节能减排是发展趋势

通过第二届“润迪杯”我信赖的商用车动力评选的举办可以看出，各方对于国Ⅳ排放发动机的期望值很高，通过这样的活动我们不仅能与发动机行业的专家领导直接对话，还能与同行之间相互交流，与我们下一步的车辆采购都息息相关。     

关注节能减 排推动行业升级动力评选8款机型获大奖

12月2日，由商用汽车新闻主办的第四届“我信赖的商用车动力评选”颁奖典礼在北京隆重举行。 优秀企业斩获大奖 在重型组，潍柴WP12．375E40、玉柴YC6L系列、重汽MC11、上菲红Cursor9荣获重型组“我信赖的国Ⅳ发动机奖”。     

国IV实施需尿素给力

在2013上海国际车展上，绿色、环保是不少商用车厂家主打的宣传点，特别是随着国Ⅳ实施日期的临近，商用车厂家和零部件企业的工作重心都在向国Ⅳ转移。     

继续看多

这是一组让商用车行业颇感沮丧的数字:中国汽车工业协会发布的半年数据显示,上半年,客车产销19.80万辆和19.77万辆,同比增长9.42％和3.56％;货车产销134.39万辆和138.47万辆,同比下降5.81％和6.96％. 基于中国整个宏观经济形势的状况,中国的商用车行业比乘用车行业更快的感受到了冬天.不过,也有逆市朝上者,出于对中国整体经济形势的持续看好,一些商用车大鳄也对中国市场的行情继续看多,并开始新一轮的布局.     

企业直通车

海格LNG为济宁交运开启环保高效之门本报讯去年7月1日,首批32辆海格LNG客车开始在山东济宁交运集团运营,承担起连接曲阜高铁站和周边济宁、兖州等地区输送高铁旅客的工作。经过一段时间的使用,仅燃料一项就节约成本40%～50%。首批更换海格LNG的线路,一个月能省下1万元的燃料费。在日常维护中,LNG车能明显延长换油里程,减少由此带来的直接成本和间接的停车损失。认识到这些好处,机务处     

卢锋:决胜2012 势在必得

2011年,汽车行业受"汽车下乡"、以旧换新等刺激政策退出,燃油限值政策实施、原材料价格上涨,燃油价格保持高位、货币政策收紧等不利因素的综合影响,市场需求急剧下滑,企业成本提升,经销商资金紧张,市场竞争进一步加剧。这些宏观经济形势直接导致商用车市场出现负增长。"东风汽车股     

人大代表谈国Ⅳ

年初,环保部发布通知,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国Ⅳ标准的要求。实施日期尘埃落定,但是随后产生的一系列问题仍有待解决。为了解国Ⅳ实施时期确定后行业的反馈和影响,《商用汽车新闻》记者专门采访了汽车界的全国人大代表,听听他们的看法。     

从硬到软

未来东风商用车能够给用户提供的不仅仅是一辆专业化卡车，还要为用户提供更多公路运输的附加服务     

微博如火如荼

相比于乘用车企业的踊跃投入和全情参与，国内商用车企对于微博的表现明显冷淡