招远应对外商投资道路运输业

“中国金都”招远市以盛产黄金而著称于世,随着对外知名度的扩大,外商投资招远的道路运输业大势所趋。外商投资道路运输业由紧到松,逐步开放,空间越来越大。招远现有道路运输业如何才能接受冲击,顶住压力,站稳脚跟,持续保持和扩大市场占有率,必须冷静思考。 一、外商投资道路运输业的特点 《服务贸易总协定》确定了有关最惠国待遇,给外商开创了公开、公平、公正的竞争环境,为我国道路运输业     

“经济强省”的文化之舞

“经济强省”向“文化强省”的跨越文化产业的经济功能是不言而喻的。文化产品与文化服务在人们的消费中占有越来越重要的地位,文化产业的竞争力越来越成为一个国家和地区综合经济实力的重要内容。有专家预测,未来20年左右的时间里,在一些发达国家,文化产业对 GDP 的增长贡献将达到50%以上。     

县级财政支持新农村建设面临的障碍与出路

一是农村基础设施薄弱。与农民生产和生活息息相关的农村中小型基础设施建设，长期以来主要依赖农民集资和投工投劳搞，时至今日在大多数县市还未将农村中小型基础设施建设纳入县级政府基本建设投资范畴，以致农村中小型基础设施建设严重滞后。现在的农田水利基础设施大都是20世纪70年代留下来的“作品”，难有抵抗自然灾害能力。     

机遇南城 优势丰台

长安街以南区域曾经是北京城市发展的软肋。而奥运之后,由于政策和投资的倾斜扶持,南城发展增加了很多变数,应该说,南城的机遇来了。北京素有东富、西贵、北穷、南贱之说,包括丰台区在内的北京南城,由于历史原因,经济发展相对落后。近年来随着北京经济发展,北部区域早已摆脱旧日阴影,商气、人气两旺,然而南城的投资状况和投资环境与北部地区相比仍有不小差距。该如何激活北京南城的商机与潜     

欠发达地区县域经济发展思考

古语曰：郡县治，天下安。实现全面建设小康社会的宏伟目标，重点和难点在农村，关键在县域经济。如何加快县域经济尤其是欠发达地区县域经济发展是各级党委、政府亟待研究和破解的重大课题。裕民县属新疆自治区扶贫开发工作重点县，国家艰苦边远四类地区，其艰苦条件可以概括为“老、少、边、穷”。老，是指经济发展缓慢，基础设施老化；少，是指地少人少经济总量少，财政收入和人均收入少；     

改革开放30年城市建设大发展

兰州作为甘肃省省会，在大西北处于“座中四连”的独特位置。市区南北群山对峙，东西黄河穿城而过，蜿蜒百余里。解放前夕，兰州的城市建设非常落后，市政基础设施相当简陋，城市建成区面积只有16平方公里，几条用砂石铺设的道路总长不过90．24公里；城市交通以人力车、畜力车为主；没有自来水、排水和排污设施。     

泾川县推进新农村建设的实践与探索

近年来，甘肃省泾川县以科学发展观为统领，以生态建设为立县之本，以发展壮大特色优势产业和增加农民收入为重点，不断改善基础设施条件，科学规划，扎实推进，全县新农村建设呈现出又好又快发展势头，被界定为“泾川I实践”而引起广泛关注。     

我区公路水运工程招投标问题新解

一、公路水运工程招标投标市场现状 （一）市场基本情况 通过多年的交通基础设施建设练兵，经济发达地区或是技术实力雄厚的建筑施工队带着丰富的人才、技术和设备资源，纷纷抢滩西部地区，部级大型公路、铁路、水运施工企业向大型化、集团化发展，竞争能力很强。