浅谈城市轨道交通工程技术的发展与管理策略

论文对城市轨道交通工程建设现状与发展趋势进行了粗浅的分析，论述了城市轨道交通应该坚持工程建设统筹化、区域化、国产化、信息智能化和环保节能化的发展方向，并应积极推进技术与管理创新。同时，城市轨道交通工程技术的发展要求必须加强工程建设管理手段的综合运用与提高。     

浦东机场第四跑道年内投用

正近期,上海市浦东新区人民政府新闻办发布消息,上海浦东机场全年客流将突破5000万人次,第四跑道年内使用。目前,上海浦东国际机场共有135个机位,远机位65个。远机位多,加上非独立起降,时常会出现"交通堵塞"。为此,浦东机场正进行改造,预计建成后年旅客吞吐量将提高到8000万人次,第四跑道将改善目前飞机绕行及与地面车辆路线交叉的问题。     

联合包裹在鹿特丹部署4辆全电动运输车

近日，联合包裹在荷兰鹿特丹引人4辆全电动车辆。公司与欧盟城市电动车辆倡导者FREVUE合作，投资1420万欧元，将P80包裹运输卡车改造为电动车辆P80-E。2013年10月，公司曾在阿姆斯特丹附近部署了6辆电动车辆。 P80-E车辆总重6．8kg，其90千瓦的电动机充电一次可行驶100km，而且几乎不产生废气。这些车辆和联合包裹在欧洲的所有运输车辆类似，最高限速80km／h。     

牟平：筑巢引凤铸就投资热土

当清晨的阳光静静地照耀这片土地,整个城市顿时鲜活了起来.南来北往的车辆,川流不息的人群,此起彼伏的声音,开启了热闹的一天.一座座拔地而起的新楼,一箱箱“新鲜出炉”的商品,一排排崭新的园区厂房……这就是环渤海经济圈一颗璀璨明珠——烟台牟平,曾经的千年古地,今日充满希望的投资热土.在当前国际经济形势复苏尚缓,利用外资工作形势严峻的大背景下,牟平区从年初就瞄准全局、自我加压,着力实现逆势增长.     

高原特种车辆的电气设计要点

文章根据高原环境的特点,分析了高原环境对电气设备的影响,结合特种车辆的野战特点和要求,提出了高原环境条件下特种车辆的电气设计要点。     

23+24=公交专用道网络

2013年9月至12月,我市市区主要路街共启用20条公交专用道,完成公交专用道里程49.9公里,加上原有的公交专用道(除BRT以外),本市现有的23条公交专用道已经初步形成公交路网。跨入2014年,我市还将规划设置24条公交专用道,总长度37.5公里。2014年,除大力推进公交专用道建设外,拟将公交专用道延伸到各居民聚集区,解决最后一公里问题;同时对建成的公交专用道网络进行完善,补齐网络间断点,使已有网络更加完善。"23+24"后的效果如何?能否彻底解决市民高峰期出行难的问题?     

铁道车辆专业的校企合作长效运行机制研究

本文分析了校企合作的必要性,阐述了校企合作的具体方式,对校企合作的重要意义做了总结,旨在提高我国铁道车辆专业的人才培养效率.     

“营改增”后贵州省地方税种的培育——基于增加税收收入的角度

"营改增"全面实行后,地方政府财政收入中的税收重头被分割,导致除债务外的新缺口。本文从"开源"角度对贵州省房产税、车辆使用税和筵席税等地方税种的培育进行了论述。     

吉林市强制解体1040台报废车

2014年1月23日，位于吉林省吉林市高新区的某报废汽车解体公司院内，一辆大型铲车的铲斗重重地拍向摩托车等报废车辆，1040台报废车辆逐渐扭曲变形，最终被解体。     

浅析车辆安全运行管理的问题与对策

本文针对车辆安全运行管理中常见的问题，提出了相应的对策。要加强车辆安全教育，营造安全运行氛围；加大预防力度，健全相关制度；做好车辆安全检查工作，及早发现安全隐患；落实车辆运行安全责任制，做到警钟长鸣；车管人员要履行好职责，合理安排用车。