新与旧

从清华大学汽车工程专业毕业后分配到东风汽车公司技术中心算起,朱永胜已经在研发领域工作了22年. 他在东风的第一个岗位是做整车总布置,历经车型部、试验部,先后经历轻型商用车、军车（包括猛士）、乘用车的项目.与很多同事一样,后来转到自主乘用车研发工作,成为东风乘用车第一批元老级成员. 作为东风风神首款SUV产品AX7的项目总师,朱永胜身上的压力可想而知,“压力很大,前所未有,做这一个项目相当于之前同时做两个.”他告诉《汽车商业评论》,做AX7项目时,团队架构相比此前更加完整,效率也比原来有所提高.     

转型发展 追求卓越 陕汽控股全力实施千亿战略目标

陕西汽车控股集团有限公司（简称陕汽）前身是始建于1968年的陕西汽车制造厂,经过46年的开拓创新、锐意进取,已经由一个三线军工企业,发展成为资产总额300多亿元、从业人员3.1万名的特大型商用汽车企业集团。陕汽主要从事重型军用越野车、重型卡车、中轻型卡车、大中型客车、微型车、重微型车桥、康明斯发动机及其零部件的开发、生产、销售及相关的汽车服务贸易和汽车金融业务，研发生产的“延安”牌重型军用越野车先后参加了国庆35周年、50周年和60周年阅兵仪式，成为唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地和首批汽车出口基地企业。     

江淮轻型商用车点燃车市激情

本报讯日前,在成都、重庆以及珠三角、长三角等地区,江淮新品帅铃威司达中卡区域推广会不断掀起销售热潮,众多企业客户竞相购买,在上市首月即实现订车近千辆。同期,在去年年底江淮轻卡"新车季"推出的帅铃、骏铃、好运等国Ⅳ新品及帅铃小卡也捷报频传。多款新品热销,昭示着在2015年江淮轻型商用车将创造新的销量佳绩。纵观近年中卡市场,尽管时有新品推出,但基本都是重卡平台下延或轻卡平台升级的产品,两者     

李上雄:世界级卡车赛事来了

或许很少有人还记得12年前首届全国卡车大赛开赛时的情境,这项"中国商用车领域内第一个国家级汽车体育赛事"的知名度在当时是极低的,以至于没有人能想到它会发展到今天的规模——央视直播收视率逐年提升、单场现场观众人数最多达5万人、每年的赛事经费高达6000万元。继2009年华丽转身为场地越野赛之后,2015年,这项赛事又将迎来更伟大的转折——中国卡车公开赛正式启航,这将使中国的     

奔驰国五版新车魅力挡不住

4月10日,梅赛德斯-奔驰牵引车T.C.O.运盈智汇升级品鉴会暨国五产品发布仪式在北京举行。T.C.O.运盈智汇推出全面升级版,同时符合国五排放标准的Blue Tec 5版Actros亮相,无论配置、价格还是配套服务都令人心动。国五新品诸多改进与提升“我们殚精竭力,只为让你提升效率”,这是奔驰卡车的宣传口号。此次新品在安全、能效、舒适、外观方面的配置进行了20多项提升,“精英版”有最佳性价比,“旗舰版”可以提升企业品牌形象。同时,客户     

走向世界的中国客车

2014年,我国客车出口量占当年销量比重为14.69%,比上年高出2.76个百分点,出口国家从2013年的144个增长至155个,中国已经成为全球最大的客车生产国。2009年,我国客车共出口2.33万辆;2010年,我国客车共出口13.65万辆;2011年,我国客车共出口4.24万辆;2012年,我国客车共出口5.45万辆;2013年,我国客车共出口6.31万辆。2009年至2013年期间我国客车出口数量总和呈持续增长态势。据中国汽车工业协会统计分析,2014年,客车共出口8.39万辆,同比增长28.05%,增幅高于上年同期18.55个百分点,出     

一汽整体上市迈出关键一步

不到一年的时间,一汽轿车的重大资产重组事项迎来一则好消息。2月18日晚间,一汽轿车股份有限公司(下称一汽轿车)发布公告称,该公司作价270亿元置入资产一汽解放100%股权事项获证监会无条件通过。一汽轿车资产重组事项落定后,意味着其乘用车业务与上市公司剥离,上市公司将变成一汽集团的商用车上市平台。由此,中国第一汽车股份有限公司(以下简称一汽股份)长期以来的同业竞争问题迈出了关键一步。     

大块头间的格斗

从当初一枝独秀到三足鼎立,再到多国纷争,中国商用车市场里的这些大玩家越来越多,它们之间的战争愈演愈烈2016年7月15日,中国一汽将迎来第一辆解放汽车下线60周年纪念日。尚不知这位共和国长子将以怎样的方式来纪念这个具有特殊意义的日子,但从当初一枝独秀到三足鼎     

生命是条单行道

太多的记忆犹新、太多的难以忘怀、太多的第一次,从选题产生到杂志印刷,中间每个环节都必须做到精益求精,每个月每个人都像是经历了一次涅槃,却又乐在其中。如果可以回到过去,你愿意吗?我给出的否定异常干脆,如果要把走过的路不带有任何经验值地再走一次,问我几千次也只能得到一个不字。     

补贴的魔力

进入一年的三四月份,又是上市公司发布去年年报的高峰时期,汽车上市公司也不例外。日前多家车企的年度财报相继出炉,上汽、长安、北汽、广汽、比亚迪、吉利、江淮、金杯等车企2015年营业利润均有较大幅度提升。其中,比亚迪的净利润增长率高达551.28%,远高于其他企业,位居榜首。无疑,去年SUV市场与新能源汽车的高增长,成为推动部分车企上市公司盈利增长的两把利器,