德国红绿灯根据车流变长短

德国城市的十字路口没有交警指挥,但街头很少有堵车现象。德国人每周平均堵车的时间不到10分钟。这主要归功于德国的智能交通信号灯。德国的交通信号灯就像一位神奇的交警指挥着道路的畅通。早上和下午车流量高峰时,绿色信号灯亮得时间会长些,但不超过60秒;白天和晚     

世说新语

京沪高铁开通后，原来两地间运行的5对“夕发朝至”卧铺动车组全部取消，两对T字头特快车只保留一对，这趟“独苗”特快车一票难求，拥挤程度不亚于春运。     

豪车、SUV成车市消费主流

堵车、油价上涨、停车费上调，同样的一幕在各大城市轮番、重复上演。消费者一边数落着政策，一边逛着车市，购车热情不灭。抱怨挂在嘴边，行事我行我素。什么环境、噪音、交通拥堵，那是国家的事儿!买什么样的车，才是我们该想的。     

蜗牛之城——内罗毕

正值肯尼亚雨季,雨水从不失约,从傍晚五、六点到第二天的早上九、十点,夜夜如期而至。清晨,路上红土随雨水倾泻,顺着路的自有坡度,划出一条条泥浆,汽车慢如蜗牛,长长的车龙一眼望不到边。有趣的是,每次雨后初晴,人行道上爬满蜗牛,十分壮观,也有不幸者在路人匆忙的脚步下丧生,添了几分悲壮。我不由想到了一个词:"蜗牛之城"内罗毕。在肯尼亚的首都内罗毕,堵车并非仅发生在雨季,只是雨季尤为明显。人们对堵车早已司空见惯,尤其是上下班时间,若哪天不堵,都觉得不习惯。去     

道路上的科学

为什么堵车的时候总觉得旁边的车道更快?——人们总是更关注超过自己的车辆,而不是被自己超过的车辆     

数字

70公里 近日，京藏高速河北内蒙古省界又遭遇梗阻，大量车辆滞留在河北段，日均堵车30余公里，严重时车辆滞留达70余公里，这意味着在此间至少有17500辆车停在高速公路上，可以申请吉尼斯堵车世界纪录。     

小幽默

1.一日，一位在北京堵车长达几小时的朋友终于无法忍受，他暴跳如雷的打开车门，拉开后备箱，从里面拿出一根长长的木棍。所有堵车的人吃惊的看着他，只见他大骂着把地上一只蜗牛敲得粉碎，“一边敲一边骂着：“看你还敢跟踪我!”     

山雨欲来——对本土汽车造型设计的年度思考

中秋前的北京经历了空前的堵车“盛况”：硕大的京城变成了一个超级停车场。官方数据宣布北京的汽车保有量已达到了450万辆,显示着中国汽车消费的能力有多么强大。若再结合年前中国汽车产量成功坐上世界老大位子的消息,我们终于可以自豪的宣布中国开始进入了汽车时代。如此宏大的时代背景下,谈起本土的汽车造型设计话题,笔者却仍是略显沉重,甚至有点无从下手。     

幸福烦恼，当堵车开始习以为常

1.85米的个头，粗黑的浓眉、身材魁梧，打眼一看典型的山东大汉。他有着一份自己热爱的工作--交通警察。张震，烟台市公安局交警支队第一大队一中队中队长，从警18年来，一直在一线工作。记者第一次见到张震是在全市开展“五项整治”专项行动中，给人的第一印象是工作认真负责、发现违法找问题精准。     

老司机总结出的10条开车经验

1．堵车或等灯的时候别跟得太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车待了半个小时。