广州市经营性停车场现状与对策

目前，广州市共有经营性汽车停车场2420个，实际泊位21．6万个，面积912万平方米。咪表经营单位2家，泊位1957个。调查显示，按每个泊位每日平均停放市辆数计算，全市室内停车场日均停放周转率为0．97次／泊位，其中老八医为0．98次／泊位，中心五区（越秀、荔湾、东山、天河，海珠区）为1．03次／泊位。     

信息广场

温家宝：管理内地非法资金流动严惩地下钱庄；成思危：我国经济存在三个反常金融现象；张小建：明年将重点解决好三大就业问题；李学勇：自主创新不排斥技术引进和国际合作；仇保兴：为低收入者提供足够房源     

论中国的地下经济

地下经济的发展已成为我国经济活动中一种不容忽视的经济现象。对它进行考察和研究,不仅是经济理论本身发展的要求,也是制定对待地下经济整体战略对策的需要。一、地下经济与地上经济的分界线地上经济是公开进行的经济活动,这种经济活动接受政府的控制和税收管理,其产值纳入国民生产总值之中。而地下经济是一种背着政府暗地里进行的经济活动,政府无法进行控     

中小企业民间借贷的博弈分析

一、中小企业民间借贷需求状况 中小企业的金融需求主要以资金融入的需求为主.其金融特征主要表现为融资市场化程度高、负债率高和非规范的直接融资占负债比例较高.根据中央财经大学课题组2004年初对全国20个省份的地下金融状况进行的实地抽样调查,全国中小企业约有超过1/3的融资来自非正规金融途径,越是经济不发达地区对民间借贷的依赖性越强.     

日本高速路欲修到地下

居住在东京外环公路练马区至世田谷区沿线的百姓，再也不用担心高速公路上传来的强烈噪音和汽车排放的废气了。因为日本国土交通大臣扇千景最近举行新闻发布会宣布，日本国土交通省已经和东京都政府达成协议，将已经争论并冻结了30多年的东京都外环高架式高速公路建设计划，修改为大深度地下高速公路建设计划。如果公路修建成功，这将是世界上第一条地下高速公路。关于建设地下高速公路的技术问题，日专家说，建设地下高速公路在技术方面不存在问题，因为日本的隧道建筑技术已经相当成熟。日本已经建设了众多的地下和海底工程，其中，世界闻…     

浅谈城市天然气管网的安全防范和事故抢险

城市燃气地下管网就象城市的“血脉”，保障管网的安全运行至关重要。在现实生活中燃气管道由于受到诸多外部环境的侵扰和内部因素的影响，时常会发生管道损坏引发燃气泄漏事故，不但影响正常供气，而且还会威胁到公众安全。因此，下面就燃气管网安全防范和发生事故的抢险方案做一探讨。     

上海城市地下空间开发利用战略研究--兼议日本地下空间开发利用立法实践

上海的社会经济建设与运行在我国的经济结构中具有十分突出的地位，与世界上已形成的国际化大都市相同，也面临着如何保持人与环境协调与可持续发展的大问题，随着城市经济发展对空间需求急剧扩张与土地资源稀缺的矛盾日益尖锐．开发地下空间，立体发展城市，走集约化发展模式成为一种必然途径。     

加强我国金融机构反洗钱工作的对策研究

目前，反洗钱工作已刻不容缓。但我国在反洗钱工作中仍存在法制建设缺乏全局性的统筹规划、国内反洗钱部门与国际间的配合与合作严重缺位、人民银行对洗钱活动难以进行全面有效的监管等不足之处，因此，应统筹构建反洗钱法律体系，加强部门协调与国际合作，严格监督公职人员的合法工作行为，使反洗钱工作得以顺利开展。     

我国逃税规模的测算和经济影响分析

准确地把握逃税规模是对逃税的经济影响进行分析的前提和基础，运用现金比率法对我国自1985年到2002年地下经济规模和因地下经济导致的逃税规模进行测算，同时还估算出我国地上经济中存在的逃税规模，通过对二者的合并，计算出我国逃税的总体规模。逃税对我国整个经济的影响主要表现在：一是逃税对GDP的效应，二是逃税的资源配置效应，三是逃税的收入分配效应。     

宝马公司错过了一次宝贵的营销机会

事情是这样的.前段时间,汕头的一位公子阿哥,生日的时候他那有钱的老爸就送他一部最新款的宝马X5.这位阿哥估计是喝多了,于是开着X5在汕头市区狂奔,一路上瞄准撞隔离栏啊、汽车啊、摩托车啊狂撞,其间又冲进建设银行的停车场,横扫7部汽车.