经济“小阳春”美国航空股价九月狂薄

呼咚咚。9月15日，火箭头号球星麦迪，敲开了丰田中心内的董事长办公室，向亚历山大哭鼻子，说包括姚明在内的队友都不喜欢他。火箭老板的好心情，被30岁的NBA前得分王破坏得一干二净。幸好，晚上还有一场赞助合同来冲冲喜。前来送钱的，是休斯敦当地的一家航空公司——大陆航空公司（Continental Airlines Inc纽交所代号CAL）。     

Continental Airlines Again Ranked NO.1 Most Admired Global Airline by Fortune Magazine

HOUSTON, March 12, 2007 - Continental Airlines （NYSE： CAL） announced that it wasagain rated the top airline on FORTUNE magazing＇s annual airline industry list of Most Admired Global Companies. This is the fourth year that Continental has topped that list.     

美国航空业穷困潦倒

全球最大的航空公司终于要正式诞生了，但这个老大是被残酷的市场竞争逼出来的。2010年7月，拖了很久的欧盟委员会终于批准美国联合航空公司与美国大陆航空公司的并购案。     

美大陆航空公司力拓高收益货运市场

大陆航空公司货运销售经理托尼·兰德加德说：“我们公司2009年的头条新闻是，开通了上海浦东一纽约城直达航线。”     

航讯

团体旅客可享受“寰宇一家”航空联盟票价产品任何团体如预订国泰航空10至30张经济客位机票,或预订10至15张商务客位机票,均可使用该产品。个人旅游亦欢迎预订该产品。“寰宇一家环球旅游套票”是一种最受欢迎的环球票价产品,其定价方式是以出发至抵达及途经的大洲数目而非实际飞行哩数为基础,全球独一无二,令计划行程倍添容易及弹性。“寰宇一家”的CircleFares亦方便旅客计划洲际的多程旅程,价格亦更相宜。CircleFares分“寰宇一家环球旅行探索计划”及“寰宇一家环程太平洋计划”两种,分别适合拟探索环绕太平洋的大洲或拟探索非洲及另…     

美国大陆航空公司——北京-纽约每日直航一周年

2006年6月16日，美国大陆航空公司（纽交所代号：CAL）迎来了其北京-纽约直航的一周年庆典。2004年中美两国首次签署双边航空协议后，美国大陆航空公司是首个进入中国的美国航空公司，也是目前唯一一家提供北京纽约每日直航的美国航空公司。在一年的运营实践中．美国大陆航空在中国市场获得了巨大的成功。该公司亚太区总裁麦奥云先生表示“由此更让我对中国市场充满了信心。”     

航讯

新航拓展华东市场，增加上海航班；阿联酋航空推出全新机上儿童玩具;2007年芬航洲际航线又有新动向;美国大陆航空公司宣布06年盈利达3．43亿美元;卡塔尔免税公司的第一个“百万富翁”在多哈领取获奖支票;     

欧盟强征航空碳税或引发国际贸易战

今年1月起,欧盟开始实施航空碳税。这一决定遭到多国反对。美国航空运输协会、美国航空公司、大陆航空公司、美国联合航空公司2009年就此提起诉讼,但以失败告终。还有航空公司采用取消欧洲航线的方式反击。包括中国在内的29个国家此前签署了“莫斯科宣言”,共同反对欧盟单方面将国际航空业纳入欧盟的碳排放交易体系。     

航空公司如何应对油价暴涨？

2008年4月以来，美国各航空公司频频陷入经营困境。先是美国前线航空于4月11日向法院递交了破产保护的申请，接着作为美国第三大和第五大航空公司的达美和西北航空公司为了节约成本，于14日晚间宣布，它们已经达成了一项总额为36亿美元的换股合并协议，联手组建一家全球规模最大的航空公司，两家公司的董事会当天批准了这一收购协议。而4月17日《纽约时报》刊登署名文章称：美国大陆航空公司宣布第一季度出现亏损……     

海外

全球最大航空公司即将“起飞”美国联合航空公司（UAL）5月3日宣布,该公司以换股方式收购大陆航空公司（CAL）的交易已获得双方董事会一致通过,交易将采取全股票交换方式,总值约为32亿美元。业内人士认为,该笔交易有望带动航空业出现更多并购案,促使处于困境的美国航空业进一步整合,提高其议价能力。一旦获得两家公司董事会和工会同意并通过反垄断部门的审查后,