥本哈根会议为中心的节能减排话题成为世界关注的热点，而与郑州有关的两则新闻，则预示着郑州在绿色道路的行进中已走入了全国前列。首先是郑州快速公交将成为国内第二家进行“碳交易”的线路。每年减排指标为17万吨，每年大约能带给公交700万～800万元的收入。其次，全球节能道路照明行业的领导者——飞利浦照明率先在郑州市安装了代表最新LED路灯科技的产品—ClearLine。后一则新闻，也拉开了由这座有着“绿城”别称的城市作为起点的中国“绿色道路”建设大幕。     

最环保的“家”

去年底在哥本哈根举行的联合国气候大会，让低碳生活的主题炙手可热。尽管192个国家对于协同的举措还存在诸多争议啊，但低碳生活本身早已是世界60多亿人口的共识。在上海世博会上，似乎是又一次“哥本哈根”，低碳环保无处不在。